Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#pociagi

Fenomen

w Hydepark

143piorunów

Pociąg z Madrytu do Barcelony - 620 km, podróż trwa 2:40h. Za bilet zapłaciłem 35 euro.. jadę z prędkością 300km/h i myślę o pasażerach pendolino, którzy płacą 250 zł za 5 godzinną podróż z Gdańska do Krakowa ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ja pi⁎⁎⁎⁎le jak wy tam żyjecie?

      

Jeździsz pkp?

  • Tak, mam dużo czasu20% (90 głosów)
  • Nie53% (236 głosów)
  • Tylko Polregio, nie stać mnie18% (80 głosów)
  • Tylko TGV8% (37 głosów)

443 głosów

Osobistość1piorunów

Od dawna wygodniej po p0lsce wygodniej się lata niż jeździ tym gównem.

Osobistość1piorunów

Podczas Erasmusa w Finlandii faktycznie miałem przyjemność frunąć Pendolino kilka razy, 300 km/h +, lekkie wgniecenie w fotel, drgań praktycznie nie czujesz... a to był 2010-11 rok 😉

Pokaż więcej komentarzy (47)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

22piorunów

  

Diesel musi dymić

Gruba ryba

w Cybersecurity

87piorunów

Komisja sejmowa NEWAG, part 2.
Niejasności wokół problemów z pojazdami Impuls: kontynuacja rozmów
https://www.youtube.com/watch?v=CDv_tLnpwVo

tl;dw

- - - - -

Q:
Czy macie wykaz zmian/dokumentacje zmian które w oprogramowaniu u was zostały wprowadzone?

Newag:
Tutaj chciałbym zakończyć te dyskusje
Nie jesteśmy w stanie odpowiedzieć z uwagi na prowadzone postępowanie.

- - - - -

Q:
Czyli nie macie wiedzy co były modyfikacje w oprogramowaniu?
Newag:
Pojazd do nas przyjechał, nastąpiła diagnostyka, weryfikacja, walidacja.

- - - - -

Q:
Czyli nic nie było modyfikowane?
Newag:
Powtórzę: nastąpiła diagnostyka, weryfikacja, walidacja.

- - - - -

Newag:
Zmiany w oprogramowaniu są jedynie na życzenia oraz w zakresie żądań przewoźnika

Przedstawiciel kolei mazowieckich i inny jakiś (nie pamiętam)
Zmiany w oprogramowaniu się pojawiały, newag nam je wgrywał nawet zdalnie jeśli odmówiliśmy w sposób bezpośredni, nie wiemy co było zmianą w sofcie, soft nawet nie ma żadnego numeru wersji, nie ma wykazu zmian, nie ma dokumentacji ani udostępnionych kodów źródłowych.

Radca pwarny newag:
jeśli ma pan jakies dowody a nie pomówienia, że zmienilo sie cos w oprogramowaniu newag, to proszę powiadomić odpowiednie organy, prosze nie wymawiac takich zarzutow.

Panowie z newag pokazują prezentację na kartkach A2 na temat tego jak ich inne pojazdy (nie impuls, a gruffin, dragon i inne) mają dostępność na poziomie 99-100%.

Następnie nawag pokazuje pojazdy konkurencji które stwoją 2, 3 a nawet 4 lata nieczynne!
Pokazane pojazdy są w większości uszkodzone mechanicznie np. w wyniku zderzenia z przeszkodą na przejeździe kolejowym

Newag pokazuje jak to ich pociągi wiżą kobiety i dzieci z granicy ukraińskiej na wiosnę 2022 (początek inwazji ruskich na ukrainę). Następnie pokazali zdjęcie pociągu newag wykolejonego, który został CELOWO przez kogoś wykolejony!

