#newag

Newag się wypowiada, reakcja pozostałych bezcenna.

#kolej #dragonsector #pociagi #pkp #newag

Komisja sejmowa NEWAG, part 2.
Niejasności wokół problemów z pojazdami Impuls: kontynuacja rozmów
https://www.youtube.com/watch?v=CDv_tLnpwVo

tl;dw

- - - - -

Q:
Czy macie wykaz zmian/dokumentacje zmian które w oprogramowaniu u was zostały wprowadzone?

Newag:
Tutaj chciałbym zakończyć te dyskusje
Nie jesteśmy w stanie odpowiedzieć z uwagi na prowadzone postępowanie.

- - - - -

Q:
Czyli nie macie wiedzy co były modyfikacje w oprogramowaniu?
Newag:
Pojazd do nas przyjechał, nastąpiła diagnostyka, weryfikacja, walidacja.

- - - - -

Q:
Czyli nic nie było modyfikowane?
Newag:
Powtórzę: nastąpiła diagnostyka, weryfikacja, walidacja.

- - - - -

Newag:
Zmiany w oprogramowaniu są jedynie na życzenia oraz w zakresie żądań przewoźnika

Przedstawiciel kolei mazowieckich i inny jakiś (nie pamiętam)
Zmiany w oprogramowaniu się pojawiały, newag nam je wgrywał nawet zdalnie jeśli odmówiliśmy w sposób bezpośredni, nie wiemy co było zmianą w sofcie, soft nawet nie ma żadnego numeru wersji, nie ma wykazu zmian, nie ma dokumentacji ani udostępnionych kodów źródłowych.

Radca pwarny newag:
jeśli ma pan jakies dowody a nie pomówienia, że zmienilo sie cos w oprogramowaniu newag, to proszę powiadomić odpowiednie organy, prosze nie wymawiac takich zarzutow.

Panowie z newag pokazują prezentację na kartkach A2 na temat tego jak ich inne pojazdy (nie impuls, a gruffin, dragon i inne) mają dostępność na poziomie 99-100%.

Następnie nawag pokazuje pojazdy konkurencji które stwoją 2, 3 a nawet 4 lata nieczynne!
Pokazane pojazdy są w większości uszkodzone mechanicznie np. w wyniku zderzenia z przeszkodą na przejeździe kolejowym

Newag pokazuje jak to ich pociągi wiżą kobiety i dzieci z granicy ukraińskiej na wiosnę 2022 (początek inwazji ruskich na ukrainę). Następnie pokazali zdjęcie pociągu newag wykolejonego, który został CELOWO przez kogoś wykolejony!

- - - - -

Kolejne dolnośląskie:
nasze pociagi newag zaczęły się często wyłączać bez znanej mam przyczyny.
Newag złożył nam ofertę na przeprowadzenie diagnostyki majacej na celu stwierdzenie przyczyny tych wyłączeń. Zgodziliśmy się. Zapłaciliśmy. Newag uzdrowił pociągi.
Do dziś mimo ponagleń, nie dostaliśmy wyników diagnostyki, przyczyn usterek ani listy wykonanych prac naprawczych. Chociaż w ofercie było zdiagnozowanie przyczyn usterek! Zapłaciliśmy kilkaset tysięcy złotych.

Newag:
To nie było kilkaset tysięcy!

Kolejne dolnośląskie:
200 000 zł

Newag:
Ale na 4 pociągi!

Newag:
Pociągu jeżdżą?

Kolejne dolnośląskie:
Tak.

Newag:
No to o co chodzi? Zrobiliśmy robotę!

- - - - -

Q:
Czy możecie sprawdzić czy ktoś modyfikował oprogramowanie w waszych pociągach?
Newag: nie mogę odpowiedzieć z uwagi na toczące się postepowanie.

- - - - -

Q:
Czy są w oprogramowaniu pociągów newag funkcje uzależnione od ich fizycznej lokalizacji?
Newag:
Nie wiem (xD)
Prosze się zwrócić na piśmie, na pewno odpowiemy.
Q:
Nie wiem pan co jest w waszych pociągach?
Newag:
Nie wiem co pani do mnie mówi.

- - - - -

Pani w Radzie nadzorczej Newag jest jednocześnie radcą prawnym która oferuje swoje płatne usługi dla newag. Reprezentuje na komisji sejmowej firmę newag.

- - - - -

Prezes Newag, Pan Zbigniew Konieczek to jednak straszny buc, bardzo nerwowy człowiek. Wiele rzazy puściły mu nerwy, zaczął się wykłócać, uszczypliwie kąsać i bezczelnie łapać za słówka.

