#niepoprawnetoledo

Co jest z tymi ludźmi. Zamówiłem skraplacz klimy na #allegro do #niepoprawnetoledo Przyszedł z wgniotką. Normalnie bym to olał, ale jest pomalowany na czarno warstwą, która teoretycznie powinna go chronić przed korozją. A że jest pierwszy przed wszystkim innym w aucie to pierwszy wyłapuje syf. Wkurwiłem się i odesłałem. Zamówiłem ten sam model w innym sklepie. Dzwonię i mówię - możecie sprawdzić przed wysyłką stan? Tak, proszę w uwagach do zamówienia napisać - przychodzi identycznie wgnieciony. #cojestkurwa

#samochody #czescisamochodowe #zalesie

Po wizycie @Yes_Man i @macgajster i położeniu #dzieci spać nastała idealna okazja żeby obmyć z najgorszego syfu jaki zebrał się przez jakieś 2 lata #niepoprawnetoledo 22:30 to idealna pora 🙂

#hobby #samochody

Ale sobie kompjuter odpicowałem w garażu :grinning: Monitor mi się zwolnił, a stację i stolik kupiłem za jakieś grosze lata temu. Przyda się do schematów w #niepoprawnetoledo tylko jakąś klawiaturę i myszkę by było trzeba. Albo klawiaturę z touchpadem.

#mojwarsztat #hobby

No, składanie #niepoprawnetoledo zacznę od inwestycji w chłodzenie. Chłodnica płynu była zmieniana jakoś w 2012 roku, ale widać po śladach że już puszcza. Natomiast skraplacz klimy nie był nigdy zmieniany, a klima przed demontażem była nieszczelna (po jakimś czasie czynnik znikał). Oprócz wymiany wszystkich oringów na OE oraz węża mającego ślad kontaktu z wentylatorem zmienią też ten skraplacz i naturalnie osuszacz. Kompresor zmieniłem wcześniej, bo poprzedni hałasował, a miałem zapas. Dodatkowo wpadają odchudzone wentylatory, które dzięki bardziej kompaktowej budowie zajmują mniej miejsca (z silnika ARL). A miejsca tego z przodu dowolnego silnika VR jest bardzo mało.

O ile skraplacz klimy to prosty temat, bo wpadnie Nissens i katalog dla każdego silnika pokazuje to samo, o tyle chłodnica wody to już bardziej zawiły temat. W oryginale, w silniku 2.3 AGZ była o wymiarach 650x414mm i grubości (o ile wymienili na tak samo grubą) 34mm. R32 ma wysokość 420mm. Były też chyba wersje 37mm. Pewnie też wpadnie Nissens, możliwie największy.

Problemem może być też pas przedni z ARL. Swój oddałem siorce po tym jak rozjebałem jej auto :innocent: Ten pas ma przewidziane miejsce na centralny IC, ale inne mocowania dolne chłodnicy. Na etapie składania zdecyduję co z tym począć.

A tu ciekawostka:

W TT 8N, skąd pochodzi napęd, wersja DSG miała tez dodatkową chłodnicę z boku, którą mam kupioną. Mam też do tego kanał prowadnicy powietrza do intercoolera (z 1.9TDi) i muszę dorzeźbić, żeby to pasowało. Wymiary są zbliżone a ja umiem w spawanie plastiku. Oryginał dla Toledo 1M nie istnieje. W TT było to montowane z lewej strony. W 1M intercooler był z prawej i kierownica powietrza jest przewidziana na tę stronę. Znalazłem podobne rozwiązanie w Golfie 4 R32, i tam była magistrala wody przez całe auto z lewej na prawą. Niestety Golf R32 w DSG to biały kruk, bo wyszło zaledwie 500 egzemplarzy. I części do tego są niedostępne. Zresztą kierownica i tak by nie pasowała pod zderzak. Potem tylko kwestia przedłużenia węży. Z tym, że póki co odpuszczę tego moda, żeby nie przedłużać i nie dokładać sobie pracy. Poczeka do chwili jak już auto będzie na chodzie.

