Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

F1

Kategoria: Motoryzacja

Społeczność dla fanatyków F1

  • 211 członków
  • 1717 wpisów

Gruba ryba

w F1

4

Magnussen z karnymi punktami i musi pauzować jeden wyścig. Jeżeli za niego wejdzie na wyścig Bearman, czy jego 6 punktów z Ferrari przejdzie na Haasa?

Fanatyk0

Nie, tylko i wyłącznie dorobek z wyścigu w którym jedzie jako Haas przejdzie na Haasa, a gdyby zdobył np kolejne 6pkt to będzie miał prywatnie 12

Fanatyk2

@IronFist na jednym. Podobna sytuacja była kiedy Russell jeszcze wtedy w Williamsie pojechał Mercedesie za Hamiltona - prywatnie zarobił punkty, ale Williams nie

Pokaż więcej komentarzy (3)

Mocarz

w F1

6

Dokonało się. Ciekawe czy ryzyko z wsadzeniem tak młodego zawodnika do topowego zespołu się opłaci.

Gruba ryba0

Vettel też był mlody

Mocarz1

@Semicolon Ale zrobił tylko 1 wyścig w miejsce kontuzjowanego Kubicy w BMW Sauber, a potem jeździł sezon z groszami w Toro Rosso przed awansem do Red Bulla.

Verstappen też przed przejściem do Red Bulla pojeździł rok w stajni z Faenzy, gdzie nie było ciśnienia na podia tak jak będzie w przypadku Antonellego.
Włoch będzie przed 19 urodzinami, a już od pierwszego sezonu będzie porównywany z wynikami Russella. Początkowo pewnie kibice i zespół będą w stanie wybaczać mu błędy, lecz z czasem przyjdzie presja na wyniki, gdy nie będzie spełniać oczekiwań.

Ktoś powie, że Hamilton w 2007 też wskoczył od razu do wielkiego McLarena z wielkim wówczas Alonso, lecz IMO jest to trochę inna sytuacja. Lewis wbijał do F1 z tytułami w F3 (2005) i dopiero co zdobytym w GP2.

Moim zdaniem najlepsze co mógł dla niego zrobić Wolff to dogadać się z Williamsem (co w tym przypadku jest bardzo proste patrząc na wieloletni deal) i wziąć miejsce po Sargeancie by oswoić się z serią.

Pokaż więcej komentarzy (2)

Mocarz

w F1

9

dobra, bo jak ja nie napiszę to nikt nie napisze - jest wakacyjna inba w

jak wiadomo, na początku sierpnia pojawiła się kompletnie losowa poprawka do regulaminu technicznego zabraniająca systemów umożliwiających "asymetryczny rozkład siły hamowania na danej osi" - w zasadzie nie bardzo było wiadomo o co chodzi... wczoraj (15.08.2024) w nocy Peter Windsor wrzucił dość interesującego tweeta:
https://x.com/peterdwindsor/status/1824198674336948377

co on nam mówi? ano to, że najwyraźniej Red Bull stosował tego typu system, ale został on zdemontowany z samochodów przy okazji GP Miami - co by tłumaczyło nagłe problemy Verstappena z hamulcami (pamiętamy GP Węgier), albo pożar na prawym tyle w Australii.

system prawdopodobnie był/jest genialny w swojej prostocie - zawór reagujący na przeciążenia, czyli jak wykonujemy mocny skręt w danym kierunku to zmniejsza się ciśnienie w układzie po zewnętrznej stronie. dzięki temu samochód lepiej pokonuje taki zakręt.
jest to równie proste co słynny "trzeci pedał" (albo czwarty, jeśli mówimy o bolidzie Coultharda - DC używał sprzęgła kontrolowanego nogą) w McLarenie - gdzie rozwiązaniem był dodatkowy cylinder i przewody prowadzące do danego hamulca (w 1997 był on ustalony z góry, w 1998 kierowca mógł już wybrać w trakcie jazdy), oraz sam dodatkowy pedał w kokpicie:
https://x.com/scarbstech/status/1824228759567814841

(wbrew temu co Scarbs napisał, twórcą tego systemu w McLarenie NIE był Newey)

Mocarz0

UPDATE 21.08.2024 - inba odwołana, proszę się rozejść.

zgodnie z tym newsem: https://www.motorsport.com/f1/news/what-was-really-behind-the-fias-f1-asymmetric-brake-rule-change/10645992/
to same zespoły chciały zamknięcia szarej strefy, a dodatkowo odpowiednie zapisy i tak mają się znajdywać w regulaminie na sezon 2026

What was really behind the FIA's F1 asymmetric brake rule changeA summer break change of rules by the FIA prompted speculation that one or more teams may have been running illegal systemsMotorsport
Pokaż więcej komentarzy (4)

Mocarz

w F1

4

Prędkości maksymalne poszczególnych kierowców w GP Belgii.

Pokaż więcej komentarzy (5)