Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Wpis użytkownika cyber_biker w Hydepark

Fenomen

w Hydepark

143

Pociąg z Madrytu do Barcelony - 620 km, podróż trwa 2:40h. Za bilet zapłaciłem 35 euro.. jadę z prędkością 300km/h i myślę o pasażerach pendolino, którzy płacą 250 zł za 5 godzinną podróż z Gdańska do Krakowa ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ja pi⁎⁎⁎⁎le jak wy tam żyjecie?

Jeździsz pkp?

  • Tak, mam dużo czasu20%
  • Nie53%
  • Tylko Polregio, nie stać mnie18%
  • Tylko TGV8%

443 głosów

Komentarze (47)

Autorytet4

Mów co chcesz, kultura jazdy pociągami w PL dziś a jeszcze 10 lat temu to przepaść. Uwielbiam jeździć samochodem (nawet po Polsce), ale od 2-3 lat pendolino albo "lepsze" intercity są dla mnie czasowo i kosztowo bezkonkurencyjne. Wsiadam w pendolino, w 5.5g robię 800km na drugi koniec kraju w komfortowych warunkach i do tego przez te 5.5h mogę sobie popracować. Jak dla mnie - jest dobrze.

Co oczywiście nie oznacza, że nie mogłoby być lepiej.

Osobistość1
Fenomen1

@cododiaska: Też bym jeździł więcej pociągiem, gdybym dojeżdżał z centrum do centrum. No ale tak nie jest: transport publiczny poza centrum miasta to w Polsce porażka.

Autorytet1

@matips jest jeszcze jedna kwestia: czas to piniondz
5h w pociągu pozwala mi pracować przez 5h.
5h na dojazdach, odprawach, locie, dojazdach pozwala mi popracować 1-1.5h
5h w samochodzie ogranicza ten czas do kilkunastu minut, gdzie mogę odbyć rozmowy nie wymagające notatek etc.

Jak Twój czas jest dużo warty, to na dziś, pomimo swoich bolączek, pociag jednak wygrywa ekonomią czasu.

Autorytet0

@cyber_biker też nad tym ubolewam. Ale nowe drogi/kolej to tylko część obrazka. Na trasach gdzie ja jeżdżę przez ostatnie 10 lat znacząco poprawiła się jakość podróży samochodem jak i koleją. Trasa którą teraz samochodem robię w 3.5h wtedy zajmowała 7-8h, pociągiem z 7h udało się zejść do 5h. To jest znacząca poprawa. Pociag door-to-door jest dla mnie konkurencyjny z samolotem. Podróż pociągiem mierzona tym jak jestem potem zmęczony jest konkurencyjna do podróży samochodem.

Mierzenie efektów wyłącznie tym ile km zbudowano nie da nam wlasciwych wnioskow.. Mierzenie wyborem środka transportu już owszem. I mówię to jako miłośnik kolei.

Fenomen0

@cododiaska W zasadzie jest OK, ale popatrz np. na samoloty. Ryanair np. lata taniej i znacznie szybciej od Pendolino na trasie Kraków-Gdańsk. Wszystko zależy od tego co potrzebujesz, bo w samolocie dopłacisz extra do bagażu i godzin lotów jest mniej. Pociąg jest wygodny tak jak piszesz i dojeżdża do centrum.
Ja ostatnio jeżdżę głównie samochodem pomiędzy Gdańskiem i Śląskiem, bo nie jadę do centrum. Więc o ile dojazd do centrum jest bardzo wygodny przy użyciu Pendolino, to już poruszanie się po obrzeżach miasta zbiorkomem niweluje ten komfort i zysk czasowy. Typowy problem "ostatniej mili". A samochodem czasowo wychodzi podobnie - ok. 5,5h.

Osobistość1

Podczas Erasmusa w Finlandii faktycznie miałem przyjemność frunąć Pendolino kilka razy, 300 km/h +, lekkie wgniecenie w fotel, drgań praktycznie nie czujesz... a to był 2010-11 rok 😉

Osobistość1

@cyber_biker A widzisz, dobrze mnie poprawiasz, Erasmusa miałem w Jyvaskyli więc turlał (z Helsinek) 180-220, dzięki za poprawę.
https://en.wikipedia.org/wiki/High-speed_rail_in_Finland#/media/File:Finnish_railroad_network_speeds_2019.png

Dla mnie jako studenta z PL to był ciężki szok jak to coś zasuwało i jaką miało "kulturę pracy" :smiley:

