rust-n-dustSpecjalista
9piorunówMój 1.2 PureTech właśnie nabił 100k. Czas go chyba wy⁎⁎⁎⁎⁎olić? :thinking_face:

Po co ten pośpiech, sam się wypierdoli.
https://magazynauto.pl/wiadomosci/nowy-silnik-1-2-puretech-juz-z-problemami-stellantis-oglasza-ogromna-akcje-naprawcza,aid,5388
Nowy silnik 1.2 PureTech już z problemami. Stellantis ogłasza ogromną akcję naprawcząStellantis ma kolejny problem z silnikiem 1.2 PureTech. Na dodatek dotyczy jego najnowszej generacji, a więc zaopatrzonej już w łańcuch rozrządu.Magazynauto@jonas ale to te nowe, mój jest z 2018.
@rust-n-dust No to tym bardziej nie wypierdalaj. Mój pierwszy sensej, za którym ponad 20 lat temu nosiłem skrzynkę narzędziową po zakładzie, miał powiedzonko: "młody, jak coś działa, to tego nie naprawiaj".
@rust-n-dust kontroluj pasek, częściej zmienaij olej I będzie latać. Widziałem auta po wynajmie z arval z 1.2 które spokojnie robiły 200k
@Ten_koles_od_bialego_psa olej cały czas zmieniany co 10k, rozrząd profilaktycznie wymieniony przy 70k i jakoś chodzi na razie, psuć się nie chce.
@rust-n-dust a czyścisz smok olejowy? Podobno lubi się zatykać tymi drobinami co pasek puszcza.
@szasznik do tej pory niestety nie mówiłem mechanikowi by to robił, ale przy kolejnej wymianie oleju chcę już to zlecić.
@rust-n-dust to tylko kontrola smoka jeszcze powinna nastąpić po wymianie paska i co 30k
