SRAM ma patent z potencjałem. Chce zrewolucjonizować przerzutkę rowerową

"system odzyskiwania energii z ruchu łańcucha"
LOL - tyle że ów system nie odzyskuje energii ale ją pochłania.
odzyskiwać można energię która w innym wypadku była by utracona.
W wypadku siły idącej z łańcucha na koło tak nie jest.

Bez sensu, drogie i będzie nienaprawialne

@macgajster Mam podobną historię z łańcuchem Shimano, ogniwa zaczęły pękać po 3 miesiącach, nigdy więcej Shimano.

@senpai ej goścou, ale to jest chip.pl xD co ty tu postujesz, to chip na wykopie juz za gówno był uważany

Raz miałem łańcuch srama (polecany wtedy PC850) i tak prawdę mówiąc, to na tym przykładzie mogę (anegdotycznie) podważyć ich jakość. Zerwał się dwukrotnie, za drugim zerwaniem miał 640 km przebiegu. Dla porównania HG40 i tani Sunrace przejechały 1120 km w gorszych warunkach, zmieniłem je z powodu wyciągnięcia.

@senpai ej, ale co jest w tym rewolucyjnego?

bo shimano alfine to jest mega stara technologia, a w artykule piszą cos o elektrycznosci i wewnetrznej zebatce (wewneyrzne zebatki sa w alfine wykorzystane)

@Zoombie SRAM robi najlepszy osprzęt ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Może się czepiam, ale nazwa na rynek polski mało trafiona :smiley:

Dla mnie to są cuda na kiju...

@senpai przeczytałem sram na patent z potencjałem xD

Całkiem spoko, aczkolwiek... w gravelopotworze mam AXS, ładuję to może raz na 1,5-2 miesiące. W szosie mam di2, bateria ma już 4 lata i ładuję to co 4 miesiące jak mi się przypomni, tak na wszelki wypadek. W dodatku AXS można zawsze mieć akumulator zapasowy na podmiankę, albo gdy ktoś ma napęd 2 rzędowy po prostu zamienić przód z tyłem. Jeżeli widziałbym w tym jakąś wartość - to może redukcja masy. Te przerzutki AXS to koszmarne klocki.

@senpai Pomysł wygląda ciekawie. Zwłaszcza jakby udało się to zintegrować z działaniem jak aktualne sprzęgła.
Co z resztą było moim pierwszym pomysłem jak przeczytałem o pomyśle generowania mocy - korzystać z nierówności i upiec dwie pieczenie na jednym ogniu :smiley:

Pytanie tylko jak to wyjdzie w praktyce z żywotnością oraz maniakami oszczędzania 0,(0)1% mocy.

sram na to