#mechanikasamochodowa #hobby #samochody #motoryzacja

Do góry!

https://www.youtube.com/watch?v=G-tSbL5lkrA

#samochody #warsztat #mojwarsztat #niepoprawnetoledo

Każdy ma punkt, w którym mówi dość. Na przestrzeni ostatnich dwóch lat kolekcja rozrosła się niebagatelnie, a poświęcić na nią każdy m2 powierzchni to nie sztuka. Nie jestem typem kolekcjonera zamkniętych pudełek, a #lego pełni u mnie funkcję stricte zabawową. W tym czasie udało

Nadszedł czas podsumowania zakupów. Skupię się tutaj na tych ostatnich - paczki z Niemiec i olx. Ciekawe czy ktoś to przeczyta :stuck_out_tongue: Tak więc z Niemiec dotarło łącznie 3 paczki. Głównie z kolejkami 9V z wishlisty. Kolejki miały być wręczone rozmontowane. Wydarzyła się

Po długim czasie szukania spoilera firmy "Autotest" do Toledo nagle wyskoczył na OLX i to w lokalizacji, do której mój kolega nie miał aż tak daleko, żeby podjechać :grinning: Może póki co nie robi wrażenia, ale jako ostatnie daję foto z neta ze skończonym autem.

Nie wiem tylko jak oryginalnie działają te blaszki mocujące.

Edit: jednak już wiem - po prostu są wygięte i trzeba je wyprostować

#niepoprawnetoledo #samochody #hobby

W końcu jest :grinning:

#niepoprawnetoledo
#mechanikasamochodowa #diy #majsterkowanie

#samochody #warsztat #motoryzacja #dom #diy

No, wpłaciłem dziś zadatek i jak zdemontują za ok 2 tygodnie to ma przyjechać :grinning: Ciekawe czy #niepoprawnetoledo ruszy. Jeszcze tylko go obudować.

Także lego ma bana na kasę 😛

Czas wrócić do #niepoprawnetoledo , bo się samo nie zrobi. Zatrzymała mnie jakaś usterka elektryczna, a poizolowałem już wiązkę bo było ok. Chyba przez próby spasowania deski się coś zjebało :confused:

https://www.facebook.com/SeatToledoR32/

#samochody #motoryzacja #diy

Ma się tę wiedzę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#heheszki #niepoprawnetoledo

#niepoprawnetoledo #samochody #motoryzacja #diy

Tym razem zająłem się dodatkowymi przekaźnikami - przerobiłem przekaźnik od ESP pod pasujący do nadstawki uchwyt. Przekaźnik od dziennych przepiąłem pod dedykowany przy włączniku świateł pin. Nie wiem czy wiecie, ale w ELSIe jest schemat świateł dziennych do 1M. Co prawda są rozwiązane totalnie z d⁎⁎y, bo na pozycji 0 świecą się mijania i pozycje, czyli dokładnie tak jakby to włączyć włącznikiem, ale dedykowane wyjście można zamiast tego elegancko podpiąć pod cewkę przekaźnika, co też zrobiłem. Przy okazji przeróbki zdecydowałem się dorobić dwa przekaźniki do świateł mijania. Sygnał z włącznika zamiast do bezpieczników 18 i 19 idzie teraz do dwóch przekaźników i zamyka ich cewki podając prąd przez bezpieczniki dalej do światła lewego i prawego. Takie rozwiązanie odciąży styki włącznika świateł. Wykorzystałem do tego idealnie pasującą podstawę z przekaźnika wycieraczek, która jest uchwytem na dwa przekaźniki. Światła w 1M zaprojektowane są po taniości, ale wypala się przez to włącznik. Jest to też przygotowanie pod włącznik z A3, który już kiedyś pokazywałem i który wpadnie w późniejszym czasie.
Po przeróbce podpiąłem wszystkie masy i sprawdziłem z ciekawości przerobione poduszki - jest ok. Trzeba tylko podpiąć lampkę bo wykrywa jej błąd i będzie ok.