- - - - -

I tutaj Newag ładnie prawnie chwyta prowadzących za krocze:
Newag:
Pan mówi że to są podejrzenia, jednak w pana (były minister cyfryzacji Cieszyński) wpisach w mediach społecznościowych wydźwięk jest jednoznaczny z stanem dokonanym, takie działania mają odbicie w notowaniach giełdowych spółki Newag, czy ma pan wiedzę na temat prób przejęcia firmy newag przez podmioty zależne od skarbu państwa w okresie rządów PiS kiedy był pan ministrem? (Pan cieszyński szczęka do stołu i nie wie co powiedzieć).
Pan cieszyński zaczyna lawirować w przestworzach próbami odpowiedzi,
Pani prowadząca zatrzymała tę sytuację "STOP!, przechodzimy do kolejnego punktu".

- - - - -

Koleje dolnośląskie:
Też dostaliśmy ofertę diagnostyki pojazdów newag które się wyłączały, dostaliśmy odpowiedź

- - - - -

Na temat, czy macie podpisy
Q:
Czy macie dział, osoby odpowiedzialne za bezpieczeństwo w oprogramowaniu?
Newag:
Działamy zgodnie z procedurami, auduty nie wykazały nieprawidłowości.

Q:
Ale wcześniej mówiliście że nie robicie?!

Newag:
Proszę o uściślenie, co pani rozumie mówiąc "podpis elektroniczny"?
Przepisy nie wymagają abyśmy musieli rozróżnić czy soft aktualnie w pociągu to ten który my wgraliśmy w fabryce.

Dragons Sector:
Newag sam wybral taki sterownik który takiej funkcji nie posiada.

Newag:
Taki sterownik jeździ u nas, w pesa i w innych pociągach.
Taki sterownik ma prawie 20 lat, rocznik 2005 (Marchew - i tutaj obronię Newag, bo w przemyśle pracują znacznie starsze osobniki, a zmiany to często OGROMNY problem, nie zawsze jest sens zmieniać skoro działa. Przemysł to nie internet gdzie wersja softu z przed pół roku to podatność i proszenie się o kłopoty. W przemyśle liczy się stabilność i trwałość.)

Dragons Sector:
Sterownik nawet jeśli nie ma weryfikacji podpisów cyfrowych.
Jednak wystarczy zrobić sumę kontrolną, MD5 czy cokolwiek gotowego kodu w archiwum, podstawowa rzecz, prosta, dziwne tego nie robić.

Dragons Sector:
Tutaj się toczą dwa wątki,
Czy sterownik ma funkcje podpisów cyfrowych (chyba im o MD5 czy coś chodzi?)
Czy newag prowadzi archiwum z wersjami softu wraz z funkcją?

Newag:
Niech pan sprecyzuje?

Dragons Sector:
Podpis cyfrowy używając funkcji kryptograficznej (no to już na pewno jakieś MD5)

Newag:
Tak, prowadzimy. (!)

- - - - -

Koleje wilkopolskie:
Może nie kod źródłowy bo prawa autorskie, ale dlaczego nie przekazujecie klientom kodu już skompilowanego w formie gotowego pliku który klient może sobie wgrać do sterownika? Siemens tak robi, inni duzi tak robią, a wy nie? Bo jeśli zepsuje się sterownik, to jeśli sobie kupimy sterownik, to dlaczego nie mamy możliwości wgrania softu, a musimy po raz drugi zapłacić za soft?!

Newag:
???

Koleje wilkopolskie:
W umowie mamy że trzeba przekazać wszystkie pliki, a ich nam nie przekazaliście.

- - - - -

Dragons Sector:
W dniach xxx oraz yyy na 3 dni przed przyjazdem na serwis w zewnętrznej (nie newag) firmie zostały wgrane nowe wersje oprogramowania do pociągów. Czy wiecie kto je wgrał?

Newag:
Na to pytanie odpowie prokurator.

- - - - -

Przewoznik (nie wiem ktory):
Nie wiemy co bylo wgrywane w naszych pojazdow, nie dostaliśmy żadnej dokumentacji ani żadnych danych.

Newag:
Nic nie wiemy o takich aktualizacjach oprogramowania o których wspominacie.

- - - - -

Newag:
Nie, nie mamy dostępu zdalnego do naszych pociągów.

- - - - -

#kolej #dragonsector #pociagi #pkp #newag

Zgodnie z przekazaną informacją przez Koleje Mazowieckie w latach 2021 – 2022 spółka zaobserwowała w pojazdach produkcji Newag zjawisko samoczynnego unieruchamiania pojazdów w określonych lokalizacjach lub po upływie pewnego czas postoju.Zdarzenia takie miały miejsce w momencie

#afera #newagimpuls #polityka #kolej #pociagi #newag

#newag #heheszki

Komisja sejmowa na temat problemów z oprogramowaniem pociągów firmy NEWAG.
Dotyczy problemów automatycznego psucia się pociągów jeśli te będą stały dłużej niż 10/21 dni w serwisie zewnętrznym (nie producenta) itp.

