Dynamiczny_EdekFenomen

@wonsz na zimowce w lato mniej niebezpiecznie niz na letniej ;) u mnie stary za zycia ostatnie 2 czy 3 lata jezdzil juz tylko na zimowkach ;) guma aie szybciej degraduje i twardnieje ale jak sie nie jezdzi jak rajdowiec to jest znosnie

@100mph to moi starzy w zeszłym tygodniu - ojciec wrzucił matce opony do bagażnika forda, ta pojechała do oponiarzy, na miejscu okazało się że już przyjechała na zimówkach a w bagażniku są dwie letnie od Forda 15" i dwie letnie od Toyoty 14"

@Dynamiczny_Edek Kolezanka 2 czy 3 lata temu pojechala na wiosne na wulaknizacje opony na letnie zmienic. Problem w tym, ze przed zima nie pojechala zalozyc zimowych xD

@voy.Wu myślę, że to zbyt ważne dokumenty aby były tylko w jednym egzemplarzu.

@Dynamiczny_Edek nie na liście, tylko w aktach. których resztki pozostałe po zeszłorocznej czystce właśnie są na szybko mielone.

@osn_jallr Dopóki systemy radarowe będą działać jak dziś, to tego nie widzę. Przynajmniej w miastach takich jak Wrocław, gdzie sporą część torowisk nie jest poprawnie wydzielona. Każde hamowanie, często nieuzasadnione, będzie skutkować opóźnieniami, które bardzo łatwo się kumulują. Półtora minuty różnicy może spowodować opóźnienia do sześciu minut dla pojedynczego wozu z powodu choćby braku synchronizacji wozów z cyklami sygnalizacji świetlnej. Można to rozwiązać niejako poprzez nowy i porządnie skalibrowany its, ale do tego brak woli politycznej i w przyszłości brak finansowania. Czas wielkich pożyczek na wszystko i ciągłego zadłużania samorządów kiedyś się skończy i stanie się to szybciej niż ewentualny termin wprowadzenia pojazdów autonomicznych.

@efceka jednak w porównaniu do samochodu taki tramwaj jest dużo łatwiejszy do decyzji kolizyjnej, bo możesz tylko hamować. Gorzej ze zwrotnicami

@Dynamiczny_Edek Przy ilości relacji kolizyjnych z innymi uczestnikami ruchu, polskiego burdelu drogowo-infrastrukturalnego, a wreszcie choćby awaryjności zwrotnic, to jeszcze długo, długo nie. Obstawiam, że pierwsze będzie metro, potem kolej, a dopiero łaaadnych parę lat później tramwaje. I to też przez pierwsze lata z osobą nadzorującą w kabinie.

@Giban obsmarowanie waszego warsztatu w necie, przyjeżdżanie i trucie dupy. Nie wiem, wiem że ludzie w byciu mściwym potrafią być kreatywni.

@Dynamiczny_Edek Druga rzecz. Jakby miała się na mnie mścić?

@Dynamiczny_Edek Nie wiem gdzie ta kobieta jeździ, ale na tych samych ulicach jeżdżą moi przyjaciele i rodzina, na chodnikach obok ulicy chodzą, nie chciałbym, żeby ta kobieta, nawet nieumyślnie, zrobiła komuś krzywdę

@Dynamiczny_Edek, jedyne opcje, to takie:

Co mechanik MOŻE i POWINIEN zrobić w takiej sytuacji?

Skoro mechanik wie, że auto grozi katastrofą (np. brak tłumienia, auto „pływa”, oderwie się koło), a uparty klient chce jechać na kołach, właściwa i bezpieczna ścieżka prawna wygląda tak:

1. Protokół i oświadczenie (Zabezpieczenie tyłków warsztatu):Mechanik musi sporządzić pisemną informację / protokół odmowy wykonania zaleconych napraw, w którym wprost wskazuje, że pojazd ma krytyczne usterki zagrażające życiu (np. urwane/zniszczone amortyzatory, brak hamulców) i zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego. Klient musi to podpisać („Ostrzeżony o braku sprawności, odbieram auto na własną odpowiedzialność”). Jeśli klient odmawia podpisu, mechanik sporządza adnotację w obecności świadków. To chroni warsztat przed odpowiedzialnością, gdy klient rozbije się 200 metrów dalej.

2. Telefon na Policję (Zawiadomienie o zagrożeniu): Jeżeli klient wsiada w ten wrak i wyjeżdża za bramę, mechanik ma pełne prawo (i obywatelską przyzwoitość) zadzwonić na numer alarmowy 112, podać markę, numer rejestracyjny oraz kierunek ucieczki/jazdy kierowcy, informując, że na drogę publiczną wyjechał pojazd w stanie bezpośrednio zagrażającym katastrofą w ruchu lądowym (art. 174 k.k. lub wykroczenie z art. 86 / 96 Kodeksu wykroczeń).

3. Patrol policji: Policja na drodze publicznej może taki pojazd zatrzymać, natychmiast zatrzymać dowód rejestracyjny elektronicznie (w systemie CEPIK) i zakazać dalszej jazdy, co zmusi kierowcę do skorzystania z lawety – ale zrobią to uprawnione służby, a nie mechanik samosąd.