Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#samoloty

GURU

w Hydepark

12

Jeśli ktoś pamięta te nagłówki z 1 września jakoby samolot Ursuli von der Leyen miał "awaryjnie lądować" po zagłuszeniu sygnału GPS, to warto zobaczyć odcinek kanału Mentour Now!.

W skrócie: faktycznie regularnie dochodzi do zagłuszania lub zakłócania sygnału GPS zarówno w rejonie Rosji i Ukrainy, jak i na Bliskim Wschodzie. Jednak coś takiego nie wywołuje nawet delikatnego wzrostu tętna u pilotów, a już tym bardziej żadnych lądowań awaryjnych.

Samolot Ursuli wystartował z godzinnym opóźnieniem, więc lądował również później. Miał 9 minut opóźnienia względem planowanego czasu lotu. I to prawdopodobnie wynikało z zagłuszenia: gdyby sygnał GPS był stabilny, to kierowaliby się na punkty nawigacyjne na nim oparte (RNP), co skróciłoby podejście do lądowania. Samolot monitoruje dokładność sygnału i wyświetla ją pilotom. Kiedy nie mogą na nim polegać, to po prostu muszą wybrać podejście ILS, którego takie zakłócenia nie dotyczą. I faktycznie tak zrobili: skierowali się na VOR (radiolatarnię) "PDV" i lecieli dokładnie wg. diagramu podejścia ILS lądując bez żadnego problemu. Sygnał gps jest monitorowany (podobnie jak pogoda) i być może nawet piloci od samego początku się spodziewali, że coś takiego może wystąpić i będą lądowali przy pomocy tradycyjnych metod nawigacyjnych.
Oczywiście jest o czym dyskutować, bo taka sytuacja (dotycząca wielu lotów w regionie) pokazuje, że nie należy zbyt pochopnie odchodzić od starszych systemów nawigacyjnych, bo to właśnie one zapewniają pełną niezależność.
https://youtu.be/J24RFDeph2A

Kosmonauta1

Nie myl nawigacji z podejściem do lądowania. ILS to system który je ułatwia (a nawet automatyzuje), ale żeby to zrobić, to musisz precyzyjnie "wejść" w wiązkę radiową ILS. A to jak do niej dotrzesz, to już osobna kwestia. Możesz VFR albo IFR i bazując na tradycyjnych radiolatarniach albo gps.

Pokaż więcej komentarzy (3)

Mocarz

w Hydepark

13

Siema, pierwszy raz będę leciał samolotem i mam małą zagwozdkę: mam wycieczkę w Rainbow i lecę sławnym Ryanair. Brat robił rezerwacje całej wycieczki itp i teraz tak: na rezerwacji mam informacje że na pasażera jest 2x bagaż (10kg + 20kg).

Brat uważa że ze sobą na podróż mogę zabrać bagaż podręczny (do 10kg) + rejestrowany (20kg), a ja że darmowy plecak + bagaż podręczny + rejestrowany.
Pomóżcie bo zaraz pójdziemy na noże xD

Pokaż więcej komentarzy (22)

Lider

w Lotnictwo

24

&źródło

Fenomen7

Ależ oni mieli na tej wojnie przejebane. Aż się przypomina paragraf 22, nie dziwię się że nie chcieli latać.

Pokaż więcej komentarzy (7)

Gruba ryba

w Wiadomości Świat

25

Zażył grzyby halucynogenne i chciał wyłączyć silniki podczas lotu. Pilot się przyznał

W Stanach Zjednoczonych były pilot, który próbował wyłączyć silniki pasażerskiego samolotu w trakcie lotu, przyznał się do winy. Joseph David Emerson, będąc poza służbą, znajdował się w kokpicie samolotu Alaska Airlines, gdy nagle podjął dramatyczną próbę odcięcia napędu maszyny. Jak wynika z akt

GURU

w Hydepark

99

Zrzutka na rodzine pilota, która prosiła o uszanowanie prywatność. Uzbierać milion w jeden dzień. Pokazuję tylko jak ten naród jest głupi.

Uważam, że są lepsze cele zbiórek.

Czemu nie zbieramy na dzieci ojców którzy giną na drogach przez pijaków?

Wtedy nie jest medialna śmierć tylko statystyka.

Osobistość3

@30ohm proszę się rozejść. Zbiórka lata po całym świecie. Społeczność pilotów trzyma się razem. Zagranicą, zwłaszcza w kraju gdzie ludzie sobie nawzajem kibicują, a nie przeklinają, jest nawet tradycja robienia ściepy na koszty pogrzebu, edukacji dzieci i innych.

Nikt ci nie broni wykonywać ryzykownej i dobrze płatnej pracy, chociaż żeby dostać się na taką pozycję jak Slab pewnie jeszcze trzeba mieć talent i szczęście. Ale jest pełno grup najemników itp. Nawet Ruska armia płaci $10k za miesiąc.