Niejasności wokół problemów z pojazdami Impuls - Zespół ds. Walki z Wykluczeniem Transportowym - Paulina Matysiak
https://www.youtube.com/live/KoGpr_LhAKc

Plan:
0:00:00 Wstęp
0:04:09 Prezentacja Dragon Sector
0:48:35 Prezentacja Newag
1:41:05 Dyskusja - tutaj najciekawiej

W 1:30:50 Pan z NEWAG pokazuje na slajdach zdjęcia śrub
https://www.youtube.com/live/KoGpr_LhAKc?feature=shared&t=5450

Jeden z członków komisji:
Komisja dotyczy oprogramowania w pociągach, a Pan pokazuje niedokręcona śrubę.

Newag:
Prezentacja w naszej ocenie kompleksowo obrazuje całą tą sytuację.

1:36:04
https://www.youtube.com/live/KoGpr_LhAKc?feature=shared&t=5764
Newag zarzuca przewoźnikowi, że ten zbyt opieszale zajmował się usuwaniem grafiti z pociągów.

Newag zwraca też uwagę na temat problemu serwisu wentylacji, klimatyzacji i toalet w pociągach.

A z bardziej poważnych:
Newag twierdzi że odpowiedzialność za przeglądy taborów odpowiada przewoźnik. Przewoźnik kupił tabory w pakiecie "licencji i dokumentacji" pozwalające na serwisowanie w trybie P1 i P2, natomiast te dokumentacje nie są wystarczające na przeprowadzenie serwisów P3, P4 oraz P5. A taka opcja dokumentacji była dostępna do zakupu, za dopłatą.
Jednak zgodnie z ogólnymi warunkami zamówienia (przetarg), miała być dostarczona dokumentacja pozwalająca na wszelkie przeglądy. Newag bezczelnie betonuje rynek. Grał na to, aby jakikolwiek inny serwis nie był w stanie przeprowadzić serwisu (bo brak dokumentacji i kodu źródłowego), aby zawsze musiał z podwiniętym ogonem gonić do Newagu.

Już po wybuchu afery, newag nalegał o aktualizację softu u przewoźnika polregio i innych. Przewoźnik nie wyraził zgody na aktualizację, newag wgrał zdalnie : )

Ciekawe jest też pytanie przedstawiciela kolei dolnośląskich do Newag
2:12:38
https://www.youtube.com/live/KoGpr_LhAKc?feature=shared&t=7957

Na które newag oczywiście nie odpowiedział.
Nie odpowiedział na wszystkie niewygodne pytania, zasłaniając się paragrafami, czasem z czapki np. paragraf o zakazie rozpowszechniania/piracenia softu xD
Kilka razy też wspomniał że o zarzutach zdecyduje sąd... Tak, armia prawników już na pewno gotowa, będzie się to toczyć latami, a najcięższe działa zostaną wytoczone przez Newag przeciwko chłopakom z Dragon Sector.

Dziękuję @Unknow za zamieszczenie nagrania z komisji w jego newsletterze:
https://www.hejto.pl/wpis/nowe-wydanie-newslettera-unknownews-un-newag-powraca-tajemnice-gpt-5-style-do-mi

#kolej #dragonsector #pociagi #pkp #newag

Ilu prezesów newagu siedzi w pierdlu w chlewie?

https://youtu.be/XrlrbfGZo2k

#newag #polska #pociagi #komputery

Wczoraj odbyło się posiedzenie komisji sejmowej w sprawie domniemanego blokowania pociągów przez Newag.

Na pytanie: "Skąd wzięły się blokady programowe w pociągach"
Odpowiedź Newagu: "Oto proszę państwa niedokręcona śrubka i brudny kibel" xD

Około 1h:30 w materiale

https://www.youtube.com/live/KoGpr_LhAKc?si=_PhjSu1sLHXFLShK

#pociagi #newag #komisja #afera #dragonsector

No no, ale lewica mi tutaj zaimponowała. Fajnie cisną Newag xD

Słucham tych bzdur od nwegaui pierdolenia prawników, to wiem że po prostu pi⁎⁎⁎⁎lą i jestem pewny że Newag przepierdoli proces xD Przecież to się nie obroni przed sądem xD

Najlepsze od 1:30. No powiem że ta posłanka ogień, nieźle ciśnie newag i punktuje ich pięknie :3 Oni pi⁎⁎⁎⁎lą i pokazują jakieś śrubki, jakieś spartaczone roboty przez "innych" jako obrona swoich tez xD

https://youtu.be/KoGpr_LhAKc

#newag #programowanie #hackowanie i trochę #polityka

Gorący przebieg miało zwołane przez posłankę Paulinę Matysiak posiedzenie na temat kontrowersyjnych awarii pojazdów Newag Impuls. Pytania do producenta kierowali nie tylko eksperci cyberbezpieczeństwa z Dragon Sector, ale również przewoźnicy kolejowi. Na wiele z nich nie poznaliśmy

