Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Wpis użytkownika PanNiepoprawny w Mechanika

Fanatyk

w Mechanika

13

Zamówiłem gwintownik i narzynkę M16x1.5 celem poprawy gwintu wewnętrznego w przegubach. Śruby mam nowe, więc narzynka raczej się nie przyda, ale pasuje mieć komplet. Poszło ok, więc mogę zamawiać same osłony zamiast przegubów.

No i tutaj pojawił się kolejny temat, czyli piasty. Cholera wie w jakim są stanie, a dostępność nowych jest średnia. Są tylko średniaki typu GSP i Ridex. No i jest Febi, które też ostatnio zbiera słabe opinie. Piast się ponoć nie toczy. Nie wiem co robić. Jak założę te, i okaże się że mają bicie, to raz że zepsują mi tarcze hamulcowe, które też tanie nie były a dwa, że zmarnują mi nowe łożysko. Z ciekawości sprawdziłem i dostępność zwykłych jest jeszcze gorsza co powoli stawia pod znakiem zapytania ten projekt. Coraz mniej części jest dostępnych. Na ostatnim zdjęciu porównanie.

Spakowałem już ramiona i zwrotnice - znalazłem blisko lakiernię. Zobaczę jutro ile krzykną.

Komentarze (11)

Fanatyk1

@PanNiepoprawny Ja do swojej Hondy też nie mogę znaleźć piasty, nigdzie. Więc nawet nie zakładam nowych tarcz.
Może uda mi się je przeszlifować jak będzie potrzeba.

Kompan0

@myoniwy A myślałem, że nie da się tego zepsuć wymianą łożyska... No chyba że ktoś miał naprawde zły dzień na prasie hydraulicznej (takie przypadki u zawodowych mechaników spowodowały że wszystko absolutnie - oprócz wulkanizacji - przy aucie robię sam). Nic no, u Ciebie faktycznie trzeba piasty używki z allegro/olx i trzymać kciuki za mechaniorów...

Kompan0

@myoniwy Dyfer to luzik (oznacz sobie pozycje flanszy dyfra i wału), sprawdź gumy na mocowaniach dyfra. Natomiast wybicie tylnych półosi jest.... wymagające, ostrzegam. Ściągaczem hydraulicznym to robiłem, bo młotkiem 2,5/5 kg nie szło. Reszta jest w miarę łatwa (z tego co pamiętam bo jakoś w 2019 to robiłem).
Co do piasty/tarczy - weź jak możesz zmierz czujnikiem zegarowym bicie tarczy. Czasami założenie tarczy otworami w "przeciwfazie" na piaście potrafi cuda (olej ten otwór na śrubę M8 stożkową w tarczy).

Fanatyk0

@Zedi ja mam krzywą, albo taka była jak to kupiłem albo przy ostatniej wymianie łożyska mi skrzywili (w szkole na warsztatach)

Mam do wymiany tylne łożysko, od cholery rozbierania, dyfer trzeba zrzucić.

Kompan0

@myoniwy Używane za 100-200 PLN na allegro są jak coś. A z drugiej strony od 7 lat katuję przeładowaną HRVkę w średnim offroadzie, łożyska już z 4 razy zmieniałem a piasty proste. Jedną musiałem wymienic bo zatarłem łożysko i wytrarło rowek w piaście więc na moim doświadczeniu - chyba ciężko je skrzywić 😉