Auto się buntuje i trudno odpala. - Ydtski - Hejto.pl (demo semantyczne)

w Hydepark 2 godziny temu

Auto się buntuje i trudno odpala. Bo coś tam przepustnica się blokuje (ale tylko podczas odpalania, po odpaleniu już spoko). Tym razem jednak oślica-volvica się zaparła i chechłałem rozrusznikiem pół godziny aż odpaliło i to dopiero jak podparłem przepustnicę śrubokrętem, żeby coś tam było otwarte. Po czem nierówno pracowało i strzelało z tłumika. "Aha, benzyna niespalona dostała się do wydechu!", pomyślałem. "Jeszcze jak!", pomyślała benzyna. "Wypalę cię i wtedy pojadę, co tam będę szczelał ludziom na ulicy", "A próbuj dziadzie borowy" No trochę się tej benzyny nazbierało, ludzie kochani.

#heheszki #zakładmechnikinieudolnej #samochody #mechanikasamochodowa

BTW ma ktoś pomysły co to? przepustnica przeczyszczona, piękna, elektrozawór w najlepszym porządku. Ale do momentu skutecznego odpalenia przepustnica blokuje się w pozycji całkowicie zamknięte, silniczek elektrozaworu jeszcze próbuje to zamknąć bardziej. Poza tym do momentu odpalenia coś głośno piszczy, ale nie mogę zlokalizować źródła, bo dźwięk jest taki jakiś przenikliwy, jakby ze środka silnika. Volvo c30 1,8b. Przekaźniki? Styki? Magia? Podciśnienie? Żadnych kodów błędów nie ma jak na złość.

Komentarze (13)

dolchusFenomen54 minuty temu2

@Ydtski Poczekaj chwilę,

przyniosę to z garażu,

spróbuję dotknąć monitora i sprawdzimy

( ͡° ͜ʖ ͡°)

YdtskiMocarz1 godzinę temu0

niczym nie psikałem na czujnik, w zasadzie to on jest w korpusie i czujnik/potencjometr/silniczek to moduł teoretycznie nierozbieralny.

Ten_koles_od_bialego_psaFanatyk1 minutę temu0

@Ydtski należy się 1820zł

YdtskiMocarz19 minut temu0

@Ten_koles_od_bialego_psa już chyba wiem. Jak wtedy rozkręciłem/ popatrzyłem/ skręciłem to złapało styk na jakiś czas. A teraz znowu zgubiło. Wcześniejsze czyszczenie korpusu nic nie zmieniło (a wtedy myślałem że zmieniło). Czyszczenie korpusu nie wpłynęło na czujnik, bo choć jest on z potencjometrem i łopatką na jednej ośce, to osadzona jest ta ośka w korpusie hermetycznie.

Rozkręcę, popatrzę, skręcę. Więcej informacji po godz. 16-tej.

Ten_koles_od_bialego_psaFanatyk48 minut temu1

@Ydtski no to wszystko wskazuje że zadziałało prawo Murphego, było dobre aż nie postanowiłeś sprawdzić czy jest dobre.

Sprawdź wartości ECU na kompie, sprawdź potencjometr, sprawdź czy nie gubi masy po demontażu

YdtskiMocarz1 godzinę temu0

@Ten_koles_od_bialego_psa korpus czyściłem IPA i po czyszczeniu dwa miesiące termu, było spoko. Moduł czujnik/silniczek tylko rozkręciłem, ale po stwierdzeniu, że jest idealnie skręciłem bez żadnych ingerencji.

Ten_koles_od_bialego_psaFanatyk1 godzinę temu0

@Ydtski a na korpus od środka?

YdtskiMocarz1 godzinę temu0

no właśnie komputer coś źle steruje. Przepustnica powinna pracować wg. zapotrzebowania na powietrze co komputer je ma wyliczać; a ma stały impuls "zamykaj się jusz" Komputer ma skądś złe dane. Skąd?

Ten_koles_od_bialego_psaFanatyk1 godzinę temu1

@Ydtski logiczne że z mapy silnika np. jałowy i wymuszona druga z czujnika położenia pedału gazu.

Przesyła info do czujnika na przepustnicy w 1.8 to na tej czornej szwarc rurze i szpracha mu "weź się rozwrzyj na 20 procent"

Mija ułamek sekundy i łon mu godo temu ECU. "Szfunciu mój robiym co moga, je 20%"

Wpysnoł żeś cołki gōwno do czujnika ?!? Godoj i niy kłom !

Ten_koles_od_bialego_psaFanatyk1 godzinę temu3

@Ydtski to problem z ECU, podaje mu błędną pozycję otwarcia/ zamknięcia przepustnicy. Trzeba zweryfikować potencjometr.

Ale naj naj naj naj bardziej prawdopodobne jest to że gubi masę i ECU bez masowego bolca dostaje pier... nika.

Najprostszy i najgłupszy sposób to klasyczne odepnij klemy na 30 min i sprawdź czy bangla, jak bangla to ECU

Jak nie bangla to masa, potencjometr.

Psikałeś to czymś co mogło przedostać się na czujnik?

YdtskiMocarz1 godzinę temu0

@Ten_koles_od_bialego_psa było odpinanie klemy, było... Potencjometr z tego co pamiętam był zintegrowany z korpusem 😒 i wyglądał na ładniutki, ale fakt: nie mierzyłem.