SevillaPraktykant

@Skurwoala Najśmieszniejszy jest teraz jest fakt, że jak rok czy 2 temu kupiłeś jakieś zwykłe auto na które jest popyt np hybrydową toyotę to ubezpieczalnie wyceniają je na więcej niż za nie dałeś. Bazowe camry camry z 20 które kosztowało 155 teraz jest wyceniane na ubezpieczeniu na 180. Wiec nie wiem jak ma być dobrze

@Skurwoala W Polsce cały rynek jest odklejony za e60 z 05 z 3.0d trzeba zapłacić ponad 30k, jeśli chcesz coś co nie rozpadnie sie podczas drogi powrotnej XD. Za 20 letnie bmw XDD. Jak ja bym miała coś kupować w granicach 50-80k to olała bym całkowicie rynek krajowy i targała bym jakiegoś chargera albo innego chryslera 300 po lekkiej szkodzie z us czy kanady. Nie musi być v8, wystarczy stary sprawdzony pentastar, wsadzić mu tylko gaz i mieć wszystko gdzieś. Wszystko i tak na rynku krajowym jest w większości bite, wiec co za różnica. Dodatkowo w us nie ma diesli które są obecnie kompletnie nie opłacalne o ile nie lizingujesz tego auta na firme.

@DerMirker cts był segmentem premium. Jedyną alfą która we wczesnych 2000 powiedzmy że marketingowo aspirowała do tego segmentu było 166. Tylko 166 było przestarzała o jakieś 10 lat w momencie wejścia na rynek...bo w końcu 90tych już absolutnie nikt nie chciał nudnych dużych fwd sedanów (poza amerykańskimi emerytami kupującymi masowo buicki i inne lexusy es'y ) . Dostała co prawda lifta w 04 chyba, ale przy e60 która weszła w 03 czy cts'e to wyglądała jak 10 letni wóz z komisu. Wiec w sumie suzuki pasuje do alfy, bo oba to auta marek nie premium, które aspirują do segmentu premium. Alfa może teraz jest premium, choć w sumie nie wiem. W kanadzie sprzedają ją przy dodgach czasem, w europie sprzedawali przy fiatach...do niedawana bo z 5 lat temu obcięli sieć dilerką.

@DerMirker 159 to jest na tej odrzuconej platformie GM. Gm miał na niej budować saturn aura czyli tani mid size. Bazowy silnik jaki miała aura to 2.4 wyżej były v6. alfa z racji tego, że w europie auta są dużo gorsze, mają słabsze wyposażenie i silniki, to by była brana jako ten sam segment co suzuki. Wiec pokrętnie ale sie zgadza. Śmieszne że w Europie auta prawie że budżetowe, jak 159 są brane jako klasa średnia. Najmocniejsze najdroższe 159 miało 3,2 z rodziny high failure, czyli silniki który szedł jako podstawowy w najtańszych cadillacach...hym przykre to jest w sumie

@WarsawWatches cvt w nim to ukochane przez wszystkich cvt nissana. Nie wiem czy ktoś w ogóle to naprawia. W Kanadzie i Stanach to je sie po prostu wymienia na nowe...o ile auto ma mniej niż 5 lat jakoś, bo po 6 latach to wozy z tymi skrzyniami to są już nic nie wartę. Granica to jest jakieś 80k mill i to taka górna, choć te skrzynie przekręcają sie nawet wcześniej. Ten wóz to typowy jednorazowy jap crap dla ludzi z bardzo niskim credit score...po spłaceniu 6 letniego kredytu takie auta na aukcjach idą za 1/8 wartości

@DerMirker Napisałeś lekkiego farmazona xddd, przez którego aż założyłam tu konto, żeby wyprowadzić cię z błędu poznawczego. 1 ten samochód nigdy nie powstał z myślą o europie, jego głównym kierunkiem była USA. Dlatego też ma 2,4. Ponad 2 litrowe 4 czy tam 5 cylindrówki to norma, w segmencie tanich małych sedanów w US. Takie silniki występowały tam wtedy w np w jettach czy sentrach. Wiec w tej pojemności nie ma kompletnie nic dziwnego. 2 auto to powstało głownie dlatego...że GM który władał amerykańskim odziałem suzuki uciął pępowinę. Przez co suzuki zostało kompletnie na lodzi i musiało na szybko ulepić coś, co będzie można po taniości opylać ludziom z cholernie niskim credit score. A do tego najlepiej nadaje sie tani badziewny sedan...i tak właśnie powstało to coś. Na szybko, byle jak, bez pomysłu...dostało nawet ukochane przez wszystkich CVT nissana, które przekręca sie po 80k mil. 3 Auto okazało sie w stanach KOMPLETNĄ PORAŻKĄ, wiec żeby jako tako rozłożyć straty to wrzucono je na świat...no i tak trafiło do europy. Ulepek dostał żałosnego 4 buta, bo co innego mogło dać suzuki XD dobre materiały, świeży dizajn, jakość wykonania. Wiec nie, nigdy to nie bedzie jakiś junktimer, bo wersje z cvt zdechną, a 4 buty które w większości są w stanach, to totaled dostają jak sie mocnej w zderzak kopnie. A że dzięki temu autu suzuki opuściło stany to jest absolutnie nic nie warte. Pamiętam tylko, że to auto miało w europie jakąś absurdalnie głupią cene. W Kanadzie kosztowało ono jakieś totalne grosze, a w europie robili z niego segment passata czy tam a4.