Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#pociagi

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

35

27 maja 1976 r.

"Kibelki" SKM-ki EW90-53, EW90-54 oraz EN57-750

Pośrodku i z lewej są składy EW90 z reparacji wojennych o zasilaniu 800V i kursujących na trasie do Gdyni Głównej lub Gdyni Stoczni. Natomiast z prawej strony stoi skład EN57 zasilany 3000V jadący do Nowego Portu. Kolejka pośrodku jest składem szczytowym, gdyż w godzinach szczytów porannego i popołudniowego składy jeździły co 6 minut, w tym w pewnym okresie były po dwa wyjazdy z częstotliwością 4 minut. Innymi słowy, skład z prawej oraz skład z lewej właśnie wjechały na perony gdańskiego dworca i za minut kilka lub kilkanaście odjadą.

Gruba ryba4

@suseu smutne jak cały PRL.

Kosmonauta2

@FoxtrotLima za prl publiczny transport gdzie niegdzie był dużo lepszy niż obecnie - choćby na zaoranych po zmianie ustroju liniach kolejowych. Częstotliwości kursowania pociągów w obrębie aglomeracji też potrafiły być większe niż dziś i to bez tej całej komputeryzacji.

Pokaż więcej komentarzy (9)

Lider

w Memy

22


1995 r.

Dworzec nie istniejącej już kolei wąskotorowej w Lichnowach.

Na zdjęciu MBd1 – dwuosiowy, wąskotorowy wagon spalinowy.

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

32

1933 r.

Na stacji kolejowej w Jeleniej Górze, Hirschberg, Carl Bellingrodt Ellok E90 52.

Lider6

Mieli fajne te lokomotywy, az jestem ciekaw co tutaj jezdzilo w tych czasach. W sumie parowozownia z nalewakami byla, nalewaki na stacji i dwie wieże ciśnień wiec obawiam sie ze dopiero polak elektryfikowal.

GURU2

@bori jakie terenowe? Że gęsto zaludnione i rozwinięta siec torów?

Heh ja jeszcze pamiętam jak w Kętrzynie nie było trakcji i tylko spalinowki jeździły, gdzieś po drodze przepinali lokomotywy. Wydaje mi się że pamiętam i parowozy, ale to musiałem być naprawdę mały

Lider3

@Opornik Trudne warunki, dużo łuków, strome podjazdy, tunele. Dodatkowo teren ułatwiał tworzenie elektrowni wodnych oraz opalanych drewnem

Pokaż więcej komentarzy (6)

Lider

w Hydepark

24

<-- Tag do obserwowania

Miasto:* Muszyna (łac. Mussina, rusiń. Мушына) – miasto w Polsce położone w województwie małopolskim, w powiecie nowosądeckim, siedziba gminy miejsko-wiejskiej Muszyna. Muszyna posiada status miejscowości uzdrowiskowej z licznymi odwiertami i rozlewniami wód mineralnych. Znajdują się tam pijalnie wody mineralnej, sanatoria uzdrowiskowe, baseny oraz parki. Data założenia 1209, prawa miejskie uzyskane w 1356 r., liczba ludności w 2024 r. 4433 osób.

Wieś:* --

Data wykonania zdjęcia:* 1916 r.

Opis zdjęcia:* Lokomotywa pancerna na stacji Muszyna.

Zwycięzca losowania:* @AbenoKyerto

Jak chcesz wziąć udział w losowaniu kolejnego miasta kliknij w ten link

Pokaż więcej komentarzy (2)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

13

Rok 1936.

Na stacji kolejowej w Karpaczu jednostka elektryczna ET- 31 kursująca aż z samego Wrocławia.

Pokaż więcej komentarzy (5)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

12

Linia kolejowa nr 311 Jelenia Góra - Jakuszyce - Kořenov

lipiec 1936 r.

Elektryczny zespół trakcyjny elT 1822 (od 1940 roku jako ET25 008) za potokiem Mała Kamienna (jedna z niewielu przepraw na tej trasie) rozpocznie mozolny podjazd zboczem Zbójnickich Skał w kierunku Szklarskiej Poręby Dolnej. Pojazdy tej serii obecne były na D.Śl. od 1935, produkowane przez MANa, stacjonowały we Wrocławiu (Freib. Bf.) i obsługiwały pociągi pospieszne w kierunku Jeleniej Góry i dalej, po rozłączeniu - Szklarską Porębę i Karpacz.

Do dwuczłonowej jednostki silnikowej podpięty jest wagon sterowniczy, pozwalający na sprawną zmianę kierunku jazdy bez konieczności oblotu składu.

EZTy okazały się za słabe jak na śląskie linie górskie i już pod koniec 1936 roku 5 z 8 egz. śląskich zostało przekazanych do Tübingen w Badenii. Autorem zdjęcia jest mistrz fotografii kolejowej - Carl Bellingrodt.

Osobistość

w Hydepark

6

Czy ktoś może pomóc wytłumaczyć czemu miało służyć uszkadzanie torów koło Gawrolina?

Jakiś konkretny pociąg wykoleić? Zabić cywili? Psyop / pokaz siły obcego wywiadu?

