HipoKompan

@kapustaglowapusta 64kg przy 182cm. No jak by nie patrzeć to suchoklates:D

@kapustaglowapusta Panie kolego drogi, to jest 12 minut ciagiem bez przerwy na serię a te delikateski to 4w/kg lzejsze i 4.5 mocniejsze. Ale spoko, niedługo będą na 300+ :grinning: No i ja suchoklates mały to i waty niskie.

@AlcoMatt zawolaj :smiley: co do mocowania gopro - chodzilo wlasnie o mozliwosc "mocowanie na sztywno" jak to inni wspomnieli. Uchwyt go pro mozna dokupic do prętów siodelka, sakwy, sztycy, punktow montażowych na sakwy, osi koła, kask, plecak(piesze wycieczki) i inne miejsca ktore nie przychodzą mi do glowy. Pozwala wybrac kierunek montazu -pion/poziom. Jest uniwersalny mocno.
Dwa-trzy tryby kazdy wlaczany osobnym przyciskiem tez spoko pomysl (mocny, slaby, pulsujący)

Mocna lampka. Z trybem jazdy w grupie, gdzie można zmniejszyć jej oczo intensywność. Z wbudowanym aku. Czas pracy 12h+ w najmocniejszym trybie, 24h+ w slabszym. Możliwość mocowania na uchwycie go pro. Może radar w stylu garminowskiej Varii. Powiadomienie na licznik o padającej baterii. Wskaznik naladowania na samej lampce.

Z mojego punktu widzenia, tanszy klon garmina varii byłby idealny 😛

@XDDDDDDD w szosowych pedalach pojedziesz w zwyklych butach, nie daleko, ale te 10-15km na luzie. Z tanszych i w porzo to pedaly looka są ok.

@pingWIN nie wiem czy ich wina, ale skoro po mocnym hamowaniu na granicy przyczepnośći tarcza z przodu sie robi krzywa a potem rower "kangurkuje" przy hamowaniu i prostowanie tarcz rozwiązuje problem do kolejnego mocnego hamowania to chyba z tarczami coś nie tak :grinning: Są to moje pierwsze tarcze i jak na razie wiecej z nimi pierdzielenia niz z obręczami :grinning:

@pingWIN Nie co kilka jazd, a co jazdę. Każde mocne hamowanie = krzywa tarcza z przodu, a potem ogromne wibracje przy hamowaniu, aż wszystko dzwoni. Chyba ze to kwestia zacisków. Ciezko mi powiedzieć - moje pierwsze tarcze.

@Kelt tak smigam w spd. Rozmiar buta 44. Modelowy 2023. Ja nie zachaczam ciągle, tylko jak stopa zrotuje mi czasem do środka to w tedy.

@Karonon
mam na nim dopiero jakieś 300-400km. boreas 1 lite. jest to typowa zimowka co by bie bylo szkoda szosy na słabą pogodę.
na start wymienilem opony na prawilne i porzadne 33c + zalalem mlekiem, kasetę na bardziej odpowiadającą mojemu stylowi jazdy i ulubione siodelko.
Z rzeczy dupnych - pięta stukam czasem w tylni trójkąt- w tej ramie standard, tarcze są z plasteliny i sie krzywią od patrzenia, musze je wymienić. Hamuje zaskakująco dobrze.
Dłuższych tras nie robilem - max 100km. Rower jak rower, jak wybierzesz dobry rozmiar, a na codzien jezdzisz na agresywnej szosie to czujesz sie jak na kanapie. Jak dla mnie wygodny, a w terenie przelajowym daje radę bardzo fajnie.

@kosik korzystam z rgt na codzien. Pustki, jezdzisz głównie z botami, erg dziala spoko, mozesz sobie wlaczac/wylaczac w trakcie (nie to co w rouvy). Mozesz skakac sobie po etapach zaolanowanego treningu, robic erg mocniej/lzej, czy wgrac wlasnego gpxa i po nim pojechac. Grupowe przejazdy są ale nie korzystam. Fizyka jest bardziej realna, fajnie pokazuje drafting i ile mocy oszczedzasz, by jechac 45km/h to faktycznie ktos w grupie musi pracować na czele. Na zjazdach zwalniasz na zakrętach, a nie zakręt 180° na zjezdzie ze 100km/h. Ogólnie w cenie dostajesz dwie apki - rgt +systm.

