programista_z_dziada_pradziadaDebiutant

Hej a wiesz może czy ministerstwo przyszłości albo Aurorę ktoś planuje wydać po polsku?

@Jason_Stafford pudło nie jestem przedsiębiorcą. Nikt nie powiedział, że biedni nie płacą mówię tylko ile ja płacę podatków i jest to rocznie wielokrotność dotacji a przy okazji czuje się np okradany płacąc ubezpieczenie zdrowotne i patrząc na stan służby zdrowia.

Nie żyje w bańce bo próbuje różnych rzeczy i się nie zacietrzewiam jak ty, że ev to złodziejstwo i oszustwo. Przemyśl to a tym czasem pozdrawiam.

@Jason_Stafford :smiley: A zapytaj może ile ten ktoś kto te auta kupuje płaci podatków, bo mój drogi niestety samego podatku VAT w tesli jest jakieś 40 tyś, pominę ile podatku rocznie płacę na przykład na bombelki albo na służbę zdrowia która nie działa. Zawsze biedny ma pod górkę i zawsze go okradają tak? Bo ten co ma już podatków nie płaci? Ja wielokrotnie sobie tą jedną dotację sfinansowałem z własnej kieszeni.

Nie muszę sobie tłumaczyć, jeżdżę czasem autami spalinowymi, jest to doświadczenie co najmniej męczące. Huczy buczy, w podobnej cenie do EV auta spalinowe mają słabe przyspieszenie, pedał gazu jest nieprecyzyjny, automat to ponury żart, mocne silniki są mniej więcej wielkości fiata 126p wsadzonego pod maskę, pominę milczeniem skrzynie manualne dla lepszej "kontroli". Ogrzewanie postojowe to dodatkowy moduł którego np. w garażu podziemnym nie uruchomisz bo potrujesz ludzi.

Auta elektryczne są za⁎⁎⁎⁎ste tylko drogie, chociaż już nie tak bardzo :).

@Jason_Stafford Ja zaryzykuję stwierdzenie, że spokojnie w tym 2035 roku będą mogli się wycofać z zakazu produkcji spalinówek bo zwyczajnie nie będzie potrzebny. Swoje pierwsze EV kupowałem bez żadnych dopłat a dopłaty są po to żeby się technologia upowszechniła. Z resztą jak się takimi autami pojeździ to nie trzeba ich reklamować - automat który działa tak jak automat powinien działać, one pedal drive, webasto bez proszenia, moment od początku zawsze dostępny, silnik w którym nie ma się co zepsuć i nie wygląda jak twór ery wiktoriańskich maszyn parowych. Jak muszę wsiąść do spaliniaka to mi zwyczajnie przykro i umorduję się jak zwierzak.

@Jason_Stafford No to ci napisalem, że auto docelowo ma się ładować jak stoi sobie w nocy albo na parkingu pod robotą. Kluczem jest infrastruktura na której można polegać i jest odpowiednio duża. Przecież nie próbuje ci wmawiać, że już musisz koniecznie kupić ev bo jest super. Jak mieszkasz w bloku i masz 50 km do roboty to na razie ev nie dla ciebie :). Zona moja ma 40 km do roboty ale ma jak ładować w nocy i problem nie istnieje.

@Jason_Stafford Po co ci te 700km? Każdy w Polsce musi mieć 700 km i na jednym tankowaniu dojechać do Bułgarii z butelką na siku. Mam auto segmentu B o zasięgu realnym 200km i drugie - 400km. Jeśli masz możliwość ładowania się codziennie w momencie kiedy auto stoi to potrzebny zasięg to jakieś 80 km z dużą rezerwą. Rozmawiałem ostatnio z kurierem inpostu jeżdżącym ev o zasięgu jakichś 130km i im to wystarcza bo w ciągu dnia pracy robią mniej. Cena jest inną kwestią, wszystko to efekt skali na razie mamy u nas 60 tyś elektryków z każdym rokiem będzie więcej i infrastruktura będzie się rozwijać.

@Jason_Stafford Ale wiesz, że teren wspólny na którym parkujesz prawdopodobnie należy do wspólnoty, spółdzielni na których można wymuszać np montaż ładowarek. Wiem, że teraz tego nie ma bo i EV jest mało im więcej się ich pojawi tym większa grupa odbiorców takich ładowarek. To nie są drogie urzadzenia, są już firmy które montują takie ładowarki w lampach ulicznych. To że w tym momencie masz utrudniony sposób ładowania nie oznacza, że za kilka lat nie będzie łatwiej.

@SklejPizde Hej bez spiny :), no wg mnie (i nie tylko mnie) wodór to jest niestety wygodna wymówka. Teraz to nie ale kiedyś będziemy mieli wodór, a niestety sumtna prawda jest taka, że mieć go nie będziemy.

@SklejPizde taaak bo wodór z elektrolizy ma straty rzędu jakichś 80%, auta są drogie w produkcji ale za to ogniwa też degradują :). Ale za to całą infrastrukturę do dystrybucji trzeba postawić od zera.

@ArkadioMorales jest to zwyczajne kłamstwo i jest już na ten temat raport PSE https://www.pse.pl/documents/20182/291785a3-7832-4cb6-a5ae-971d29024b82 znikome obciążenie dla sieci a nawet zaletą jeśli uda się wymusić ładowanie poza godzinami szczytu. Do tego rafinerie też zużywają sporo prądu więc w tym przypadku możemy nawet wyjść na zero.

@jedrek mało z tego niektóre marki nie mają nawet przewidzianych przeglądów bo są niepotrzebne.

Dla własnego lepszego samopoczucia można takie artykuły piorunować i w nie wierzyć ale z doświadczenia (a mam dwa elektryki w domu) mogę powiedzieć, że to jest g... prawda. Po prostu takie artykuły się klikają bo ludzie lubią utwierdzać się w przekonaniu, że "elektryki to ślepa uliczka, hahaha patrzcie jacy głupi się dali nabić w butelkę" :smiley:

O patrz dokładnie wczoraj to samo ale im powiedziałem po teście żeby mi głowy nie zawracali bo później klepiesz formatki w angularze. Dla mnie to jest rak rekrutacji i bym się na twoim miejscu cieszył, że nie trafiłeś do takiej firmy :).

Takie testy są chyba tylko po to żeby podnieść "elitarność" firmy w jej własnych oczach.