#niepoprawnetoledo #samochody #motoryzacja #diy

Zeszło się trochę dłużej bo w międzyczasie przyszła książka - nowy #wiedzmin i mnie wciągnęła.

Sukces jest połowiczny - udało mi się założyć jedną prowadnicę. Drugiej ni cholery nie byłem w stanie. Jest jednak sukces bo wszystko pasuje i mieści się nadstawka na dodatkowe przekaźniki, czego wcześniej nie dało się zrobić. Jeszcze trochę zabawy mnie czeka bo trzeba dodatkowe wiązki dodać (poziomowanie ksenon, lampki na nogi, przerobić dwa przekaźniki pod pasujące do nadstawki gniazda, dodać przewody do pamięci fotela pasażera oraz zasilanie podświetlanych kratek nawiewu) ale najgorsze za mną. Dodałem też piny do fotochromów w niebieskich kostkach słupków A.

Najpierw jednak wjedzie deska z konsolą i kierownicą.

Jeśli chodzi o #niepoprawnetoledo to sporo się działo od strony elektrycznej. Mianowicie podłączyłem sobie wszystko co chciałem i poprawiłem wszystko co chciałem. Jestem na etapie izolowania wiązki centralnej. Wygląda to przerażająco, ale zapewniam, że wszystkie dodane tematy są ok. A są to:

* Manetki DSG
* Wyłącznik Airbag + kontrolka + nowszymi moduł z nowszymi czujnikami bocznymi obsługujący to
* Fotochromy boczne (szukałem wylanego wkładu od strony kierowcy parę lat)
* Alarm wolumetryczny z czujkami i syreną elektroniczną
* Światła wsteczne (po swapie skrzynia na DSG)
* Odcięcie zapłonu w zależności od pozycji lewarka (po swapie skrzyni na DSG)
* Podgrzewanie kierownicy (tylko wiązka, do dodania drut w kierownicy + wyłącznik)
* Sterowanie radiem z kierownicy (tylko wiązka - docelowe radio nie jest jeszcze wybrane a tymbardziej kupione)
* Poprawka komunikacji ze skrzynią po linii K (strasznie rwało połączenie)

Zrobiłem też poprawki w nagrzewnicy i już jest zamontowana.

Nie muszę chyba dodawać, że nie wszystko od razu zadziałało, stąd tyle czasu się zeszło. Nie jest to koniec modów elektrycznych, ale żadne z dodatkowych rzeczy nie będą szły wiązką centralną. Także teraz jest misja ułożyć ten makaron tak jak fabryka i pospinać. Nawet udało mi się dwie oryginalne prowadnice kabli zdobyć (nad kolumną kierowniczą i koło słupka A strona kierowcy).

CDN.

Z powodu niewielkiego zainteresowania poprzednimi wpisami z takim grzebaniem postanowiłem nie wrzucać częstych aktualizacji. Jeśli ktoś jest zainteresowany detalami to znajdzie je na FB lub forum

#samochody #motoryzacja #diy

#niepoprawnetoledo #samochody #diy

Nie bardzo mam czas redagować wpisy - przepraszam Was z góry za to i podrzucę tylko link do fb dla zainteresowanych.
Ogólnie kończenie z elektryki tego co zostało kiedyś zaczęte. Obiecuję poprawę i skumulowany wpis na koniec tego etapu prac.

https://www.facebook.com/SeatToledoR32/posts/1098757121952314
https://www.facebook.com/SeatToledoR32/posts/1099459305215429
https://www.facebook.com/SeatToledoR32/posts/1102726241555402

