#peugeot

Wow, niezłą recenzję dostał Peugeot od Sariela. Swoją drogą, to zawieszenie jest naprawdę kozackie i w sumie jedyny mankament tego modelu to dziwnie rozwiązana kabina/przednia szyba. Miałem już nie kupować dużych techniców, ale może jednak się skuszę 😉

https://youtu.be/WfGNZ9hOk0c

#lego #technic #peugeot

Nowy pug 508. Znów z wyglądu kozak, ciekawe jak będzie z silnikami. I ceną...

#peugeot #motoryzacja

https://youtu.be/3KkPzjgAYrM

Siemanko mototomki jakie osobowe auto do 140 tys. zł, do którego bagażnika wejdzie euro paleta (może być pod kątem, po złożeniu/wyjęciu siedzeń xD) ? Berlingo byłoby spoko, ale już chyba go nie produkują xD

#motoryzacja #samochody #francuskie #toyota #citroen #peugeot #opel

Cześć,

Nie tak dawno kupiłem swoje pierwsze auto! 😊

Peugeot 3008 2014 po face lifcie ze skrzynią pół automatyczną 1.6 HDi

Z racji tego, że jestem bardzo z niego zadowolony, chciałbym o niego dbać jak o jajko ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Chcę zrobić pierwszy zaawansowany przegląd z wymianą wszystkich filtrów i olejów plus z tym w skrzyni biegów.

Więc pytanie:

Polecacie serwisy ASO, czy przerost formy nad treścią?

#motoryzacja #peugeot

Taki ładny był, francuski, po 50k przebiegu juz zaczynal grzechotac rozrzad xD ale i tak go lubiłem

#motoryzacja #peugeot #pokazauto

kojarzy ktoś, czy belka pod chłodnica w peugeocie 206 jest na śruby czy spawany? #motoryzacja #peugeot

Pozdrawiam użytkowników zza kierownicy! Jadę do dziadków wręczyć im po bombonierce z okazji ich święta! Na głośniku Circle in the Sand - Belinda Carlisle :smiley:

oczywiście post dodany na postoju na granicy hehe

#peugeot #motoryzacja #spierdotrip #dzienbabci #dziendziadka

Najpierw KIA a teraz kilka dni temu Peugeot zaprezentował rebranding swojego logo. Pierwszym modelem z nowym logiem będzie Peugeot 308, który zostanie zaprezentowany jeszcze w tym roku.

Peugeot 307 WRC, zwany też Wielorybem:

Francuzi chyba się kleju nawąchali wybierając kabriolet, jako bazę wersji rajdowej (w końcu i tak musieli zaspawać dach na sztywno), a szczytem wszystkiego było, uwaga, zamontowanie skrzyni biegów o 4 (słownie: czterech) przełożeniach. Zazwyczaj mówi się, że peugeot postąpił w ten sposób, ponieważ:
a) na krętych trasach piątego biegu i tak prawie się nie dotykało
b) inżynierowie francuskiej marki chwalili się niesamowitym momentem obrotowym nowego silnika (580 Nm), a przede wszystkim jego płaskim przebiegiem, więc stwierdzili, że 4 biegi wystarczą do szybkiej jazdy...

Cóż, na jednej nodze też można się poruszać.

Prawda leży jednak trochę głębiej w historii. Otóż peugeot kupił od porsche licencję na używanie nowej, dwusprzęgłowej skrzyni biegów (PDK). Problem był jednak taki, że projekt się mocno opóźniał, między innymi z powodu pękających kół zębatych. Jak temu zaradzić? Zrobić grubsze zębatki. Jak to zmieścić w obudowie skrzyni? Zrobić większą? Nie, lepiej wyrzucić jeden bieg! 🙂
Nie wiadomo czy pomysł był Niemców, czy Francuzów, ale okazał się on średnio trafiony.

Mimo wszystko, 307 WRC okazał się bardzo szybkim samochodem (szczególnie na szutrze) i już w pierwszym sezonie startów uzyskał więcej zwycięstw oesowych niż zdobywający mistrzostwo świata zespół citroena z Loebem i Sainzem w składzie. Niestety, peugeot okazał się równie szybki jak i awaryjny, ze względu na ww skrzynię biegów oraz kiepską pompę wspomagania. Dopiero wersja evo 3, powstała po wycofaniu się fabrycznego teamu z rajdów okazała się trwała. I to nawet bardzo - Manfred Stohl ukończył wszystkie 16 rajdów, w których usiadł za kierownicą puga.

Zbudowano zaledwie 17 samochodów (i jedno nadwozie), do dziś przetrwała chyba mniej niż połowa. Jeden z ocalałych egzemplarzy można było kilka lat podziwiać na trasach warszawskiej Barbórki, gdzie upodobał go sobie Tomek Kuchar.