CPK rozpoczyna rozmowy z potencjalnymi wykonawcami tunelu i dworca kolejowego

Spółka Centralny Port Komunikacyjny rozpoczęła rozmowy, tzw. dialog konkurencyjny, z potencjalnymi wykonawcami tunelu i dworca kolejowego pod lotniskiem - poinformowała w czwartek spółka. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest w I kwartale 2027 roku.

W połowie czerwca do kolejnego etapu postępowania ws. budowy tunelu i dworca dopuszczono wszystkich wykonawców, którzy pozytywnie przeszli weryfikację formalną. W dialogu konkurencyjnym uczestniczą cztery konsorcja. Pierwsze to Mirbud (lider), Kobylarnia i Torpol, drugie - Mostostal Warszawa (lider), NDI, NDI Sopot oraz Intercor, trzecie to PORR (lider) z Gülermakiem, zaś czwarte - Strabag (lider) z firmą TYM-BUD Zakład Remontowo – Budowlany Waldemar Tymoszewski.

CPK wyjaśnił, że wyłonione w postępowaniu konsorcjum zaprojektuje i wybuduje tunel, stację kolejową oraz halę peronową. Zasadnicza część dworca kolejowego będzie łączyć się z multimodalnym dworcem przesiadkowym stanowiącym główny ciąg komunikacyjny do terminala. [...]

Komentarze (3)

kodyakFanatyk2 tygodnie temu1

Mam nadzieję że nie zrobiono tego debilstwa że każdy kto będzie jechał nad morze będzie musiał przejechać przez ten port i w drugą strone bo tak wyglądało to na tych wizualizacjach

kodyakFanatyk2 tygodnie temu0

@splatch no to teraz według tych planów co widziałem stracą podwójnie warszawa i jeszcze port 😉

splatchGwiazdor2 tygodnie temu0

@kodyak Czy będzie lepiej jak ludzie ze śląska nad morze zatrzymają sę na stacjach Warszawa Zachodnia, Centralna, Wschodnia? na tych stacjach traci się łącznie do 45 minut..