Whos_Your_Daddy_SnakegirlPraktykant

@siRcatcha team sąsiedzi

@Bichau69Miauek pamiętaj by bezpopiolowe brać posadzki pod malownaie

@moll jak jesteś zainteresowana to może uda mi się zrobić kilka zdjec z osadzania dykatacji na obiekcie mostowym ale to jak będę pamiętać

@Serek_Niehomogenizowany zwiększa wytrzymałość na rozciąganie przy zginaniu oraz odporność na zarysowanie. Ogólnie to zazwyczaj stosuje się włókna stalowe, polimerowe albo polipropylenowe.

Zazwyczaj tych włosków czyli włókien polipropylenowych dodaje się od 0,6 kg do 0,9 kg na 1m3.

@moll pozwól że wyjaśnię Ci to na przykładzie nawierzchni z betonu cementowego bo to w sumie najłatwiejszy przykład. Szczeliny dylatacyjne umożliwiają pracę poszczególnych płyt ponieważ pod wpływem temperatury beton albo się rozszerza albo się kurczy. Gdyby nie było dylatacji to płyta by zwyczajnie pod wpływem naprężeń pękła w pewnym momencie ponieważ beton nie jest odporny na rozciąganie czy zginanie. Dlatego się nacina szczeliny dylatacyjne aby umożliwić pracę tych płyt. W przypadku nawierzchni betonowych stosujemy najczęściej zbrojenie szczelin w postaci dybli i kotew. Rolą dybli w nawierzchni betonowej jest zarówno przenoszenie obciążenia pionowego od kół pojazdów, jak i zapewnienie swobodnego przemieszczania płyt na skutek oddziaływań termicznych oraz utrzymanie jednakowego poziomu sąsiadujących
płyt. Kotwy zaś zapobiegają rozdzielaniu się sąsiednich pasów nawierzchni i
zróżnicowaniu ugięć sąsiednich płyt nawierzchni. Co więcej, kotwy zapobiegają także
powstawaniu spękań poprzecznych płyt betonowych.
W trakcie eksploatacji drogi szczeliny dylatacyjne są wielokrotnie oraz cyklicznie
rozwierane na skutek oddziaływania ruchu pojazdów oraz odkształcenia ze względu na
oddziaływania temperatury i wilgoci.

Chciałem dodać rysunek takiej szczeliny ale nie mogę z jakiegoś powodu zdjęcia dodać

@moll Dylatacja to szczelina umożliwiająca pracę konstrukcji więc nie może być wykonana z betonu :slightly_smiling_face: owszem może być wypełniona jakaś masą czy to zalewową czy jakaś żywiczną ale na pewno nie z betonu :slightly_smiling_face:

@siRcatcha nie, nie spotkałem się

@moll hmm jakieś trasowe zaprawy są drenażowe ale szczerze to nie miałem z nimi doczynienia.

@moll nie wiem co to geolit. Jeżeli chodzi o samo kruszywo to w sumie dobiera się je w zależności od ceny i zastosowania :slightly_smiling_face: np do betonu mrozoodpornego dam kruszywo granitowe a do zwykłego betonu na np strop to dam najtańsze o sensownym uziarnieniu (żwir, dolomit, kruszywo wapienne).

Do specjalnych zastosowań to bazalt czyli tam gdzie potrzebuję wysokiej odporności na ścieranie czy wysokiego modułu sprężystości w elementach obiektów mostowych klasy C60/75

@dupaXDDDDD beton jest mieszanka wody, spiowa hydraulicznego oraz kruszywa. Jak sama nazwa wskazuje spoiwo hydrauliczne czyli cement wiąże w reakcji z wodą oraz zachowuje swoje parametry pod wodą. Co do samego betonowania pod wodą to można betonować :slightly_smiling_face: są specjalne domieszki które zwiększają lepkość takiej mieszanki i ona się nie rozwala pod wodą. Ofc inna klasa betonu i inna zawartość cementu czy domieszek będzie przy betonowaniu w nurcie rzeki a inna w wodzie stojącej.

@moll z zaprawami murarskimi Ci niestety nie pomogę bo mam większe doświadczenie z betonami konstrukcyjnymi :confused:

Ale np możesz zainteresować się pianobetonem który jest zdecydowanie lepiej izolującym materiałem niż styropian i łatwiejszym do układania i obróbki. Pianobeton to zaprawa (woda, cement, kruszywo do 2 mm) oraz piana techniczna.

@Serek_Niehomogenizowany kiedyś dodawało się szkło wodne celem uszczelnienia betonu lub też jego impregnacji czy przyspieszania wiązania. Szczerze to nigdy nie dodawałem go do betonu i zawsze byłem sceptycznie do tego nastawiony i wymagany stopień wodoszczelności w budownictwie czyli W6 albo W8 (gdzie cyferka oznacza wielkość ciśnienia wody w MPa ) zazwyczaj jest spełniony przez betony klasy C25/30 +.

Szczególnie że do betonow niższych klas dodaje się popiół lotny który uszczelnia beton.

Jakbym chciał wykonać beton wodoszczelny to zwyczajnie kupiłbym jakiś superplastyfikator i obniżył stosunek w/c oraz zadbał o ciągłość uziarnienia kruszywa.

@Serek_Niehomogenizowany niestety nie. W sumie cement jest wyrobem budowlanym więc musi mieć papiery i jest jego ścisła kontrola więc raczej z Białorusi cement by nie był dostępny w sprzedaży w Castoramie. Może odnosiłeś się do ceny cementu CEM I a tam w Castoramie był cement hutniczy CEM III który jest tańszy od CEM I. Albo jakiś inny cement wieloskładnikowy np CEM II B-M itp.

@moll zadaj konkretne pytanie najlepiej bo lać wodę mogę godzinami :slightly_smiling_face:

@tptak "Polskie" cementownie to rak. Z doświadczenia to albo cement z cementowni niemieckich (niemiecki cement hutniczy) albo z Francji (cement lafarge 52,5 A-M S-LL)

Dlaczego rak? Bo prawda jest taka że na rynku panuje zmowa cenowa cemenciarzy oraz bardzo duże lobby stowarzyszenia producentów cementu. Stąd zawirowania cenowe i "nieprzewidziane" awarie cemetnowni w najbardziej gorącym okresie.

@frk na pierwsze pytanie odpowiem memem a na drugie to na co kuć? Szkoda kasy.

@KapitanBomba same kolego