Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

#statki

Lider

w Hydepark

66

Przed panstwem pomtezmny radar.

Radar typu s-band, czyli 3 GHz. Antena ma 12 stop. Moc 30kW. W tej skrzynce na dole jest magnetron, czyli to co robi was bezplodnym jakbyscie zdecydowali sie siedziec na radarze.

Podstawowym radarem na statku jest x-band czyli 9GHz. Antena x-banda jest ze 4x mniejsza.

Radary te maja zasadnicza roznice:
- rozdzielczosc - zdecydowanie lepsza na x-band,
bo wezsza wiazka
- wplyw warunkow pogodowych, deszczu, mgly, niskich chmur - zdecydowanie na korzysc x-banda, on sie niczym nie przejmuje, natomiast obraz s-banda bedzie zawalony. Ma to te swoje zalety, bo widac idacy deszcz.
- zasieg - na korzysc s-banda

Pokaż więcej komentarzy (22)

Lider

w Hydepark

50

Pewnie niezbyt wiele osob to interesuje, ale kazdy helideck ma tzw perimeter net dookola. Siatka ta zabezpiecza ludkow przed wypadnieciem z helidecku.

Trzeba ja regularnie testowac (aczkolwiek przepisy nie precyzuja dokladnie jak czesto - u nas rok do roku.

Test, jaki mozna wykonac, to np. drop test polegajacy na zrzuceniu ladunku o wadze 132kg z 1m na kawalek tejze siatki. Panel musi byc oczywiscie dokladnie taki sam jak cala konstrukcja.

No to siup.

GURU5

Czego Bartka nie zrzucili, waga tez kolo 100 a filmik by byl zabawniejszy, brakuje wam heheszkologa na pokladzie coby podnosil poziom beki.

Pokaż więcej komentarzy (6)

Lider

w Hydepark

129

Tak wyglada suchy dok, na ktory wchodzimy za 4 dni. Dopiero zaczeli ukladac bloki po poprzednim statku.

Pokaż więcej komentarzy (51)

Lider

w Hydepark

31

Niektorzy to maja niezle po⁎⁎⁎⁎ne pomysly. 55” ekran dotykowy do planowania podrozy.

Nikt tego nie bedzie uzywal.

Pokaż więcej komentarzy (14)

Lider

w Hydepark

105

Moje wiezienie na nastepne 2 tygodnie.

Tytan0

@bartek555 macie na statku taki duży pokój gier?
Na każdej platformie trochę inaczej wyglądal, i w sumie to ten pokój definiował jakość pobytu(i kucharz)
Jak tak to poka co tam jest. Najlepszy to był z bilardem, dwa stanowiska do ps, dwa rzutki jakiś automat z napojami stał z 6 kanap i BLISKO DO PALARNI ^^

Pokaż więcej komentarzy (48)

Fanatyk

w Wojna wna Ukrainie

27

W dzisiejszej porcji rosyjskiej propagandy trafila sie nie lada gratka - pustka i smuta po lotniskowcu nie majacym analoga w mirje jest juz godnie zastapiona "bitewnym tytanem", z ktorego lud radziecki moze byc ponownie dumny!

* Nostalgia za zastrzelonym Ceausescu: 66% Rumunów uważa go za dobrego przywódcę
Rumuński komunista Ceausescu został zastrzelony przez "zbuntowany lud". Ale historia postawiła wszystko na swoim miejscu: teraz 66 procent Rumunów uważa go za "dobrego przywódcę".

* Na Ukrainie trwa wojna między siłowikami, którzy stali się politykami. To już jest agonia państwa
Rosja wskrzesiła bitewnego tytana - teraz jest bardziej niebezpieczny niż kiedykolwiek.*
* Serbia mówi, że jest gotowa poprzeć antyrosyjskie sankcje UE
* Niemcy zrezygnowały z rakiet dalekiego zasięgu dla AFU

