#autakrokieta

@moderacja_sie_nie_myje ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Alawar pisałem o nim kiedyś już lol XD

@Klamra taa, pięciocyfrowe kwoty, u nas średnio 15-20k PLN, w DE około 12-18k EŁRO (oft tańsze też jakieś widziałem) - kiedyś nawet widziałem jak ktoś pisał że po Country przyjechał do Polski jakiś Niemiec i kupił za te 20k bez mrugnięcia okiem - wiem jak to brzmi anegdotycznie, ale bym się nie zdziwił XD sam pamiętam za gówniaka że ktoś przywoził dzieciaka właśnie Golfem Country, a to były lata 2000, kiedy te wozy miały 10-15 lat max i noo nikt o nie uwagi raczej nie dawał tylko pchał na lawete do Polski

@maminfoodboga panie, toż to fabryczna wersja prosto od Daimlera z Austrii, zbudowali mniej niż 8k sztuk, teraz to już ze świecą ich szukać

O 8k sztuk za dużo. Jakby już sam golf nie był wystarczającym śmietnikiem

@Toxen byłoby dosłownie `nadwozie liceum, mechanika muzeum`, bo syrena produkowana seryjnie była wzorowana na przedwojennym dkw, z którego po wojnie klepano w nrd ifę f8 i f9; później przerodziły po czasie w trabanta i wartburga ( ͡° ͜ʖ ͡°) syren nie eksportowano, bo ówczesna produkcja i tak jakoś zaspokajała potrzeby, prawdziwie seryjna już była za czasów fsm czyli lata 70-80 - czyli w momencie jak syrena już powinna odjechać z taśmy XD no i sam fakt licencji na 125p, mimo wszystko nasz przemysł nie wyszedł najgorzej, ba to co wtedy kupiono to zaimplementowano nie tylko do aut (no a kasy na nowe tłoczniki do całych karoserii raczej nie było - bo i tak planowano wygasić produkcję dotychczasowych modeli)

inna sprawa że te przełączniki czy termometr z 125p to ta muzealna "110" dostała prawdopodobnie po latach, albo w czasie "kompletowania" nadwozia; część prototypów była niekompletna a że części się zużywają to je zastępowano tym co było; podobnie było ze światłami pozycyjnymi i kierunkowskazami w drugiej zachowanej - pochodzą z auta zrobionego nieco dekadę później od niej XD

nie widzę sensu w doszukiwaniu się "zaprzepaszczonych szans" w przypadku jak wóz w ostatecznej formie byłby najszybciej starym modelem z nową budą - tak chociażby miała skoda, która po wypuszczeniu 1000mb klepała kolejne jej wcielenia - 100, 105/120 - a dopiero nowa konstrukcja wlazła z favoritem, bo łaskawie uznano że tylnosilnikowe wozy są niezbyt rozwojowe w kwestii tworzenia innych nadwozi czy wersji dostawczych XD podobnie miało też wspomniane nrd, też mieli różne pomysły na nowsze wcielenie trabanta czy wartburga, no chociaż ucywilizowanie przez 4-suwa, ale dopiero dano im zielone światło na to już po zejściu skarpety z taśmy, kiedy te wozy w momencie premiery (przełom lat 80-90) wyglądały starzej i bardziej straszyły mechaniką niż nasze wozy - a jedyne unowocześnienie to był licencyjny blok silnika z vw i kurde DIODOWE WSKAŹNIKI na desce XD

@SuperSzturmowiec dynamiczne skalowanie jest dla słabych! Powiększ se! 😉

@Odczuwam_Dysonans bydzie tsza tak zrobić jak godosz

@SuperSzturmowiec Mój stryj też miał w latach 90. i powiem tyle - ten samochód zarobił na jego emeryturę w dostatkach i na trzy mieszkania które dostałem w spadku po nim 😉

@moderacja_sie_nie_myje tez u nas ostro pracował - nówka sztuka z LPG. Zabudowa w chuj wysoka. wózek narzędziowy na pace się zdejmowało na robocie. taki jak na lewym dole tyle że zabudowa własnej roboty - taka nieopływowa - brak tej części nad kabiną - 4 czy 5 osobowy był

@AndrzejZupa Otóż to. Nikt nie wie po co i nie musisz się obawiać, że ktoś zapyta. Wiesz co robi ten wpis? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest wpis na skalę naszych możliwości. Ty wiesz co my robimy tym wpisem? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie - mówimy - to jest nasze, przez nas wykonane, i to nie jest nasze ostatnie słowo! 
( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
inb4 miałem taką potrzebę po prostu

Zapowiada się ciekawie, chętnie poczytam ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

@SonyKrokiet przywieziony pedał w 2018 z Niemiec za 500 euro (co za debil, mogłem wtedy wsiąść Simsona s53 chyba za takie pieniądze)
Na początek oleje i filtry
-Ostatnia wymiana według karteczki w 2003 (XD) zlewam, gnuj jakich mało, w skrzyni także syf. Zalany Orlen 10w40, hipol do skrzyni
-płyny tożsamo, syf kiła i mogiła, ze zbiorniczka wyrównawczego jebało fiutem hej. Zalany dot3 orlen i jakiś najtańszy płyn do chłodnic
-Filtry oprócz olejowego prawdopodobnie fabryczne (xD) założone najtańsze jakie znalazłem