#niepoprawnetoledo #samochody #diy

Kolejne przygotowania elementów. Tym razem zdarcie podsufitki, pranie wykładziny, uszczelnienie kanałów powietrznych oraz drobne naprawy, bo straty muszą być.
Podsufitkę na końcu chyba czymś mocniejszym kleili, bo ładnie się zdzierała poza tylną częścią. Ręce od tego swędzą jak po wełnie.
Podstopnica niestety ucierpiała przy demontażu. Jak zwykle naprawa nie wygląda pięknie, ale trzyma się jak oryginał.
Co do wykładziny to ostatecznie zdecydowałem się na Robimex Nano Opr. Doprało się ładnie. Jak wypiorę jeszcze moją obecną to pokażę różnicę w odcieniach. Pasy niestety wyglądają jakby były wcześniej spleśniałe. Nie wiem jakim cudem, ale na pewno nie miały okazji po zakupie tego zrobić, bo leżały w suchym miejscu. Tyle ile się udało doprałem, a potem się zobaczy.

#niepoprawnetoledo #samochody #diy

Dotarły maty co pozwoliło poskładać i zamontować nagrzewnicę oraz wzmocnienie. Fajne te maty od bitmat. Do nagrzewnicy wybrałem K3S. Wcześniej miałem GMS i resztka ich została na słupkach C i klapkach nagrzewnicy. Do tej pory śmierdzą. Nic dziwnego, że GMS przestało to produkować Okleiłem klapki oraz wlot powietrza tak jak było w oryginale. Climatronic będzie trzeba VCDSem jeszcze sprawdzić, póki jest w miarę na wierzchu. Dodałem rurkę do klimatyzowanego schowka. Można się teraz zająć doprowadzeniem tego makaronu do porządku oraz dodaniem togo co poniżej:
- Światła: Xenon
- Światła: Dzienne
- Światła: Poziomowanie
- Audio: nowa instalacja
- Audio: sterowanie radiem z kierownicy
- DSG: Czujnik wstecznego/światła (przekaźnik)
- DSG: Odcięcie rozrusznika (przekaźnik)
- DSG: Manetki
- Alarm z czujkami infradźwiękowymi i elektroniczną syreną
- Nowy moduł airbag, włącznik + kontrolka w lampce
- Podgrzewanie kierownicy (sama instalacja)
- Oświetlenie nóg przód/tył

Tyle dobrego, że nie próżnowałem i wszystko mam już rozpisane, mimo że ELSA właśnie teraz postanowiła się wysypać i postawienie jej zajęło mi dwa dni (stąd taka przerwa) :confused:

#niepoprawnetoledo #samochody #diy

Dziś rozpocząłem pracę od uprzątnięcia sobie biurek.
Potem zająłem się wyjęciem nagrzewnicy. Poszło dość sprawnie. Sprawca zamieszania, czyli nagrzewnica elektryczna. Plan jest taki, żeby górę wziąć z dawcy a dół ode mnie, bo jest w lepszym stanie. Dodatkowo trzeba zmienić piankę na klapkach, bo już się kruszy (standard w tak starych autach). Poprzednim razem, po powodzi, okleiłem pianką GMS, ale to był błąd bo do tej pory śmierdzi :confused:

#niepoprawnetoledo #samochody #diy

Wziąłem się za poskładanie auta. Na blogu jeszcze nie doszedłem do tego momentu, więc możecie mieć dziurę fabularną i przeskok, ale postaram się uzupełnić we wpisach. Tak czy siak chcę to już finalnie złożyć bo ciąży mi ten temat strasznie. No i tradycyjnie u mnie, żeby coś złożyć to muszę rozebrać. Na szczęście niewiele już jest do rozbierania :grinning:

W skrócie, bo nie chce mi się rozpisywać - wymieniam obudowę nagrzewnicy, bo w starej dodałem elektryczną, ale rezygnuję z tego patentu. Do tego trzeba trochę pianek dokleić, okleić podsufitkę na czarno i dokładane rzeczy elektryczne doprowadzić do końca. Będzie więc mały przestój.