#newag #kolejemazowieckie #pociagi #kolej #humorobrazkowy #czarnyhumor #memy

Dzisiaj, około godz. 10, doszło do pożaru w szynobusie Kolei Mazowieckich. W pojeździe nie było pasażerów, a podróżowała nim jedynie obsługa. Zdarzenie miało miejsce na odcinku Płońsk – Raciąż, na linii kolejowej nr 27. Pasażerowie nie podróżowali tym szynobusem, ponieważ

Unieruchomiony przez 1,5 tygodnia pociąg Impuls... sam się naprawił dokładnie w Nowy Rok. Tak było zapisane w kodzie firmware'u, który ujawnili specjaliści z Dragon Sector, podczas wyszukiwania przyczyn awarii blokujących pociągi Impuls, serwisowane w innych zakładach niż Newagu. Ci

Konferencja grupy Dragon Sector na Chaos Communications Congress w Hamburgu opisująca cały przebieg wstecznej inżynierii kodu pociągu Newagu i wyjaśniająca dlaczego producent próbował eliminować konkurencję w serwisowaniu pociągów nieczystymi zagrywkami i warunkami w kodzie.

Szczególnie polecam fragment z warunkowym wyłączaniem dodatkowej sprężarki do podnoszenia pantografu przy tzw. "cold start" od 31 minuty.

https://media.ccc.de/v/37c3-12142-breaking_drm_in_polish_trains

#programowanie #pociagi #kolej #newag #cyberbezpieczenstwo #wiadomoscipolska

Breaking "DRM" in Polish trains
Reverse engineering a train to analyze a suspicious malfunction

https://media.ccc.de/v/37c3-12142-breaking_drm_in_polish_trains

#polska #hakerzy #pociagi #newag #skandal

Prezentacja i Q&A ekipy odpowiedzialnej za odkrycie niecnych praktyk Newagu:
https://media.ccc.de/v/37c3-12142-breaking_drm_in_polish_trains
#hakerzy #afera #newag #drm #oszukujo

Cześć,
Prezentacja _Breaking "DRM" in Polish trains_ została udostępniona przez Chaos Computer Club dziś, zapraszam zainteresowanych:
https://media.ccc.de/v/37c3-12142-breaking_drm_in_polish_trains

Ponadto, wyjaśnienie Gynvaela, dlaczemuż "raczej nikt nie mieszał w kodzie źródłowym pociągów":
https://gynvael.coldwind.pl/?id=777

Ostatni wpis w tym temacie:
https://www.hejto.pl/wpis/zaplanowana-awaria-hakerzy-mowia-co-odkryli-w-pociagach-newagu

Odpowiedź Newagu
https://www.hejto.pl/wpis/czlonkowie-dragon-sector-odpowiadaja-na-zarzuty-newagu-kolejowy-portal

Dajcie znać jakbym zdublował czyjś wpis, wydaje mi się, że u nas tego nie ma, zdrowia!

#pociagi #kolej #newag #newagimpuls #polityka #hacking #cyberbezpieczenstwo :thinking_face:

W tym odcinku posłanka Paulina Matysiak rozmawia z hakerami z Dragon Sector o cyfrowych blokadach, które znaleźli w pociągach Newagu. O swojej pracy i zaskakujących znaleziskach opowiedzieli mi Sergiusz 'q3k’ Bazański, Kuba 'PanKleszcz' Stępniewicz, Michał ‘redford’ Kowalczyk. Z tego

PiSowskie ABW i premier Morawiecki od miesięcy wiedzieli o aferze z pociągami Newagu.

Już w grudniu 2022 r. specjaliści od cyberbezpieczeństwa złożyli zawiadomienie, że znana spółka Newag instalowała cyfrowe blokady w swoich pociągach, aby zarabiać na ich serwisie. Spółka z Nowego Sącza zaprzeczała i odpowiedziała własnym, sensacyjnie brzmiącym zawiadomieniem do ABW i SKW. Jednak śledztwo w sprawie skandalu na kolei nabiera rozpędu dopiero teraz.

https://wiadomosci.onet.pl/kraj/nowe-fakty-o-skandalu-z-pociagami-newagu-sprawe-od-dawna-znala-abw-i-premier/l66xnl8

#kolej #Polska #newag #afera #oszustwo

Członkowie grupy Dragon Sector oraz ich pełnomocnik przygotowali oświadczenie w sprawie blokad w pociągach Newag Impuls, a także odpowiedź na oświadczenie Newag z dnia 6 grudnia 2023 r. Dokument publikujemy w całości. #newag #afera