Pokaż więcej komentarzy (59)

GURU

w Lotnictwo

15

Przed katastrofą F-16 w Radomiu doszło do incydentu z udziałem myśliwca i innego samolotu

W trakcie ostatnich prób do Air Show w Radomiu, w dniu, w którym rozbił się myśliwiec F-16, doszło do groźnej sytuacji w powietrzu. Samolot, którym leciał major Maciej „Slab” Krakowian, znalazł się niebezpiecznie blisko samolotu szkolno-bojowego FA-50. W artykule transkrypcja korespondencji między

Fanatyk

w Hydepark

18


Pokazy Tiger F-16 zawsze budziły ogromny podziw i szacunek – były symbolem profesjonalizmu, odwagi i pasji do latania. Piloci tych maszyn inspirowali swoim kunsztem i precyzją, dając ludziom niezapomniane chwile. Dzisiejsza tragedia, w której zginął pilot F-16, jest ogromną stratą i głębokim ciosem dla wszystkich miłośników lotnictwa. Odszedł człowiek, który całym sercem służył swojej misji i dzielił się jej pięknem z innymi...

Fanatyk1
Pokaż więcej komentarzy (8)

Osobistość

w Hydepark

59

Planowałem wieczorny wpis o Święcie Lotnictwa Polskiego i o dzisiejszym lataniu, ale z oczywistych względów nie ma dzisiaj na niego miejsca.

Najszczersze wyrazy współczucia dla rodziny, przyjaciół i współpracowników Slaba.

Pokaż więcej komentarzy (3)

Fanatyk

w Wiadomości Polska

15

Katastrofa samolotu F-16 w Radomiu. Znamy prawdopodobną przyczynę wypadku

W czasie prób do Air Show w Radomiu doszło do wypadku F-16. Niestety pilot nie przeżył katastrofy. Według informacji Onetu, samolot wykonywał nad lotniskiem tzw. beczkę, czyli obrót dookoła osi podłużnej. Przyczyną wypadku było prawdopodobnie przeciągnięcie maszyny na niskiej wysokości i utrata siły

Fanatyk

w Hydepark

42


Pokazy Tiger F-16 zawsze budziły ogromny podziw i szacunek – były symbolem profesjonalizmu, odwagi i pasji do latania. Piloci tych maszyn inspirowali swoim kunsztem i precyzją, dając ludziom niezapomniane chwile. Dzisiejsza tragedia, w której zginął pilot F-16, jest ogromną stratą i głębokim ciosem dla wszystkich miłośników lotnictwa. Odszedł człowiek, który całym sercem służył swojej misji i dzielił się jej pięknem z innymi...

https://www.facebook.com/reel/2749191062138231/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

Autorytet14

Do internetu trafia coraz więcej nagrań przedstawiających zarówno manewry wykonywane na minutę przed katastrofą, sam moment wypadku, jak i płonący wrak F-16 toczący się po pasie startowym.
Trudno powstrzymać ogromny żal, oglądając te sceny. Pilot chciał zaprezentować publiczności widowiskowy pokaz, lecąc na granicy możliwości maszyny. To ogromna tragedia ( ͡° ʖ̯ ͡°)

Autorytet1

@izopropanol, manewry o których piszesz, to w większości, jak nie w całości, manewry wykorzystywane w boju. Zobacz, co robią samoloty bojowe na Ukrainie, po zrzuceniu bomb kierowanych.

Autorytet2

@izopropanol , zdarza się. Ale tak, robią pętle na niskich wysokosciach, po zrobieniu tzw. górki na szczycie której zrzucają bomby, następnie robią zwrot na granicy wytrzymałości pilota i maszyny, by jak najszybciej zejść z wysokości i oddalić się ze strefy operowania OPL wroga.
https://youtube.com/shorts/qxMphg23rH0?si=Ob8Oqv7uJc72cTMT

https://youtu.be/0mLApRKxuH4?si=l_2AsCfhwNP_6W4M

https://youtube.com/shorts/4SmeqB_Qj2A?si=HOm40JqmVZOkp_J7

Ukrainian MiG-29 Drops Two French AASM Hammer Bombs on Russian Positions #warinukraine #aviationYouTube
Gruba ryba1

@izopropanol ale zobacz sobie jak wygląda trening bojowy takiego f-16 a potem pisz komentarze. W walce albo na misji to faktycznie są same bezpieczne manewry na dużych wysokościach, żeby absolutnie nic nikomu się nie stało. A to że na dole jest gawiedź albo jej nie ma jest irrelewantne.

Autorytet1

@izopropanol, coś zbliżonego do pętli oglądasz na tych filmikach. Samoloty i śmigłowce na Ukrainie latają możliwie blisko ziemi, wspięcie się na wyższy pułap to ogromne ryzyko, stąd piloci skracają ten czas, korzystając z manewrów, które umożliwiają im szybką redukcję wysokości i opuszczenie pola wykrywania radarowego. Latanie wyżej niż parędziesiąt metrów nad ziemią to prezent dla OPL, tudzież samolotów myśliwskich.
Jeżeli trafię przy okazji na filmik, który lepiej będzie to obrazował, to zawołam.

Fenomen0

@Ciuplowski bardziej to wygląda na split s, w najwyższym punkcie samolot robi półbeczkę i gwałtownie obniża lot w celu szybkej ucieczki. W pętli z tego najwyższego punktu dalej by się wznosił tracąc prędkość, możliwość manewru i stając się łatwym celem na kilkanaście sekund. Nie jest to podobny manewr

Fanatyk2

Jezusie, wygląda jakby spadał pionowe i w ogóle nie mógł go poderwać w ciągu tych 3 sekund przed zderzeniem. Jakby się powierzchnie sterowe nie wychyliły, ale oczywiście nie twierdzę, że to akurat to była przyczyna.
Ale tam musiała być energia, że tyle ciągnął po pasie/ziemi.
Masakra.

Pokaż więcej komentarzy (35)