- - - - -

Kolejne dolnośląskie:
nasze pociagi newag zaczęły się często wyłączać bez znanej mam przyczyny.
Newag złożył nam ofertę na przeprowadzenie diagnostyki majacej na celu stwierdzenie przyczyny tych wyłączeń. Zgodziliśmy się. Zapłaciliśmy. Newag uzdrowił pociągi.
Do dziś mimo ponagleń, nie dostaliśmy wyników diagnostyki, przyczyn usterek ani listy wykonanych prac naprawczych. Chociaż w ofercie było zdiagnozowanie przyczyn usterek! Zapłaciliśmy kilkaset tysięcy złotych.

Newag:
To nie było kilkaset tysięcy!

Kolejne dolnośląskie:
200 000 zł

Newag:
Ale na 4 pociągi!

Newag:
Pociągu jeżdżą?

Kolejne dolnośląskie:
Tak.

Newag:
No to o co chodzi? Zrobiliśmy robotę!

- - - - -

Q:
Czy możecie sprawdzić czy ktoś modyfikował oprogramowanie w waszych pociągach?
Newag: nie mogę odpowiedzieć z uwagi na toczące się postepowanie.

- - - - -

Q:
Czy są w oprogramowaniu pociągów newag funkcje uzależnione od ich fizycznej lokalizacji?
Newag:
Nie wiem (xD)
Prosze się zwrócić na piśmie, na pewno odpowiemy.
Q:
Nie wiem pan co jest w waszych pociągach?
Newag:
Nie wiem co pani do mnie mówi.

- - - - -

Pani w Radzie nadzorczej Newag jest jednocześnie radcą prawnym która oferuje swoje płatne usługi dla newag. Reprezentuje na komisji sejmowej firmę newag.

- - - - -

Prezes Newag, Pan Zbigniew Konieczek to jednak straszny buc, bardzo nerwowy człowiek. Wiele rzazy puściły mu nerwy, zaczął się wykłócać, uszczypliwie kąsać i bezczelnie łapać za słówka.

- - - - -

I tutaj Newag ładnie prawnie chwyta prowadzących za krocze:
Newag:
Pan mówi że to są podejrzenia, jednak w pana (były minister cyfryzacji Cieszyński) wpisach w mediach społecznościowych wydźwięk jest jednoznaczny z stanem dokonanym, takie działania mają odbicie w notowaniach giełdowych spółki Newag, czy ma pan wiedzę na temat prób przejęcia firmy newag przez podmioty zależne od skarbu państwa w okresie rządów PiS kiedy był pan ministrem? (Pan cieszyński szczęka do stołu i nie wie co powiedzieć).
Pan cieszyński zaczyna lawirować w przestworzach próbami odpowiedzi,
Pani prowadząca zatrzymała tę sytuację "STOP!, przechodzimy do kolejnego punktu".

- - - - -

Koleje dolnośląskie:
Też dostaliśmy ofertę diagnostyki pojazdów newag które się wyłączały, dostaliśmy odpowiedź

- - - - -

Na temat, czy macie podpisy
Q:
Czy macie dział, osoby odpowiedzialne za bezpieczeństwo w oprogramowaniu?
Newag:
Działamy zgodnie z procedurami, auduty nie wykazały nieprawidłowości.

Q:
Ale wcześniej mówiliście że nie robicie?!

Newag:
Proszę o uściślenie, co pani rozumie mówiąc "podpis elektroniczny"?
Przepisy nie wymagają abyśmy musieli rozróżnić czy soft aktualnie w pociągu to ten który my wgraliśmy w fabryce.

Dragons Sector:
Newag sam wybral taki sterownik który takiej funkcji nie posiada.

Newag:
Taki sterownik jeździ u nas, w pesa i w innych pociągach.
Taki sterownik ma prawie 20 lat, rocznik 2005 (Marchew - i tutaj obronię Newag, bo w przemyśle pracują znacznie starsze osobniki, a zmiany to często OGROMNY problem, nie zawsze jest sens zmieniać skoro działa. Przemysł to nie internet gdzie wersja softu z przed pół roku to podatność i proszenie się o kłopoty. W przemyśle liczy się stabilność i trwałość.)

