Wojsko i technika wojskowa

Kolejne dobre zbrojeniowe newsy z dzisiaj :heart_eyes:

1. Zapomniałem wczoraj napisać, że PGZ Stocznia Wojenna podpisze na dniach umowę z Babcock International na podwykonawstwo jednego z ich zamówień. Nieoficjalnie mówi się, że chodzi o bloki kadłuba dla okrętów Type 31 dla Royal Navy, czyli okrętów wywodzących się z tej samej rodziny co Miecznik. Chodzą tez plotki, że niebawem będą rozmowy o produkcji bloków dla okrętów z tej samej rodziny dla jeszcze innego państwa.
2. PGZ chce również zbudować hub serwisowo-logistyczny dla okrętów NATO na Bałtyku i podobno dostali na to już zielone światło.
3. Konsorcjum PGZ-MIECZNIK złożyło do Agencji Uzbrojenia wstępną dokumentację projektową oraz studium wykonalności na fregaty Miecznik. .
4. Agencja Uzbrojenia zamówiła 29 wozów ewakuacji medycznej na podwoziu Rosomaka

Rzecznik Agencji Uzbrojenia poinformował, że "w listopadzie Agencja Uzbrojenia zawarła umowę ramową z WB Group dotyczącą dokonania modyfikacji systemu TOPAZ do standardu zautomatyzowanego systemu dowodzenia i kierowania środkami rażenia w ramach połączonego wsparcia ogniowego TOPAZ+ wraz z implementacją interfejsu ASCA."

Interfejs/standard Artillery Systems Cooperation Activities to bramka natowska pozwalająca na integracje systemów zarzadzania ogniem artylerii i wspólne standardy jednostek państw zrzeszonych w systemie w zakresie wykonywania zadań ogniowych np. w rejonie jest bateria artylerii polska, czeska, amerykańska i brytyjska i tymi bateriami może zarządzać np. dowódca z Niemiec, a nakierowywać ogień może JTAC z Norwegii i każdy będzie korzystać ze swojego narodowego oprogramowania do tego przeznaczonego w oparciu o wspólne procedury.

Dołączenie do tego klubu nie jest łatwe i prócz kompatybilnego sprzętu wymaga również wdrożenia i certyfikacji procedur. Obecnie Polska stara się o członkostwo.

MESKO SA podpisało kontrakt na dostawę Piorunów do Norwegii. W komunikacie jest mowa o kilkuset rakietach i zestawach startowych. Firma deklaruje, że to nie ostatnia umowa, Której można się spodziewać w najbliższym czasie.

Nowa grafika K2PL. Z ciekawszych rzeczy jest na niej ASOP Trophy, a nie KAPS i jest ZSMU z Tarnowa. Trwa wspólna konferencja przemysłowa polsko-koreańska, może się dowiemy więcej szczegółów. Z tego co się plotkuje to że statek z pierwszymi K2 i K9 może przypłynąć już 2 grudnia, a nie 10 jak planowano pierwotnie.

Zagadką jest K2GF :thinking_face:

Szef Sztabu Generalnego gen. Rajmund Andrzejczak bardzo rzadko wypowiada się dla mediów, ale zawsze gdy to robi mówi bardzo ciekawe rzeczy. Warto poświęcić te pół godziny. Tematem wojna na Ukrainie, Tajwan, ale i przyszłość Polski.

https://www.youtube.com/watch?v=EIZTDVK6-co

Szef Zarządu Inżynierii Wojskowej IRW przebywa z wizytą w Korei Południowej.  W trakcie wizyty spotkał się z Dowódcą 11 Dywizji Zmechanizowanej oraz Dowódcą 7 Korpusu. Tematem spotkania było omówienie współpracy wojskowej oraz perspektywy jej rozwoju w domenie inżynierii wojskowej.