Autorytet2

Służby rosyjskie to jest od kilkunastu lat cyrk na kółkach i pokaz niekompetencji. Łącznie z sabotowaniem działań FSB przez GRU i vice versa XD Możliwe, że realizują szachy 5D, ale też, że jakiś Patruszew miał pomysł po pijaku i ch_j ich tam wie :P

GURU2

Badają nas.

Słuchałem kolejarzy i mówili, że to nie było ogromne zagrożenie. Większym byłoby poluzowanie mocowań na pewnym odcinku. Wygląda, że nie celowali w katastrofę, a sprawdzają i jątrzą.

Pokaż więcej komentarzy (11)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

40

Lata 1934-1940

Wagon silnikowy ET89, a dokładniej jak na owe czasy elT1011-1021 na trasie do Jakuszyc (podniesione dwa pantografy - opory) mija schronisko Gebertbaude. Powyżej torów przy zakosie drogi stoi mało znana buda - Gläserbaude. Skan dzięki uprzejmości Thomasa Kunze.

Fenomen

w Dyskusje

12

Jakby ktoś się zastanawiał dlaczego nie wyszło

https://youtu.be/agznZBiK_Bs?si=kOgK2cJMrB6lTtBV

Fanatyk4

Ależ dobre materiały kiedyś robili. Bez darcia ryja, wygłupów, powtarzania tego samego kilka razy, efektów specjalnych, migających animacji i wkurwiających dźwięków – samo mięso, polane smacznym sosem w postaci spokojnego, zrozumiałego i wyraźnego głosu lektora. Polecam.

Pokaż więcej komentarzy (4)

Fanatyk

w Hydepark

28

PILNE UWAGA!!! 1!11!

Znamy wizerunek dywersantow robiących szkody na kolei i nie jest to @cebulaZrosolu jak podawały niezależne media.

O to wizerunek przestępców

Pokaż więcej komentarzy (3)

Fanatyk

w Wiadomości Polska

23

Dywersja na torach. Cudem nie doszło do tragedii. Pociąg pędził 150 km na godz.

Dywersja na trasie kolejowej do Lublina mogła się skończyć tragedią. Jak ustalił Onet, po uszkodzonych torach z prędkością 150 km na godz. przejechał pociąg InterCity. — To cud, że ten skład nie wypadł z torów — twierdzi nasz informator z kolei. To właśnie maszynista InterCity

Mistrz

w Hydepark

74

No mamy kolejny przypadek...

Pokaż więcej komentarzy (14)

Lider

w Pociągi oraz ich zdjęcia

24


Pierwszym, chyba najważniejszy powojennym wydarzeniem dotyczącym historii wrocławskiego Pafawagu, było przekazanie do użytku pierwszego wyprodukowanego wagonu - węglarki. Stan w jakim zastali nasi pracownicy Pafawag był obrazem ze wszech miar tragicznym.

Zniszczone hale, rozkradzione urządzenia i zaplecze techniczne, praktycznie ruina. Budynek zwany węglarkownią przywrócono do użytku w listopadzie 1945 roku.

O tyle, o ile z budynkiem nie było większego problemu od strony dokumentacji to jeśli chodzi o pierwszy wagon - ta dokumentacja była w fragmentaryczna. Wyszukanie w zdekompletowanym stosie makulatury dokumentów konstrukcyjnych wagonu graniczyło wtedy z cudem.

I faktycznie niewiele się udało zebrać, a już zupełnie nic jeśli chodzi o budowę kompletnego wagonu. Ktoś jednak pomyślał i zaczęto realizację projektu idąc na technologiczne "skróty".

Otóż na terenie L-H-W znaleziono jedną, całą, nieuszkodzoną węglarkę poniemiecką. Przetoczono ów skarb - znalezisko na boczny tor i rozebrano do najdrobniejszych części. Każdy z elementów porównywano z ocalałą dokumentacją technologiczną dopasowując go do odnalezionych rysunków.

Części do których znaleziono rysunki odkładano na jedną kupkę, te zaś bez dokumentacji na drugą i na ich podstawie dorabiano brakujące papiery rysując w najdrobniejszych szczegółach.

I tak punkt po punkcie odtworzono pełną dokumentację i pierwsza węglarka stanęła 15 listopada 1945 roku przed komisją badającą jej wytrzymałość.

Wagon męczono na bocznym torze przy oczekującym na wynik tłumie pracowników Pafawagu. Węglarka, bez problemu zaliczyła testy i stała się protoplastą pierwszej serii wrocławskich wagonów.

Do końca listopada zbudowano jeszcze 6 węglarek, które tak naprawdę w swoim źródle były jeszcze sprawdzonym wyrobem L-H-W.

https://polska-org.pl/503543,Pierwsza_weglarka.html

Lider3

@suseu Polska org to jest NADSTRONA. Jeżeli tam nie ma jakichś zdjęć historycznych no już nigdzie indziej nie ma.

Super na wycieczki, sprawdzanie jak kiedyś coś wyglądało.

Ostatnio znalałem kościół ewangelicki z miasta rodzinnego, który przetrwał wojne a po niej rozebrali budynek - zdrowa cegła poszła dla jakiegoś kacyka partyjnego.

Pokaż więcej komentarzy (2)