#codziennawloszczyzna

@Farmer111 Tak, podobnie jak McLaren F1

@SuperSzturmowiec teraz nie ma aut :stuck_out_tongue_winking_eye:

@SuperSzturmowiec wciąż jest kilka firm tworzących takie projekty

@radidadi przecież to jest concept a nie istniejące auto.

@KierownikW10 nie wiem o którym mówisz ale i Disco Volante i Fiat 2300 S Coupé by Michelotti powstały i są dopuszczone do ruchu

@radidadi o kurde przepraszam, rzeczywiście. Nie spodziewałem się, auto nie wygląda na produkcyjne i jestem zaskoczony, że coś tak oryginalnego naprawdę powstało i to w całkiem pokaźnej liczbie.

@KierownikW10 żeby stworzyć Disco Volante trzeba niestety poświęcić 8C, nowa karoseria jest tworzona w całości ręcznie dlatego możliwe jest uzyskanie tak nietypowego nadwozia

@KierownikW10 na wiki pisza o 8 sztukach wiec nie wiem czy tak pokazna ta liczba

@highlander Budowa pojedynczego egzemplarza wymaga ok. 4000 roboczogodzin 😉 8C wyprodukowano tylko 500..

@highlander no nie, kolejna wtopa (╯ ͠° ͟ʖ ͡°)╯┻━┻

@R8Ozd25vIENpxJkgdG8gb2JjaG9kemk

Taktyk

@Yossarian Sam trafiłem na ten fragment, jak oglądałem kiedyś na YT jakieś retro fiaty i dzięki temu dowiedziałem się o istnieniu tego filmu.

@SonyKrokiet 125p to było podwozie 124 i nadwozie 125 ze zubożonym wnętrzem i innymi lampami (FSO nie potrafiło wielu rzeczy wtedy produkować)

@radidadi hę? XD niby jak 125p miało podwozie z 124 skoro 124 miał SPRĘŻYNY a 125p miał RESORY XD 125p miał podwozie, silnik czy wnętrze od Fiata 1300/1500 i zubożoną budę z 125, ORAZ hamulce z niego - żeby nie było, okrągłe lampy były lepsze od kwadratowych bo kwadratowe wypadały we włoskich fiatach, w polskich okrągłe nie XD a, i żeby było śmieszniej - WŁOSKI 125 też miał RESORY bo siedział na podwoziu 1300/1500 XDDD chociaż wszedł do produkcji nieco wcześniej od "124"

@SonyKrokiet a możliwe, nie siedzę w PRL-owskiej motoryzacji zbytnio 😉 pamiętam anegdotę że nie było w Pl takiego kleju żeby światła były takie jak we włoskich Fiatach

@radidadi co do szkieł to nie wiem, wiem że Podbielski w swojej książce o Polskim Fiacie 125p wspominał właśnie że te kwadratowe, włoskie się odklejały xD chociaż nie powiem, z tym 124 to Podbielski wspomina, że były jego (tj 124) elementy typu dach, drzwi, przegroda czołowa czy przegroda z szybą - bo był "mniej prestiżowy" od 125 i miał prostszą budowę od niego XD

@nomaej R4 z Fiata 131, Lancia dołożyła kompresor

@radidadi Czego ten silnik i jego rodzina nie napędzały? Nawet Polonez pierwotnie miał go mieć pod maską.

@Yossarian miałem 4 lata taką ale w sedanie, fajne auto ale trochę ciężkie i kapryśne (warto zainwestować w interfejs ODB), jaki silnik i skrzynia?

@radidadi 1.9, automat.

@Yossarian najlepsza opcja dla tego samochodu imo, polecam wyciągnąć i wyczyścić przepustnicę (dostaje się do nich olej) oraz wymienić map sensor jak wskazówka od turbo wstaje do pierwszej kreski po włożeniu kluczyka :grinning:

@radidadi Dzięki :smiley:

To jeszcze doradź co zrobić z nieszczelną rurą dolotową. Jest pęknięta na łączu do silnika i domocowana zaciskiem, na razie ok, ale wypadałoby zrobić, a dostępbne jest tylko w ASO za 1200 :confused:

@Yossarian polecam grupy na fb, jest sporo 159 na części, ja akurat z tym nie miałem problemu.. Za to jak strzeli wąż od wspomagania to można go zakuć za kilka pln zamiast wymieniać na nowy za ~1000 😉

@Yossarian ogólnie jak będziesz wyciągać klapę gaszącą (przepustnicę), to po pierwsze obczaj jak wygląda dolot:
https://www.hejto.pl/wpis/tth-tth-5
Bo może być zawalony sadzą i wtedy protip; żeby go ściągnąć owszem, trzeba wyjąć pompę Common Raila, ale nie trzeba rozpinać rozrządu, bo można przykręcić jej kółko do obudowy:
https://www.hejto.pl/wpis/mega-fajny-patent-w-1-9jtd-zeby-sciagnac-pompe-wtryskowa-wysokiego-cisnienia-wha
Akurat robiłem to będąc już tutaj :grinning: miałem opisywać inne rzeczy które robię, ale mi się nie chce.
Druga sprawa, jak wyciągniesz klapę to otwórz plastik na dole, bo tam lubi stać olej, bądź robić się zimne luty, bądź to i to. Da się wymienić łożysko z uszczelniaczem, ale wygrzebanie go jest trochę upierdliwe i rozważyłbym regenerację bo jest parę firm co to robi, chyba że ktoś lubi masochistyczne dłubaniny 😉 wyczyść też EGR, możesz zaślepić, kwestia gustu tak naprawdę bo jedyne na co to może wpłynąć to odrobinę dłuższe nagrzewanie silnika, odrobinę więcej tlenków w spalinach - ale też nie będzie się zawalać dolot, gdzie przy przewężonych runnerach oczywiście mieszanka i sprawność nie jest prawidłowa, więc bym się jakoś super nie przejmował tą ekologią.
Rurę kup używkę i wymień oring który uszczelnia ją w miejscu gdzie wchodzi do klapy gaszącej.
Olej w skrzyni zmieniaj.
Ogólnie JTD super fajne silniki, bywają upierdliwe przy grzebaniu jak z tym dolotem, ale mam w domu dwa JTDki z przebiegami dobrze powyżej 300kkm i nic im się nie dzieje, jak już coś to z osprzętem, nic poważnego.

ಠ_ಠ - Odczuwam_Dysonans - Hejto.plಠ_ಠHejto.pl

@Odczuwam_Dysonans mój właśnie wpadał w tryb awaryjny przez ta przepustnicę, olej dostał się do elektroniki i losowo traciła kontakt na ułamek sekundy, po czyszczeniu 0 problemów

@slec21 Samochód, który jeździ do tyłu.
https://bezpiecznapodroz.org/wp-content/uploads/2018/07/x37690455_1886080631414883_4237208876451102720_n.jpg.pagespeed.ic.xot8IRuBVb.webp

Bezpiecznapodroz

@Zly_Tonari a gdyby ja odwrócić to ma proporcje pickupa

*dog sold separately

@DerMirker raczej nie ale jedno z najładniejszych imo, zastanawiałem się czy nie zrobić tego postu NSFW