Sama informacja jest interesująca, ale bardziej chciałbym jednak zwrócić uwagę na pewną ciekawostkę kulturową, a mianowicie te urocze banery. Koreańczycy mają na ich punkcie pierdolca dosłownie. Potrafią wywiesić taki z gratulacjami na pół 20 piętrowego bloku, bo jakiś mieszkaniec bloku/osiedla dobrze zdał maturę albo dostał się na dobre studia. Albo widziałem dzisiaj taki baner u videoblogerki z Korei powieszony na kilka metrów przy skrzyżowaniu z życzeniami powodzenia na mundialu w dzielnicy w której do podstawówki chodził jeden z piłkarzy. Normalnie istne szaleństwo mają na ich punkcie.

Dobra wiadomość! Dyrektor MBDA Polska ujawnił, że produkcja przeciwlotniczych rakiet rodziny CAMM jest negocjowana już przy Pilicy+. Pierwotnie było to planowane przy kontrakcie na Narew.

https://www.youtube.com/watch?v=V-eVRFKum2o

Z tej okazji Marynarka Wojenna zrobiła media day na okręcie. W artykule jest sporo fotek z wnętrza okrętu, między innymi siłowni, ambulatorium, czy sterówki.

SAAB poinformował o podpisaniu z Agencją Uzbrojenia umowy na zaprojektowanie, produkcję i wsparcie dwóch okrętów rozpoznania elektronicznego(SIGINT).

Umowa ma opiewać na około 620 mln euro i mają być dostarczone do 2027 roku. Zamówienie ma być podpisane przez SAAB przed końcem roku. Będą budowane w polskiej stoczni Remontowa Shipbuilding SA.

Postępowanie w ramach projektu DELFIN było przeciągane od wielu lat i dobrze, że ostatecznie się na coś zdecydowano.

Na zdjęciu nowy okręt Aretmis wyprodukowany na Szwecji, nasz pewnie będzie podobny. Szkoda tylko, że o zamówieniu dowiadujemy się znowu od producenta a nie z AU 😡

Polska zgodziła się na zmianę formuły umowy pozyskania używanych C-130H od USA. Stany Zjednoczone zaproponowały zmianę umowy z Excess Defense Articles na Ramp to Ramp dla 3 pozostałych do dostarczenia Herculesów.

Różnica jest taka, że w procedurze EDA maszyny są rozkonserwowywane ze stanu magazynowego na pustyni i muszą przejść procedury przeglądowe przywracające do służby. Za te procedury płacimy my jako odbiorcy i to wszystko trwa około dwóch lat zanim maszyna trafi do pilotów w jednostkach. W procedurze R2R dostaniemy przygotowane już do służby maszyny, które będą wymagały tylko wymiany łączności na naszą. Mają to też być maszyny kilka lat młodsze niż pierwotnie pozyskane i w nieco zmodernizowanej wersji.

W praktyce może okazać się, że pozostałe 3 transportowce wejdą u nas do służby zanim pierwsze dwa przejdą niezbędne przeglądy, które zaplanowano do końca przyszłego roku.

Polscy czołgiści oddali pierwsze strzały z Abramsów

https://youtu.be/xpgg-qXwUqg

Ponad tydzień temu pisałem o przymiarkach OSU-35K na Mewie, a wczoraj wyszła ona na testy tego uzbrojenia na morzu. W ciągu kilku dni działo zostanie przeniesione na Albatrosa w ramach testów wymienności. Będzie można je najpewniej też zobaczyć 28 listopada podczas podniesienia polskiej bandery na Albatrosie.

Czym jest OSU-35K można przeczytać we wcześniejszym wpisie: https://www.hejto.pl/wpis/osu-35k-z-przymiarkami-na-mewie

fot. Jarosław Ciślak

Bardzo przyjemny reportaż o tym jak powstają pojazdy bojowe dla armii ukraińskiej 8000km od strefy działań - czyli w Kanadzie. [10min video]

Start F-35B z lotniskowca HMS Queen Elizabeth widziany z okrętu HMS Kent

https://streamable.com/zuuvxu

Bayraktar Kizilelma z powodzeniem ukończył test autonomicznego kołowania i rozbiegu po płycie lotniska.

https://streamable.com/nj6arr

Sprytny sposób ładowania automatu w K9A2. W wieży są zdublowane mechanizmy podawania. Czemu sprytne? Bo jak siądzie jeden to co prawda traci się część magazynu, ale nadal ma się automat ładowania.

