Chiny uruchamiają pierwsze regularne, cotygodniowe połączenie kontenerowe z Europą przez Arktykę

Chińska firma Sealegend Shipping planuje latem 2026 r. uruchomić pierwsze cotygodniowe połączenie kontenerowe między Chinami a Europą przez Północną Drogę Morską. Od 12 sierpnia do 27 października ma odbyć się osiem rejsów obsługiwanych przez siedem statków o pojemności od około 1,5 tys. do 4,9 tys. TEU.

Towary będą konsolidowane w porcie Ningbo-Zhoushan, a następnie transportowane do portów w Felixstowe, Rotterdamie, Wilhelmshaven i Gdyni. Podróż do Europy ma zajmować około 20–22 dni, czyli znacznie krócej niż tradycyjną trasą przez Kanał Sueski i podobnie jak koleją Chiny–Europa.

Sealegend twierdzi także, że krótsza trasa może ograniczyć emisję CO₂ o około 50%. Usługa ma obejmować zwykłe i chłodnicze kontenery, ładunki ponadgabarytowe oraz materiały niebezpieczne, w tym baterie.

Projekt jest częścią chińskiej inicjatywy „Polarnego Jedwabnego Szlaku”. Nadal pozostają jednak poważne ograniczenia: sezonowy lód, wysokie koszty ubezpieczeń, dostępność lodołamaczy oraz krótki okres żeglugowy. Statki są również znacznie mniejsze od jednostek obsługujących główną trasę Azja–Europa przez Suez.

Mimo to regularne, cotygodniowe rejsy będą ważnym testem tego, czy sezonowy transport kontenerowy przez Arktykę może być opłacalną alternatywą dla coraz bardziej narażonych na konflikty południowych szlaków handlowych.

* mapka pochodzi z innego art.