@Bibsz nie smigalem na tych mtb, ale w szosowych, jak wszystko jest spoko to stopa jest w bucie na sztywno, a jedynie rusza sie"po skosach" jak do wypięcia. Nie ma opcji by latała gora-dol, lewo-prawo czy przod-tyl, a jedynie pieta moze pracowac zgodnie z luzem blokow. No i jak pedal lapie luzu to ze sztywnego połączenia robi sie d⁎⁎a i trzeba serwisować + zmieniać bloki.

@Bibsz tak. czuję. Cisniesz podjazd, a pedał bloku nie trzyma i stopa lata o 3-4 mm przy ciągnięciu i deptaniu w pionie. Albo pedal ma wyjechane łożyska i lata wzdłuż swojej osi o2-3mm. W tlenie tego nie czuć, ale jak dociskasz to czuć i przeszkadza.

@Szybki_Mongol pozostaje kwestia lozysk i trudnośći/możliwośći serwisu, oraz dostępu do części zamiennych, bo nie ma nic gorszego niż luz w pedałach na interwałach :grinning:

@OscarDeLaRenta oj tak to jest arcytrening. A jeszcze bardziej arcy jak dorzucisz windę i faktycznie cisniesz pod górkę:F

@MMichal nie widziałem, ale lekkko odklejenie wyczuwam. Sam mam głowny rower warty trochę $$, ale mam zimówkę boreasa za 4k, miałem chinczyka za ~10k, ale miałem też vento 2.0 za 2.2k. Tanie rowery są tanie, racja.
Romet i Vento na start wymagał inwestycji, głównie w opony, po za tym nie uważam by były to rowery które w jakiś sposób zagrażały by mojemu zdrowiu (po za chinczykiem). Vento to była bardzo podstawowa szosa, ale 4 lata posłużyła i służy dalej, boreas po wymianie fabrycznej kasety, opon na porządne i siodełko na własne, jest bardzo fajnym rowerem któremu do zwykłej jazdy niczego nie brakuje. Jasne ma braki ale kurde to jest rower za 4k ;D

@MMichal xD Dobrze, ze o tym nie wiedziałem i popierdzielam w górach na szczękach. W dodatku na karbonowych obręczach które przecież nie hamują nic i więcej hamujesz oporem jak sie wyprostujesz ;D
Dobrze że w WT kilka lat temu, jak mieli tylko szczęki to jeździli tylko po płaskim, teraz przynajmniej w góry mogą jechać to jest ciekawiej ;D

@legancko takie rankingi to wiesz. Mips zwieksza na pewno bezpieczeństwo o te kilka % - ale czy to ma takie znaczenie ? imo nie. Dla mnie kask który w moim przypadku ochronił mi głowę jest kaskiem któremu mogę zaufac. Zapomnialem jeszcze o jednym przypadku z ibexem jak rozwalilem - pod domem mam drogę gruntowa, byla dziura która dzieciaki zasypaly piaskiem, wjechalem no i się zdziwiłem, polecialem jak kloda, bo wlasnie wpialem sie w spd i nie zdazylem się wypiąć. Userzylem głową w murek plotu z cegly klinkierowej.
Glowa cala. Kazdy kask z certyfikatami zadziala podobnie. Kaski kasowalem przy malych prędkościach, a przy szlifach przy 40km/h+ nawet asfaltu nie dotykaly. Tak wiem powiesz przyklad anegtotyczny.
Po prostu nie fiksowalbym sie na jeden rodzaj, a wybral taki jaki przede wszystkim bedzie dopasowany do Twojej glowy, zapewnial odpowiadającą Ci wentylację, się podobal i mial inne bajery które poprawią komfort.