https://youtu.be/9dh_ygTiBOU?t=42

W PzH 2000, które mają problem na Ukrainie wygląda to tak https://www.youtube.com/watch?v=a0Bq6aYQQUs

Gorąco polecam prawie 2 godzinną rozmowę z chorążym Marcinem Chrabąszczem z 10BKPanc, instruktorem szkolenia załóg w Ośrodku Szkolenia Leopard. Wcześniej służył na PT-91 i można się tonę ciekawych rzeczy dowiedzieć o różnicach cywilizacyjnych między czołgami. Dawno nie widziałem tak bogatego w informacje materiału.

https://www.youtube.com/watch?v=GSZIIDJTims

Taki przeciek dzisiaj poszedł, który Wolski wrzucił na tweetera, co by było świetną wiadomością. A Piotr Zbies dzisiaj leakował, że podobno się mocno Koreańczycy zastanawiają nad ZSSW-30 jeśli będą używać u siebie AS21. Co się pewnie stanie, bo K21 to nie jest najlepsza konstrukcja, a AS21 to generalnie lekko przerobione podwozie K9.

Nadbużański Oddział Straży Granicznej poinformował o zakupie zestawu dronów klasy mini FlyEye od WB Group za 4.4 mln złotych.

Drony FlyEye to rozwiązanie, które szeroko używane jest przez polskie wojsko. Doskonale sprawdziły się przy patrolowaniu granicy przez WOT w ubiegłym roku podczas kryzysu migracyjnego. Obecnie sprawdzają się na Ukrainie, skąd dochodzą wobec nich same pozytywne głosy. Drony te, jako że są tego samego producenta co system TOPAZ doskonale współpracują tam z przekazywaną przez nas artylerią m.in. dywizjonami Krabów.

FlyEye może wykonywać lot przez 2-4h i może być sterowany przez operatora lub latać po wcześniej zaprogramowanej trasie. Startuje przez wyrzut z ręki, nie potrzebuje więc dodatkowego sprzętu do startu ani lotniska. To mini w dronach jest dość zwodnicze, bo FlyEye ma prawie 3,8 metra rozpiętości skrzydeł i 1,8 metra długości 😉

Typowo w skład zestawu wchodzą 4 samoloty, stacja kontroli i sensory.

W ramach ćwiczeń  Project Convergence 22 koncern Northrop Grumman wraz z US Army testował integrację IBCS z różnymi podsystemami istniejącymi w siłach zbrojnych USA w ramach koncepcji Joint All Domain Command and Control .

Demonstrowano m.in. integrację z systemem zarządzania artylerią AFATDS, radarami marines MELPS, systemem zarządzania obroną powietrzną CEC US Navy oraz systemem dowodzenia przestrzenią powietrzną AC2 US Air Force.

Ze znacznie dla nas istotniejszych rzeczy, to testowano połączenie kierowania ogniem pocisków PAC-3 bez użycia elementów radaru systemu Patriot. Do tej pory nawet jeśli dane o celu przez IBCS przekazywał inny radar to kierowanie samym pociskiem odbywało się przy użyciu wyposażenia radaru Patriot.

Jest to o tyle istotne, że pozwoli to potencjalnie całkowicie rozczłonkować baterie systemu Patriot na pojedyncze wyrzutnie, które będą mogły działać w znacznym oddaleniu od siebie niezależnie od połączenia z natywnym radarem systemu tak długo, jak długo będą miały połączenie przez uplink i jakiś radar będzie mógł je naprowadzać na cele balistyczne. Czemu to takie ważne? Bo pociski PAC-3 MSE przeznaczone są przede wszystkim do zwalczania rakiet balistycznych i dla takich celów mają zasięg około 30km, pozwoli to więc pokryć znacznie większy obszar.

Pierwsza bateria Patriot z IBCS w ramach programu Wisła przechodzi właśnie integrację i testy w Polsce. Wstępną gotowość operacyjną powinna osiągnąć na przełomie 2023 i 2024 roku.