High-speed rail in FinlandAlthough Finland has no dedicated high-speed rail lines, sections of its rail network are capable of running speeds of 200 km/h (124 mph). The Finnish national railway company VR operates tilting Alstom Pendolino trains. The trains reach their maximum speed of 220 km/h (137 mph) in regular operation on a 75.7 km (47.0 mi) route between Kerava and Lahti. This portion of track was opened in 2006. The trains can run at 200 km/h (124 mph) on a longer route between Helsinki and Seinäjoki and peak at that speed between Helsinki and Turku. The main railway line between Helsinki and Oulu has been upgraded between Seinäjoki and Oulu to allow for trains to run at speeds between 160 km/h (99 mph) and 200 km/h (124 mph). Other parts of the Finnish railway network are limited to lower speed. A new service called Allegro started between Helsinki and Saint Petersburg, Russia, in December 2010 with a journey time of 3½ hours. It utilized four trains, with a top speed of 220 km/h (137 mph) which...Wikipedia
Osobistość1

Od dawna wygodniej po p0lsce wygodniej się lata niż jeździ tym gównem.

Mocarz1

Kurde rzeczywiście. A autem wg. google godzinę dłużej. Z mojej perspektywy najszybsze połaczenie PKP długości 100 km przejechałem w jakieś 57-60 minut. A to jeszcze gorszy wynik :smiley: Słabo 😒 Polska jak zawsze jest europą B....

Praktykant3

@cyber_biker jechałem ostatnio, za bilet powrotny z Barcelony do Madrytu zapłaciłem 42€. Całkiem fajna sprawa, że na drugi koniec kraju można se śmignąć w 3h i wrócić jeszcze tego samego dnia. Oczywiście patrząc przez pryzmat Polski, gdzie podróż z Warszawy do Szczecina trwa 6,5h, mimo że kilometrów licząc po torach jest mniej.

Specjalista11

Cena 35 Euro na tym połączeniu to promocja jaką ciężko trafić w sensownych godzinach. Raczej koło 65 euro to tak realnie, a są bilety i za 125 euro.
Północ i północny zachód nie mają dostępu do tak szybkiej kolei.

Twórca0

Zgadzam się z Tobą, że generalnie bilety kolejowe w Hiszpanii nie są tanie. Np. standardowy bilet z Madrytu do Segowii (niecałe pół godziny jazdy) kosztuje 11 💶.
Hiszpanie mówią, że koleją jeżdżą bogaci :)

Fenomen0

@wojteksg Jak na zdjęciu, jest 3 głównych przewoźników, Iryo jest tańszy niż Renfe. A to, że są promocje to chyba oczywiste, Im wcześniej kupisz tym taniej. Kupiłem bilet kilka dni temu.

Osobistość10

Spierdolino nie pojedzie szybciej bo dzieli te same torowiska co TLK i IC (a wyprzedzanie na torach do łatwych nie należy 😉)

Tytan0

@szczekoscisk Akurat wyprzedzanie jest bardzo łatwe :p. To najmniejszy problem, jakby przygotować CMK na 300 km/h, kupić odpowiednie pociągi to i rozkłady by się spięło tak żeby zaplanować postoje techniczne celem wyprzedzeń. Problem jest inny. Vmax Pendolino to 250 km/h, infrastruktura przygotowana jest pod 200 km/h (planowane jest 230 po wdrożeniu ETCS 2 poziomu). Także samo w sobie wyprzedzanie to kwestia ułożenia rozkładu 😉

Gruba ryba1

@cyber_biker khem, khem

Niektórzy nie mogą zrozumieć tego, że im piękniejszy tym dłużej chce się rzucać na niego okiem. Bym wręcz protestował gdyby ktoś chciał zwiększyć temlo podróży odbierając mi taką przyjemność! Już pomijając, że Hiszpania, kraj zacofany, nie wiedzą, że podróże nadmiernym tempem prowadza do wiekszych emisji CO2 - o planetę trzeba dbać.

----

Myślisz, że ktoś by to łyknął? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Gruba ryba1

Chynczycy jada 430 a maja jezdzic 600. Tak wiec mozna sobie tak gadac o wszystkim.

Gruba ryba2

@Dudleus nie, ale ruscy sprawili, ze jestesmy jakies 50 lat do tylu za zachodem w rozwoju i w PKB, przez co nie bylo do tej pory hajsu na tak duze inwestycje.

Gruba ryba13

@cyber_biker Bo monopol. Chociaz ma byc 250 miedzy najwiekszymi miastami w 2030. To jest jakis postep. A ja nie lubie takich ojkofobicznych wpisow obrazajacych caly narod bo "pociąg". Ruskim podziekuj za nasze "zacofanie", a nie masz wąty do nas.
Albo dorosnij.