Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Pociągi oraz ich zdjęcia

Kategoria: Lifestyle

Społeczność świrów kolejarskich. Lubimy dyskutować o kolei w Polsce, fotografować jadące składy, wybierać pomiędzy Pesą a Newagiem

  • 59 członków
  • 239 wpisów

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

13

1899 r.


Mapa poglądowa kolei żelaznych Królestwa Galicyi i Lodomeryi z Wielkim Księstwem Krakowskim.

Pokaż więcej komentarzy (2)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

32

1933 r.

Na stacji kolejowej w Jeleniej Górze, Hirschberg, Carl Bellingrodt Ellok E90 52.

Lider6

Mieli fajne te lokomotywy, az jestem ciekaw co tutaj jezdzilo w tych czasach. W sumie parowozownia z nalewakami byla, nalewaki na stacji i dwie wieże ciśnień wiec obawiam sie ze dopiero polak elektryfikowal.

Lider3

@Cybulion Niemcy elektryfikowali Śląsk ze względu na warunki terenowe, Prusy pozostały pod parą do końca

Lider3

@bori do 76. Juz wszystko wiem.

GURU2

@bori jakie terenowe? Że gęsto zaludnione i rozwinięta siec torów?

Heh ja jeszcze pamiętam jak w Kętrzynie nie było trakcji i tylko spalinowki jeździły, gdzieś po drodze przepinali lokomotywy. Wydaje mi się że pamiętam i parowozy, ale to musiałem być naprawdę mały

Lider3

@Opornik Trudne warunki, dużo łuków, strome podjazdy, tunele. Dodatkowo teren ułatwiał tworzenie elektrowni wodnych oraz opalanych drewnem

Pokaż więcej komentarzy (6)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

20

1930 r.

Dworzec kolejowy w Guben (Niemcy) z tramwajem nr 1, jadącym na Lubststraße (dzisiejszy początek ul. Wyspiańskiego).

Mistrz2

@suseu Guben... Grupa azoty tam ma jakąś fabrykę, kaprolaktam tam teść woził jak jeszcze w Puławach robiliśmy. Teraz tylko w Tarnowie robią i raczej u nas nie ruszy produkcja ponownie 😒

https://pl.wikipedia.org/wiki/Grupa_Azoty_ATT_Polymers

Grupa Azoty ATT PolymersGrupa Azoty ATT Polymers GmbH (skrócona nazwa: Grupa Azoty ATT POLYMERS) – jedno z wiodących przedsiębiorstw produkujących poliamid 6 (PA6) w Europie Zachodniej. W 2009 r. przejęte przez Zakłady Azotowe w Tarnowie-Mościcach, obecnie wchodzi w skład Grupy Azoty, lidera w produkcji nawozów, tworzyw konstrukcyjnych oraz kaprolaktamu. Grupa Azoty ATT POLYMERS ma swoją siedzibę w Guben (Niemcy). Spółka dysponuje własnym laboratorium oraz współpracuje z nowoczesną placówką badawczą Grupy Azoty mieszczącą się w Tarnowie. Jej działalność koncentruje się zarówno na rozwoju istniejących produktów, jak i na badaniach nad nowymi wyrobami. Historia W 1958 r. władze Niemieckiej Republiki Demokratycznej zdecydowały o zwiększeniu wolumenu produkcji krajowych włókien syntetycznych. Głównym elementem tego planu była budowa kombinatu chemicznego w Guben. Pierwsze obiekty Chemiefaserwerk Guben powstały w 1960 r. na miejscu byłych zakładów…Wikipedia

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

12

Linia kolejowa nr 311 Jelenia Góra - Jakuszyce - Kořenov

lipiec 1936 r.

Elektryczny zespół trakcyjny elT 1822 (od 1940 roku jako ET25 008) za potokiem Mała Kamienna (jedna z niewielu przepraw na tej trasie) rozpocznie mozolny podjazd zboczem Zbójnickich Skał w kierunku Szklarskiej Poręby Dolnej. Pojazdy tej serii obecne były na D.Śl. od 1935, produkowane przez MANa, stacjonowały we Wrocławiu (Freib. Bf.) i obsługiwały pociągi pospieszne w kierunku Jeleniej Góry i dalej, po rozłączeniu - Szklarską Porębę i Karpacz.