> Rosja wskrzesiła bojowego tytana - teraz groźniejszego niż kiedykolwiek
>  4:30
> STRUKTURY SIŁ ZBROJNYCH " WIADOMOŚCI Z WOJNY
> Nowy nawodny okręt wojenny wyprzedza plany modernizacji i wzmocnienia rosyjskiej marynarki wojennej, twierdzą dziennikarze amerykańskiego magazynu wojskowego Military Watch Magazine (MWM). W swoim nowym artykule, którego tłumaczenie zostało opublikowane przez Pravda.Ru, autorzy mówią o powrocie krążownika Admirał Nachimow do służby i jego unikalnych zdolnościach bojowych.
>
> W dniu 25 lipca rosyjska marynarka wojenna ponownie zwodowała krążownik o napędzie atomowym klasy Kirov projektu 11442M Admirał Nachimow po ponad ćwierć wieku głębokiej modernizacji. Wydarzenie to utorowało drogę do rozpoczęcia prób morskich okrętu i jego powrotu do aktywnej floty. Przedłużający się charakter modernizacji był w dużej mierze spowodowany kryzysem gospodarczym, który nastąpił po upadku Związku Radzieckiego, w wyniku czego prace nad okrętem rozpoczęły się dopiero w 2013 roku, a przez większość czasu spędzonego poza wodą niewiele lub nic nie zostało zrobione.
>
> Po upadku ZSRR do opóźnienia przyczynił się również upadek rosyjskiego przemysłu stoczniowego. Komentując postępy w przywracaniu statku do służby, Andrey Kostin, dyrektor generalny i przewodniczący rady dyrektorów United Shipbuilding Corporation, powiedział: "Myślę, że robimy duże postępy w realizacji zamówienia na obronę państwa.
>
> Moim zdaniem, robimy dobre postępy w realizacji państwowego zamówienia obronnego. Dzisiaj zezwoliliście na podniesienie bandery na okręcie podwodnym "Książę Pozharsky" z pociskami nuklearnymi. W marcu okręt podwodny "Perm" został wycofany z eksploatacji. I, oczywiście, było jeszcze jedno ważne wydarzenie - modernizacja krążownika Admirał Nachimow została zakończona i przechodzi on próby".
>
> Krążowniki klasy Kirov są największymi nawodnymi okrętami wojennymi na świecie, a przy wyporności 28 000 ton są porównywalne wielkością z lotniskowcami klasy Izumo Japońskich Sił Samoobrony i ponad trzy razy większe niż niszczyciele klasy Arleigh Burke, które stanowią trzon sił nawodnych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.
>
> "Admirał Nachimow" będzie silniej uzbrojony niż jakikolwiek inny nawodny okręt wojenny na świecie, ze 176 wyrzutniami pocisków dużego kalibru na pokładzie, w tym 96 silosami na pociski przeciwlotnicze systemu S-400 w wariancie morskim i 80 silosami na pociski manewrujące. 22 kwietnia 2021 r. Andrey Dyachkov, dyrektor generalny Północnego Biura Projektowego, ogłosił poziom modernizacji okrętu:
>
> "Wysoki potencjał modernizacyjny tkwiący w tych okrętach podczas projektowania pozwolił na przeprowadzenie pewnych prac i wyposażenie "Admirała Nachimowa" w najnowocześniejsze uzbrojenie, czyniąc go najpotężniejszym nawodnym okrętem wojennym na świecie".
>
> Rosyjskie źródła szczególnie podkreślają integrację hipersonicznego pocisku manewrującego Zirkon, który daje okrętom rosyjskiej marynarki wojennej wyraźną przewagę w zakresie zdolności przeciwokrętowych dalekiego zasięgu.
>
> Klasa Kirov jest reliktem epoki, w której Związek Radziecki posiadał jedną z dwóch największych flot oceanicznych na świecie. W sumie dla radzieckiej marynarki wojennej zbudowano pięć krążowników z napędem jądrowym, a następnie w 1989 r. pierwszy lotniskowiec z napędem jądrowym. Chociaż lotniskowiec nigdy nie został ukończony, krążowniki okazały się zbyt drogie dla postsowieckiej Rosji i trzy z nich zostały zezłomowane.
>
> Rosyjskie Ministerstwo Obrony pierwotnie planowało sfinansować głęboką modernizację dwóch pozostałych okrętów, Admirała Nachimowa i Piotra Wielkiego, przy czym ten drugi miał nadal służyć, podczas gdy pierwszy przechodził naprawy. Jednak w lipcu 2023 r. potwierdzono, że Piotr Wielki nie zostanie zmodernizowany i zamiast tego przedwcześnie opuści flotę.
>
> Uważa się, że wpływ na tę decyzję miały wysokie koszty eksploatacji, wysokie koszty modernizacji i ograniczenia budżetowe spowodowane wybuchem działań wojennych na Ukrainie. Tym samym Admirał Nachimow pozostaje całkowicie unikalnym - jedynym na świecie nawodnym okrętem wojennym o napędzie jądrowym, który wyróżnia się rozmiarem, siłą ognia, autonomicznością i dużą prędkością przelotową.