Dragons Sector:
Sterownik nawet jeśli nie ma weryfikacji podpisów cyfrowych.
Jednak wystarczy zrobić sumę kontrolną, MD5 czy cokolwiek gotowego kodu w archiwum, podstawowa rzecz, prosta, dziwne tego nie robić.

Dragons Sector:
Tutaj się toczą dwa wątki,
Czy sterownik ma funkcje podpisów cyfrowych (chyba im o MD5 czy coś chodzi?)
Czy newag prowadzi archiwum z wersjami softu wraz z funkcją?

Newag:
Niech pan sprecyzuje?

Dragons Sector:
Podpis cyfrowy używając funkcji kryptograficznej (no to już na pewno jakieś MD5)

Newag:
Tak, prowadzimy. (!)

- - - - -

Koleje wilkopolskie:
Może nie kod źródłowy bo prawa autorskie, ale dlaczego nie przekazujecie klientom kodu już skompilowanego w formie gotowego pliku który klient może sobie wgrać do sterownika? Siemens tak robi, inni duzi tak robią, a wy nie? Bo jeśli zepsuje się sterownik, to jeśli sobie kupimy sterownik, to dlaczego nie mamy możliwości wgrania softu, a musimy po raz drugi zapłacić za soft?!

Newag:
???

Koleje wilkopolskie:
W umowie mamy że trzeba przekazać wszystkie pliki, a ich nam nie przekazaliście.

- - - - -

Dragons Sector:
W dniach xxx oraz yyy na 3 dni przed przyjazdem na serwis w zewnętrznej (nie newag) firmie zostały wgrane nowe wersje oprogramowania do pociągów. Czy wiecie kto je wgrał?

Newag:
Na to pytanie odpowie prokurator.

- - - - -

Przewoznik (nie wiem ktory):
Nie wiemy co bylo wgrywane w naszych pojazdow, nie dostaliśmy żadnej dokumentacji ani żadnych danych.

Newag:
Nic nie wiemy o takich aktualizacjach oprogramowania o których wspominacie.

- - - - -

Newag:
Nie, nie mamy dostępu zdalnego do naszych pociągów.

- - - - -

Pokaż więcej komentarzy (10)

GURU

w Wiadomości Polska

42piorunów

Kolejny dzień kolejne wykolejenie pociągu.
Co za przypadek.
https://gazetawroclawska.pl/wypadek-na-stacji-pod-olesnica-wykoleila-sie-cysterna-z-paliwem-lotniczym-sluzby-ewakuuja-pobliskie-zaklady-i-blokuja-drogi/ar/c1-18339535

   

Fanatyk28piorunów

Ruska dywersja. Wojna hubrydowa czyli inspirowanie i finansowanie działań rolników/myśliwych/górników + ataki w cyberprzestrzeni i dywersja na infrastrukturze. W 2013/14 w donbasie i na krymie też się śmiali z tego, że byly jakieś zielone ludziki i że ludzie proszą putina o interwencję i zrobienie porządku.

Pokaż więcej komentarzy (9)

GURU

w Ciekawostki

44piorunów

Wpis urbexowy na temat kolejowego skansenu w Pyskowicach. Kontrowersyjne miejsce, jeśli ktoś pogrzebie.
Zapraszam do oglądania i czytania (° ͜ʖ °)
    
https://www.hejto.pl/wpis/kolej-na-ruina

Pokaż więcej komentarzy (5)

Gruba ryba

w Wiadomości Polska

4piorunów

Nowa odsłona afery z pojazdami Impuls. Głos zabrały Koleje Mazowieckie

Zgodnie z przekazaną informacją przez Koleje Mazowieckie w latach 2021 – 2022 spółka zaobserwowała w pojazdach produkcji Newag zjawisko samoczynnego unieruchamiania pojazdów w określonych lokalizacjach lub po upływie pewnego czas postoju.Zdarzenia takie miały miejsce w momencie przekazania pojazdów