Co do pytania ktore wybrac - jesli jezdzisz po bulki - tanszy, jezeli jezdzisz po te 3-4h - lżejszy jesli budzet pozwala.

I pamietaj, nie wazne czy z mipsem czy nie, czy jakies inne bajery - jesli kask nie bedzie dobrze dopasowany to milion technologii w niczym nie pomoze i zadziala pewnie tak samo jak ten z lidla za 50zl ale dopasowany. Kask powinien byc tak dopasowany by machając głową bez zapiecia Ci nie spadl. Zapięcie ma go przytrzymać na glowie jak juz nim walniesz o cos twardego.

@legancko A czemu ten mips to taki musthave? Miałem kask z mipsem nie upadłem, ale dwa razy upadłem bez mipsu i działa jak należy.
Raz spadłem z 4 metrowej skarpy w przełajach uderzajać głową w zamarzniety lód/drzewo, drugi raz ostatnio stojąc na gołoledzi wywinełem orła uderzając potlicą w asfalt. Kask zadziałał ja wyszedłem bez szwanku, no może czasem pi⁎⁎⁎⁎le głupoty ;D

Nie wydaje mi się ten mips jakimś gamechangerem, a ten selfit jest po prostu komfortowy a same kaski lekkie (~200g) i dobrze wentylowane, a sam stelaż w nich też jest lekko ruchomy jak ten mips (mogę Ci przyrównać stelaż i jego ruchomośc w formie wideo w kasku z mipsem lazera i kasku hjc) Imo, różnica na poziomie 2-3mm ruchu wewnątrz nic więcej.

Nie namawiam oczywiście, tylko też kiedyś żyłem przekonaniem ze mips to koniecznie, ale zmieniłem zdanie :smiley:

@legancko z tym budzetem, jesli mozesz zrezygnowac z mipsa i lampki rozwaz hjc. Ich system selfit jest mega - sam dopasowuje sie do glowy bez pokrętła. Wygodne to.

W tym budzecie klasyczny masz ibex 2.0 do wyrwania

Aero - furion 2.0

Kask klasyczny od aero rozni sie tym ze aero jest bardziej aero przez co jedziesz te 0.5km/h szybciej przy 40km/h :D.

Kaski aero są dobre jak sie scigasz, lub w zime - mają gorszą wentylacje i jest w nich cieplej, chociaz wspomniany furion akurat jest bardzo dobrze wentylowany.

Co do ich skuteczności niestety sprawdzilem i ibexa i furiona. Działają jak nalezy :grinning:

Same kaski są lekkie i bardzo wygodne.

@Wagabundowy Panie, ale miód to sie je ze słoika, a nie pszczoły żuje.
Tlen to chyba zrobię, przecież to prawie aktywna regeneracja ;D

w sumie to vuelta fajna. Mozesz dodać, moze ktoś sie skusi :smiley:
Z brakujących rzeczy to caly cykl VDŚ :smiley:

@nocnyfilm na kask akurat banu nie na i można w koszty wrzucać,tak przynajmniej twierdzi moja księgowa i internet.

@ytong Juz wiem, ze sie nie da. Dostęp do api nie dziala od dawna, info na discordzie dostalem ze z jakiś rok :grinning: Czyli po staremu, api albo przestaje działać nagle, albo nie dziala w ogóle :grinning:

@ytong No dobra, przejrzałem Api i wygląda na standardowe, napisałem do administracji prośbę o wjazd, to jak dostanę to spróbuję coś naklepać takie Proog Of Concept to wydaje sie 2-4h, jak się uda dogadać z Api to mozna próbować coś naklepać, bo skrypt jest w sumie prosty, hejto i strava lata po oauth2.0 więc najwięcej czasu zajmie nadanie wjazdu do api, gdzie strava ma to zautomatyzowane. W hejto niestety automat mi nie działa.

Jest moze jakis skrypt czy robimy to ręcznie?