Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Pociągi oraz ich zdjęcia

Kategoria: Lifestyle

Społeczność świrów kolejarskich. Lubimy dyskutować o kolei w Polsce, fotografować jadące składy, wybierać pomiędzy Pesą a Newagiem

  • 59 członków
  • 239 wpisów

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

23

Lata 1950-1970

Mysłowice, Zapadlisko przy posterunku.

Pokaż więcej komentarzy (2)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

22


26 marca 2010 r.

Lokomotywa TKt48-151 stojaca obok dworca kolejowego.

Parowóz tendrzak TKt48-151 odrestaurowany przez pracowników lokomotywowni pozaklasowej w Częstochowie. Ustawiony jako pomnik przed Dworcem PKP w dniu 17.XI.1996 z okazji 150 rocznicy częstochowskiego węzła kolejowego. W roku 2008 parowóz odnowiono.
Wybudowano go w Fabryce Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego w Chrzanowie w 1956 roku

Fanatyk3

@suseu Często go mijałem swego czasu. Teraz remontują dworzec w Częstochowie, to może i tę lokomotywę gdzieś fajnie wyeksponują.

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

13

Wtorek, 18 sierpnia 2015 r.

Stacja w Siankach, niegdyś stacja graniczna w międzywojennej Polsce, na granicy z Czechosłowacją, teraz na granicy między województwami (obłastiami) na Ukrainie - woj. lwowskim i woj. zakarpackim.

Kosmonauta1

Ciekawe czy ostały się jakieś artefakty po pkp.

Ale po kolei widać, że Wukraina to jednak realny socjalizm cały czas jest.

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

27

Lata 1970-1980

Stargard Szczeciński Wąskotorowy.

Drezyna PKP DM-807.

Mistrz2

@suseu ale koromysło xD

Lider7

@cebulaZrosolu Jakby ktoś nie wiedział co to koromysło, ja nie wiedziałem xD

Koromysło to

drewniane nosidło, pałąkowaty przyrząd zakładany na ramiona, służący do noszenia dwóch naczyń (np. wiader) z wodą, aby wyrównoważyć ciężar. Używane było powszechnie na wsiach do czasu wprowadzenia bieżącej wody. Nazwa jest zapożyczeniem z języka ukraińskiego (корóмисло) i w gwarach polskich ma wiele synonimów, takich jak «sądy», «jarzemka», «kluki» czy «siudy».

Mistrz2

@suseu różne są znaczenia tego słowa, a że to przyrząd do noszenia wody to sam nie wiedziałem xD

Dla mnie koromysło to właśnie jakieś dziwne coś :grinning: niewiadomo co :grinning:

Pokaż więcej komentarzy (6)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

19

Lata 1970-1979

Stacja kolejowa Stargard Szczeciński Wąskotorowy.

Wyjazd pociągu osobowo-towarowego prowadzonego parowozem Px48-3906 ze stacji Stargard Szczec. Wąsk. W tle widoczna ul. Rzeźnicza.

Kosmonauta2

Niesamowite, że mimo całkiem rozległej sieci PKS te wszystkie wąskotorówki aż do lat 80-tych funkcjonowały i ludzie tym jeździli.

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

18

Lata 1948-1958

Ługowina, droga do Sokołowska. Parowóz TKt48 prowadzi skład osobowy w kierunku Mieroszowa. Wagony to przekrój konstrukcji niemieckich z różnych lat. Ostatni wagon to pocztowy, lub bagażowy. W owym czasie (l. 48-53) kursowała para pociągów do Mezimesti, które po okresie krótkiej odwilży w stosunkach "bratnich" krajów zostały zawieszone na wiele lat (do l. 90).

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

14


12 września 1995 r.

Pociąg osobowy EN57-1801 do Tłuszcza stoi na stacji Ostrołęka. Rok produkcji tego kibelka to 1990 r. jeździ do dziś jako zmodyfikowany EN57AL-1801.

https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=3&seria=8&lok=1572&numer=1801&title=EN57-1801

Gruba ryba5

Pociąg z Tłuszcza warszawę opuszcza XD

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

38

2 września 1995 r.

Stacja kolejowa w Kowarach. Pociąg specjalny Jelenia Góra - Ogorzelec prowadzony parowozem Tkt48 -18, uruchomiony z okazji V Ogólnopolskiego Zlotu Miłośników Kolei.

Drugie zdjęcie przedstawia ten sam pociąg specjalny na trasie Jelenia Góra - Ogorzelec, na zdjęciu nasyp kolejowy w okolicy przejazdu kolejowego przez ulicę Karkonoską w dzisiejszej dzielnicy Kowar - Krzaczynie.

Fanatyk6

aż człowiek czuje zapach dymu i smaru, patrząc na to zdjęcie

Koneser2

Jechałem tą trasą i teraz znów można

Pokaż więcej komentarzy (3)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

35

27 maja 1976 r.

"Kibelki" SKM-ki EW90-53, EW90-54 oraz EN57-750

Pośrodku i z lewej są składy EW90 z reparacji wojennych o zasilaniu 800V i kursujących na trasie do Gdyni Głównej lub Gdyni Stoczni. Natomiast z prawej strony stoi skład EN57 zasilany 3000V jadący do Nowego Portu. Kolejka pośrodku jest składem szczytowym, gdyż w godzinach szczytów porannego i popołudniowego składy jeździły co 6 minut, w tym w pewnym okresie były po dwa wyjazdy z częstotliwością 4 minut. Innymi słowy, skład z prawej oraz skład z lewej właśnie wjechały na perony gdańskiego dworca i za minut kilka lub kilkanaście odjadą.

Gruba ryba4

@suseu smutne jak cały PRL.

Kosmonauta2

@FoxtrotLima za prl publiczny transport gdzie niegdzie był dużo lepszy niż obecnie - choćby na zaoranych po zmianie ustroju liniach kolejowych. Częstotliwości kursowania pociągów w obrębie aglomeracji też potrafiły być większe niż dziś i to bez tej całej komputeryzacji.

Gruba ryba1

@twardy_kal_owiec nie wątpię. Ale te kible takie smutne.

Kosmonauta2

@FoxtrotLima jak byłem mały, to myślałem, że świat gdzieś do lat 50-tych był czarno-biały, bez kolorów, bo tak tv pokazywała.

GURU3

Ahh pamiętam jak w czasach studenckich co 7 minut odjeżdżały z Gdańska i się wybierało ten skład z najwygodniejszymi siedzeniami

Pokaż więcej komentarzy (9)