Gruba ryba

w Pociągi oraz ich zdjęcia

64piorunów

Zaparkowany pospieszny z EP09-038 w Toporowie k. Świebodzina. Gigantyczny przechył pociągu jest skutkiem wybudowania peronów na bardzo ostrym łuku      

Pokaż więcej komentarzy (12)

Gruba ryba

w Hydepark

38piorunów

     

Pokaż więcej komentarzy (17)

GURU

w Urbex

33piorunów

Następny urbexowy artykuł. Dzisiaj kolejowa miejscówka dla klimatów 
Sporo nostalgii uruchamia mi ten kompleks, bo już niestety nie istnieje. Zapraszam do czytania i oglądania (° ͜ʖ °)
   
https://www.hejto.pl/wpis/kolej-na-urbex

Pokaż więcej komentarzy (6)

Sum

w Hydepark

24piorunów

Są technologie odporne na ząb czasu 

Osobistość4piorunów

Przejście na nowy system to pewnie duże wyzwanie logistyczne i informatyczne. Bardzo drogie. Trzeba wszystkich przeszkolić. Pojawią się nowe bugi. A tak, działa jak działa, wszystkie bugi mają pewnie rozkminione od 20 lat i połatane. W legacy kodzie pewnie takie spaghetti, że nikt już nie wie co się dzieje. Lepiej nie tykać póki działa.

Pokaż więcej komentarzy (14)

Zawodowiec

w Hydepark

5piorunów


Ehh. Spóźniłem się na pociąg. W sumie pierwszy raz a życiu.

W okienku:
- Dlaczego miałem inny numer relacji niż się wyświetla? (dlatego właśnie się spóźniłem- szukałem właściwego numeru, a nazwy relacji na bilecie nie mam)
- Prosze Pana, nr pociągu jest dla obsługi, nie dla Pana
- No to wypadałoby żebym chociaż miał nazwę relacji napisaną bo żadna z informacji z biletu nie jest teraz na wyświetlaczu
- Proszę Pana wszędzie tak jest - odgryzła się.
- Niech się Pani nie czuje atakowana, no ale kupuję na Poznań a nie na Słupsk- i tej informacji o Słupsku ja na bilecie nie mam.
- Wszędzie tak jest. W PKS tak jest.

Czy to nie absurd? Na małych wyświetlaczach na peronie jest nazwa stacji docelowej i numer pociągu. Przywykłem upewniać się po numerze - ale skoro on może się zmienić to skad ja mam wiedzieć gdzie jadę? No spoko, powinienem znać relację ale tak trudno napisać to na bilecie?

Lider6piorunów

@PimbdziabulaDyfuzyjna numer moze sie zmienic jedynie ostatnia cyfra, chyba ze to jest pociag laczony wtedy ma podwojny bardzo zbierzny numer (jak karpaty czy malopolska). Wiekszosc IC TLK etc ma jeszcze 'nazwę' jak wyżej wymienione czy chopin, slowacki etc.
Relacja to stacja poczatkowa i stacja koncowa w kazdym wywolaniu podaja jeszcze stacje posrednie. Na drzwiach pociagu masz pelna relacje ze wszystkimi stacjami na info wyswietlaczu diodowym albo tablicach.
Na portalpasazera.pl mozesz sprawdzic wszystkie informacje.

Serio, zle o tobie swiadczy jesli z powodu jednej cyfry nie wsiadles po pociagu i oczekiwales ze beda wywolywac podajac polowe trasy zamiast jej koniec. Na dodatek ingorowalea komunikaty stacyjne. XD boż3eeeeee

Zawodowiec0piorunów

Stary, jeśli masz bilet w ręce i biegniesz na peronie to serio zmiana numeru jest myląca. Ja wiem że to info o stacjach pośrednich jest w wielu miejscach.
Ale czy nie wygodniej byłoby napisać tą stację końcową na bilecie?
Tylko tyle- żeby bilet pokrywał się z wyświetlaczem. Serio, nie idziemy w stronę upraszczania?