Do dwuczłonowej jednostki silnikowej podpięty jest wagon sterowniczy, pozwalający na sprawną zmianę kierunku jazdy bez konieczności oblotu składu.

EZTy okazały się za słabe jak na śląskie linie górskie i już pod koniec 1936 roku 5 z 8 egz. śląskich zostało przekazanych do Tübingen w Badenii. Autorem zdjęcia jest mistrz fotografii kolejowej - Carl Bellingrodt.

Lider2

I like trains

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

40

Lata 1934-1940

Wagon silnikowy ET89, a dokładniej jak na owe czasy elT1011-1021 na trasie do Jakuszyc (podniesione dwa pantografy - opory) mija schronisko Gebertbaude. Powyżej torów przy zakosie drogi stoi mało znana buda - Gläserbaude. Skan dzięki uprzejmości Thomasa Kunze.

Lider3

@suseu Słupy po niemieckiej sieci trakcyjnej stały na tej linii jeszcze w pierwszej dekadzie naszego wieku

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

25

Lata 1901-1902

Linia kolejowa nr 311 Jelenia Góra - Jakuszyce - Kořenov

Budowa Tunelu Izerskiego - rok 1901. Budowa odcinka ze Szklarskiej Poręby do Kořenova przyniosła duże trudności inżynieryjne (przemieszczono 1,5 miliona m.szesc. skał), ale także organizacyjne, gdyż wywłaszczenie gruntów pod budowę kolei długo oprotestowywał zarząd dóbr Schaffgotschów, którego niepokoiła skala wylesień towarzysząca budowie kolei. Zdjęcie jest jednym z nielicznych ujęć tunelu. Zdjęcie z Die Zackenbahn K. Ch. Kaspera.

Fanatyk3

@suseu Na pierwszy rzut oka myślałem, że to gdzieś w USA.

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

24


Pierwszym, chyba najważniejszy powojennym wydarzeniem dotyczącym historii wrocławskiego Pafawagu, było przekazanie do użytku pierwszego wyprodukowanego wagonu - węglarki. Stan w jakim zastali nasi pracownicy Pafawag był obrazem ze wszech miar tragicznym.

Zniszczone hale, rozkradzione urządzenia i zaplecze techniczne, praktycznie ruina. Budynek zwany węglarkownią przywrócono do użytku w listopadzie 1945 roku.

O tyle, o ile z budynkiem nie było większego problemu od strony dokumentacji to jeśli chodzi o pierwszy wagon - ta dokumentacja była w fragmentaryczna. Wyszukanie w zdekompletowanym stosie makulatury dokumentów konstrukcyjnych wagonu graniczyło wtedy z cudem.

I faktycznie niewiele się udało zebrać, a już zupełnie nic jeśli chodzi o budowę kompletnego wagonu. Ktoś jednak pomyślał i zaczęto realizację projektu idąc na technologiczne "skróty".

Otóż na terenie L-H-W znaleziono jedną, całą, nieuszkodzoną węglarkę poniemiecką. Przetoczono ów skarb - znalezisko na boczny tor i rozebrano do najdrobniejszych części. Każdy z elementów porównywano z ocalałą dokumentacją technologiczną dopasowując go do odnalezionych rysunków.

Części do których znaleziono rysunki odkładano na jedną kupkę, te zaś bez dokumentacji na drugą i na ich podstawie dorabiano brakujące papiery rysując w najdrobniejszych szczegółach.

I tak punkt po punkcie odtworzono pełną dokumentację i pierwsza węglarka stanęła 15 listopada 1945 roku przed komisją badającą jej wytrzymałość.

Wagon męczono na bocznym torze przy oczekującym na wynik tłumie pracowników Pafawagu. Węglarka, bez problemu zaliczyła testy i stała się protoplastą pierwszej serii wrocławskich wagonów.