Lider5

@RedCrescent Historia uczy nas tego, że historia niczego ludzi nie uczy. Mass media i propaganda są w stanie przekonać tępaka że zbrodniczy reżim który odczuł na własnej skórze był czymś fajnym a kraj był potęgą. I krytykuje rzeczywistość nie dostrzegając faktu, że w tamtych wspominanych z nostalgią czasach za podobną krytykę leżałby w milicyjnych kazamatach w kałuży własnej krwi i g*wna.

GURU1

Uff, już się bałem że skończy się przepalanie kasy na kuźniecowa ale widzę że kacapy znalazły sobie nowego misia, bardzo dobrze. A co miś robi? Oczywiście otwiera oczy niedowiarkom.

Pokaż więcej komentarzy (5)

Gruba ryba

w Dyskusje

8

Świetna animacja 3d pokazująca budowę statków typu Liberty z czasów WW II.

Więcej o statkach Liberty : https://www.smartage.pl/statki-typu-liberty/

https://www.youtube.com/watch?v=-Nt17NRanG0

Pokaż więcej komentarzy (2)

Lider

w Hydepark

137

Pan @bojowonastawionaowca kazal pisac posta, wiec pisze. Moze troche inny temat niz mial byc, ale powiazany. Korzystajac z okazji, ze jade w wodnej taksowce do portu to naskrobie cos (moze) ciekawego.

Ostatnio duzo jest historii o kolizjach statkow w rejonach konfliktow zbrojnych. Wynika to ze spoofingu i jammingu sygnalu GNSS (glownie GPS). W skrocie - spoofing polega na podawaniu falszywej pozycji czyli np. na mapie nagle znajdujemy sie na srodku jeziora bajkal, a wiemy, ze przeciez jestesmy na miedwiu, a wcale duzo nie wypilismy. Jamming z kolei polega na blokowaniu owego sygnalu, wiec nie wiemy gdzie jestesmy.

Nawigacja na statkach opiera sie glownie na GNSS, rzadko na nawigacji terestrycznej, astronawigacji czy innych staromodnych metodach.

Stad tez chcialem wam krotko opowiedziec o… pilotazu. Piloci to ludzie, ktorzy wchodza na statek i sa pomoca kapitana w wejsciu do portu. Sa ekspertamk w dziedzinie lokalnych warunkow wodnych, pradow, glebokosci, ewenementow, itp itd. Doskonale znaja szlaki nawigacyjne, oznakowanie, oswietlenie.

Dlaczego o tym mowie przy tej okazji? Piloci praktycznie w ogole nie opieraja sie na GPS. Nawigacje prowadza wzrokowo, uzywajac nabieznikow, radaru, obserwujac „srodowisko”.

Plywalem z pilotami, ktorzy nawet nie patrzyli na radar. Siadal taki jegomosc i patrzac przez okno mowil sternikowi co ma robic.

Zadaniem pilota jest rowniez (o ile sa potrzebne, a dla statkow cargo sa) komunikacja z holownikami.

Czyli co, pilot przejmuje kontrole nad statkiem? Tu wlasnie caly myk - to dalej kapitan jest odpowiedzialny za statek i w razie wypadku to jego glowa idzie na sciecie.

Zdarzaja sie pojedyncze przypadki, ze jakas czesc winy spadnie na pilota, ale to baaaardzo rzadko.

W zdecydowanej wiekszosci swiata piloci to prywatne firmy, monopole na dany port. Musisz korzystac z ich uslug, albo nara. Zeby zostac pilotem i sie dostac do roboty, kiedys bylo to mozliwe jedynie po rodzinie czy znajomosci, teraz sie to zmienia, bo jest mniej chetnych (wyksztalconych).

Ciekawostka jest, ze taki pilot musi kupic udzialy danej firmy i potem oprocz pensji dziela sie wypracowanym zyskiem.

No i takie tam.

Pokaż więcej komentarzy (30)

Lider

w Hydepark

59

Kazdy statek ma obliczany dla swojego ksztaltu tzw.squat czyli osiadanie. Jest to zjawisko polegajace na zwiekszeniu zanurzenia statku czyli… osiadaniu :) a skad to sie bierze to mozecie zobaczyc na tym krotkim widelo.

Efekt ten jest brany pod uwage na plytkich wodach i w kanalach, bo tam ma najwieksze znaczenie nawigacyjne. Na glebokich otwartych akwenach nie wystepuje.

UKC - under keel clearence - zapas wody pod stepka. Dla naszego statku wyglada to tak jak na zalaczonym zdjeciu.

https://youtu.be/62pETqj8ENU?si=IaBIrp9gr2sNzgLN

Pokaż więcej komentarzy (21)