Europejska motoryzacja w kryzysie – rekordowe zwolnienia i spadek inwestycji

w Hydepark w zeszłym roku

W 2024 roku europejska branża motoryzacyjna zmierzyła się z kryzysem, który zaowocował największymi od lat cięciami zatrudnienia i spadkiem inwestycji w technologie przyszłości. Czy kontynent ma szansę na odbicie?

Komentarze (4)

kodyakFanatykw zeszłym roku1

Wygląda że przemysł samochodowy dążył do samochodu na abonament. Taki system działania ma sens gdy ceny za samochody ciągle rosną. Jednak dumpingowanie cen przez Chińczyków niszczy te plany.

Wygląda że to wybór między dżuma a cholera

dolchusFenomenw zeszłym roku1

@kodyak Dokładnie. Auta na abonament w zasadzie już są przy różnych formach finansowania. Poszczególne funkcje na abonament już niektóre marki starają się wprowadzać, chociaż to jest akurat łatwiejsze do obejścia tak jak np wyprogramowanie EGR czy DPF

OpornikGURUw zeszłym roku3

Za tanie są auta trzeba żeby jeszcze droższe były.

RufusVulpesGwiazdorw zeszłym roku2

@Opornik definitywnie. Golf R np taki nie przebija jeszcze 300k ale juz niedaleko. Za golfa. 300k