Do końca listopada zbudowano jeszcze 6 węglarek, które tak naprawdę w swoim źródle były jeszcze sprawdzonym wyrobem L-H-W.

https://polska-org.pl/503543,Pierwsza_weglarka.html

Lider3

@suseu Polska org to jest NADSTRONA. Jeżeli tam nie ma jakichś zdjęć historycznych no już nigdzie indziej nie ma.

Super na wycieczki, sprawdzanie jak kiedyś coś wyglądało.

Ostatnio znalałem kościół ewangelicki z miasta rodzinnego, który przetrwał wojne a po niej rozebrali budynek - zdrowa cegła poszła dla jakiegoś kacyka partyjnego.

Pokaż więcej komentarzy (2)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

18

Zakład taboru kolejowego we Wrocławiu, Linke-Hofmann.

Mistrz5

@suseu po wojnie przekształcone w Pafawag. Fajne te Twoje wrzutki, można sobie podłapać temat i coś poczytać :smiley:

https://www.wroclaw.pl/przedsiebiorczy-wroclaw/pafawag-dawna-wizytowka-wroclawia-poznajcie-jego-historie-zdjecia

Pafawag, czyli dawna wizytówka Wrocławia. Poznajcie jego historię! (ARCHIWALNE ZDJĘCIA)Pafawag był to kiedyś jeden z największych i najbardziej znanych wrocławskich zakładów pracy. Poznajcie jego historię!Wroclaw.pl

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

24

listopad 1989 r.

ST43-293 na stacji w Węglińcu. Kilka torów za nim Ty2 (Ty42).

Pokaż więcej komentarzy (4)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

26

Rok 1932
Przekrój wagonu piętrowego produkowanego przed wojną w Linke-Hofmann Werke w Breslau, w późniejszych latach w Pafawagu. Podobne produkcji NRD jeżdżą po Polsce do dziś(bipa).

Zestawy tych wagonów, zamówione w LHW i zgorzeleckim WUMAG-u dla towarzystwa kolejowego LBE, kursowały od maja 1936 w szybkim ruchu podmiejskim, między Hamburgiem a Lubeką. Do składu dopięty był jeszcze mały parowóz w otulinie aerodynamicznej, a ruch prowadzony był w systemie, który dziś nazywamy push-pull.

Gruba ryba1

No ciekawe jakby miał jeździć z taką dziurą ( ͠° ͟ʖ ͡°)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

19

Tramwaj w Hanowerze.

Gruba ryba10

@suseu  chcesz wywołać burdę? kto normlany dodaje tag przy "pojeździe szynowym lekkim"

Lider2

@TheLikatesy  Tak, a o co chodzi? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Pokaż więcej komentarzy (3)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

15

Żagań Dnia 19 maja 1992 r.

Zdjęcie zostało zrobione na terenie byłej lokomotywowni w Żaganiu, na zdjęciu SU46-48, SU46-32 oraz prawdopodobnie Żuraw kolejowy EDK-80 (nie jestem pewien co do żurawia więc jeśli się mylę poproszę o poprawienie).

Szopa w Żaganiu została zburzona, a była taka fajna.

ps. nie jestem autorem tego zdjęcia.

Fanatyk1

@suseu ale suki

Lider1

@PanNiepoprawny i to dwie :grinning:

W obu jeździłem, a w 32 przejechałem trasę z Żagania do Legnicy, jak obsługiwała pociąg EuroCity numer 341 relacji Hamburg Altona - Kraków główny

Fanatyk0

@suseu pięknie brzmiały. Szkoda, że je tak zaniedbano

Lider1

@PanNiepoprawny Finalnie suki zostały wycofane z eksploatacji.

Fanatyk1

@suseu nom. Na szczęście pojedyncze sztuki się uchowały

Pokaż więcej komentarzy (7)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

13

The Keighley & Worth Valley Railway --> https://kwvr.co.uk/

Lokomotywa LMS Jubilee Class 5596 Bahamas, została zbudowana w 1935 roku i pierwotnie nosiła numer 5596, a później zmieniono go na 45596.

Pokaż więcej komentarzy (3)