Lider1piorunów

@PimbdziabulaDyfuzyjna Jaka zmiana numeru. Jakiego numeru. Jaka relacja. Nic nie napisales. Bilet mam apce, sprawdzam sobie na portalu pasazera opoznienie i relacje pociagu. Slucham co mowia przez megafonm wg. Google w tamtym roku zrobilem 12,5k km pociagami po polsce i wiesz co? Moim zdaniem to twoja wina i zrobiles z siebie tylko glupka w okienku. Jesli dochodzi do zmiany numeru to zmienia sie jedna - ostatnia cyfra (parzysta nieparzysta w zaleznosci w ktora strone jedzie pociag) chyba ze to łączonka jak karpaty wtedy zmienia sie cyfra w środku.
Żadnych danych nie podajesz bo wiesz ze bys sie jeszcze bardziej ośmieszył swoja ignorancja i wlasnym bledem.

Kosmonauta3piorunów

@PimbdziabulaDyfuzyjna Chyba niezbyt rozumiem, jaki tutaj problem zaistniał.
Jak jedziesz do X, a pociąg jedzie do Y przez X, to oczywiste, że wyświetla się wyłącznie stacja docelowa (Y), niekiedy z informacją o większych miastach ("przez Z, T, U" etc).
Zawsze tak było, nigdy przez myśl mi też nie przeszło szukać pociągu po jego numerze, a nie relacji.

No spoko, powinienem znać relację ale tak trudno napisać to na bilecie?
Ale skąd mają wiedzieć, jaką relacją będziesz jechał? Nie kupujesz zazwyczaj biletu na wybraną relację, kupujesz bilet na przejazd daną linią - czyli możesz jechać do iluś godzin po zakupie biletu dowolną relacją, która prowadzi do docelowego miejsca na bilecie. Możesz jechać bezpośrednio, możesz jechać z przesiadkami, więc co mieliby zrobić? Wypisać Ci np. 10 relacji, które tego dnia kursują z Twojego miasta, do punktu do którego chcesz dotrzeć?

Kosmonauta0piorunów

@Cybulion Raczej mała kwestia tego, kto jest operatorem - obecnie linie regionalne honorują bilety innych sieci, nawet PKP Intercity. Jedynym wyjątkiem jest właśnie Intercity, którego bilety są honorowane u innych przewoźników, ale nie odwrotnie.

Kosmonauta0piorunów

@PimbdziabulaDyfuzyjna Jeżeli jedziesz jakimś regionalnym, to skąd mają wiedzieć, jaka będzie stacja końcowa pociągu, do którego ty wsiądziesz? Raz jeszcze, w takim przypadku możesz jechać kilkoma różnymi pociągami, które przejeżdżają przez Twoją stację, bo nie kupujesz wtedy biletu na konkretną godzinę, tylko OD konkretnej godziny na przejazd.

Zawodowiec0piorunów

Racja, ale to intercity. I kupuje bilet do konkretnego miasta na konkretny pociąg a nie do stacji końcowej (chociaż mógłbym sprawdzić, fakt).
Pamiętam że bywały relacje chyba Wro-Wawa gdzie praktycznie o tej samej godzinie było pendolino i zwykły - i wtedy to numer był najpewniejszy do sprawdzenia

Lider1piorunów

@PimbdziabulaDyfuzyjna koleś ty nie potrafisz rozroznic Pendo od Normalnego śmietnika ciagnietego przez zwykla lokomotywe? Jaka to jest wada wzroku?
NIE NO HUJ WYGLADAJA TAK IDENTYCZNIE XDXD
Przeciez oba są niebieskie XDXDXD

Fenomen0piorunów

@micin3 
>nigdy przez myśl mi też nie przeszło szukać pociągu po jego numerze, a nie relacji.
ja robiłem dosłownie na odwrót całe życie

Pokaż więcej komentarzy (15)