Od spodu zawieszenie i blacha o dziwo w bardzo dobrym stanie, z zewnątrz wyglądał jak nowy, wysmarowalem bitexem na bogatości

Patrzę na opony, no popierdoli mnie, fabryczne xD
Myyyk dzwonimy po Dębice navigatory 145/70/13 na bogatości, w tym samym dniu gościu zmienia, wentyle nowe, felgi na prostowanie i wyważanie, na koniec zostawił mi dętki na pamiątkę hehe

Ubezpieczenie śmiech na sali, 149 złoty (pozdro pz mot)

Środek ładniutki, zegary jak z malucha, no cienias z 1992, radio fabryczne fiatowskie jakieś.

No i zaczynamy batalię z gamoniem przeklętym:
hamulce - dramat, wszystko do roboty
Silnik - do tej pory mam koszmary
Skrzynia biegów - szkoda gadać, szkoda strzelić ryja, naprawdę
Elektryka - oprócz palącego się komputera od wtrysku, znośnie

Skrzynia biegów - za jaja bym powiesił tego co był za nią odpowiedzialny, wyła jak stara kurwa na kartoflisku, psuła się często, ale poważnie. Biegi nie wchodziły za cholerę, 5 bieg nadawałby się do jakiejś komedii. Pod koniec życia coś się jej pojebało i na luzie był wsteczny XD

No i na koniec silnik - największe guuuwno jakie widziałem, ten turecki jeszcze 903. Psulo się tam wszystko poza tłokami, korbowodami i wałem (tak, nawet blok silnika miał pęknięcie XD) Wtrysk nigdy nie sprawny w 100%, już miałem ochotę zalać go denaturatem i podpalić. Awaria silnika minimum raz w tygodniu, jebla szło dostać. To uszczelka pod głowicą, to te kapsle na silniku, tu się coś kopcilo, tu nie odpala, tu przewód się rozwalił, tu cewka wyjechała za chlebem do Anglii, no wszystko szło w pizdu

Bym zapomniał o wydechu, znośny, tylko tłumik końcowy do wymiany

Podsumowanie:
Z cinquecento taki youngtimer jak z Kaczyńskiego wspaniały przywódca kraju.

Pamiętajcie dzieciaki, Daewoo to najlepsze co spotkało ten smutny kraj.

Dobranocka

@Okrupnik mmm za takie Espero to można wręcz zabić xD

@Baltic_Vodka mmm despero

@Okrupnik z sentymentu sprawdziłem i jest tylko jedno na sprzedaż na otomoto... Wystawione za 13k PLN xD

@Okrupnik wspaniały wątek XDDD co do zegarów to tak, te wczesne były z Bisa jak pamiętam, ale już kiera czy przełączniki były potem w 126p EL wsadzone, podobnie jak zegary ale z inną skalą (do 140 km/h) i bez temp. wody XD

Z tymi skrzyniami w fiatach w ogóle jakiś dramat, ojciec swego czasu jak kupił kurwę palio weekend ze 106k km na blacie to za niedługo zmieniał skrzynię bo się zjebała XD rok-dwa lata potem powtórka z rozrywki tylko że wtedy chyba z dwóch chujowych złożono jedną w miarę działającą.

Z kolei znajomy opowiadał że w kilkuletniej sienie jego starych śruby mocowania silnika przegniły i jebnął dosłownie XD po paru latach powtórka z rozrywki i koniec końców ściema trafiła na szrot jak pamiętam XDDD

nie no ale fjaty som zajebiste a stere otypy to porpaganda aksel szpringer i ałto bilda ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

@Baltic_Vodka jeśli faktycznie stan igła to za 10k bym brał

@SonyKrokiet za takie Seicento czy pandę 2 to uznanie dla Fiata, nawet uno by się załapało, ale większość to padaka z menelli lawetti xD

Tak się dziwnie sklada że mieliśmy nowego malucha bisiaka, wyobraź sobie połączenie najgorszych wad cienkocienko i zwykłego 126p + całkowity brak części xD To dopiero gówno było

Jak przesiedliśmy się do renault Megane 1 sprowadzona przez znajomego z Francji to jakby przenieść się z PRL-u do RFN xD

Miała wspaniały pogrzeb na autoszrocie... Była z nami przez 340 tysięcy kilometrów

@Baltic_Vodka @Okrupnik ceny za despero pojebało, tbh nie jest w sumie tyle warte, chyba że jakimś dzikim fartem byłaby full opcja i najmocniejszy silnik - no ale wtedy i tak te 13k byłoby na wyrost XD najlepsze jest to że te 2-3 lata temu nikt nie dawał uwagi o to a od jakiegoś czasu ludzie się rzucili - ciekawe czy to ma związek z pewnymi personami tworzącymi video...

NO JAK JASNY CHUJ ŻE TAK XDDD