ChougchentoAutorytet
19piorunówLamborghini Miura Jota

@Chougchento ale dziwne GT40 po tuningu 😆
ChougchentoAutorytet
19piorunówLamborghini Miura Jota

@Chougchento ale dziwne GT40 po tuningu 😆
ChougchentoAutorytet
13piorunówDodge Coronet 1970

ChougchentoAutorytet
24piorunówFerrari Dino 246GT - model nazwany na cześć przedwcześnie zmarłego syna Enzo Ferrariego – Alfredo, który zdrobnialne miał właśnie dino.

@Chougchento od czasu śmierci syna Ferrari nie pokazywał się publicznie bez ciemnych okularów.
ChougchentoAutorytet
98piorunówChevrolet Camaro (1969)

@Pan_Imperator gitara (dusza) xD
I tak mój faworyt :stuck_out_tongue_winking_eye:
ChougchentoAutorytet
13piorunówPokazany po raz pierwszy w 1970 roku na Earls Court Motor Show, Vauxhall SRV. Nigdy jednak nie został wyprodukowany żaden egzemplarz. Jak na sedana miał specyficzny rozkład masy, w którym 35% masy przypadało na przednią oś. Zbyt lekki przód można było dociążyć w ciekawy sposób, pompując paliwo do przedniego 20-litrowego zbiornika gazu za pomocą dodatkowej pompy. Bowiem auto to miało kilka zbiorników paliwa w różnych miejscach, a sama jednostka napędowa była umiejscowiona centralnie.

Piękne, się zbiorniki w różnych miejscach to pomysł tak genialny jak głupi 😁
ChougchentoAutorytet
34piorunówMaserati Bora - 1976

@Chougchento I złoty Meraczek
ChougchentoAutorytet
35piorunówMercury Cougar Eliminator 428CJ z 1970 roku.

Jeździłem kiedyś takim w grze Driver na psx 😅
@michalnaszlaku straszne gówno to było. nie umiałem 1 misji ukończyć xD
@SuperSzturmowiec ja tez. Ten samouczek był za trudny.
@SuperSzturmowiec pizda a nie skoczek xD
ChougchentoAutorytet
32piorunówDatsun 280ZX - 1982

@Chougchento ch⁎⁎⁎we malowanie, ale przynamniej louversy ma jak należy
SkurwoalaZawodowiec
34piorunów#dziwnefury #samochody #ciekawostki
Dziwne fury od Skurwoala
DACIA MD87
Nicolae Cosmescu, rumuński inżynier zrealizował swoje marzenie z dzieciństwa w 1986 roku, budując samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie. Auto miało zamontowany silnik 1.4, znany ze standardowych modeli rumuńskiej marki. Projekt powstał na bazie Dacii 1410 Sport.
W celu uzyskania idealnego rozłożenia ciężaru zamontowano koło zapasowe w miejscu silnika oryginalnego samochodu, oraz zbiornik paliwa w okolicy skrzyni biegów. Samochód zbudowano w dość szybkim czasie trzech miesięcy w prowizorycznym warsztacie.
Po pierwszej jeździe testowej zamieniono jedynie drążki kierownicze na te z Oltcita. Nazwa samochodu nawiązywała do imion żony i syna projektanta, oraz do roku w którym planowano produkcję.
Po pewnym czasie, w 1991r nadwozie zostało zmodernizowane - zamontowano tylny spojler, a także pojawiły się otwierane do góry światła przednie.
Samochód pozostał na zawsze w fazie prototypu, ponieważ niedługo po "lifcie" twórca odszedł z biura projektowego.

@Skurwoala Ehhh smutne to, że nawet przysłowiowy "rumun" ma swój motoryzacyjny brand... Fakt, że Dacia to obecnie Renault.
ScooterOsobistość
8piorunówJaki airbag, jakie kontrolowane strefy zgniotu, co ty bredzisz, wsiadaj kupiłem w aptece galon benzyny jedziemy
Wnętrze Forda T, 1924 r.

@Scooter No i na co to komu skoro kierownica bardzo ładnie zamortyzuje każdy wypadek?
BrickstoneFenomen
6piorunówJakie cudo upolowałem na stacji, to aż chyba popuszczę. Małżeństwo w średnim wieku ciągle go używa i nie zamierza złomować!
