#statki

Pan @bojowonastawionaowca kazal pisac posta, wiec pisze. Moze troche inny temat niz mial byc, ale powiazany. Korzystajac z okazji, ze jade w wodnej taksowce do portu to naskrobie cos (moze) ciekawego.

Ostatnio duzo jest historii o kolizjach statkow w rejonach konfliktow zbrojnych. Wynika to ze spoofingu i jammingu sygnalu GNSS (glownie GPS). W skrocie - spoofing polega na podawaniu falszywej pozycji czyli np. na mapie nagle znajdujemy sie na srodku jeziora bajkal, a wiemy, ze przeciez jestesmy na miedwiu, a wcale duzo nie wypilismy. Jamming z kolei polega na blokowaniu owego sygnalu, wiec nie wiemy gdzie jestesmy.

Nawigacja na statkach opiera sie glownie na GNSS, rzadko na nawigacji terestrycznej, astronawigacji czy innych staromodnych metodach.

Stad tez chcialem wam krotko opowiedziec o… pilotazu. Piloci to ludzie, ktorzy wchodza na statek i sa pomoca kapitana w wejsciu do portu. Sa ekspertamk w dziedzinie lokalnych warunkow wodnych, pradow, glebokosci, ewenementow, itp itd. Doskonale znaja szlaki nawigacyjne, oznakowanie, oswietlenie.

Dlaczego o tym mowie przy tej okazji? Piloci praktycznie w ogole nie opieraja sie na GPS. Nawigacje prowadza wzrokowo, uzywajac nabieznikow, radaru, obserwujac „srodowisko”.

Plywalem z pilotami, ktorzy nawet nie patrzyli na radar. Siadal taki jegomosc i patrzac przez okno mowil sternikowi co ma robic.

Zadaniem pilota jest rowniez (o ile sa potrzebne, a dla statkow cargo sa) komunikacja z holownikami.

Czyli co, pilot przejmuje kontrole nad statkiem? Tu wlasnie caly myk - to dalej kapitan jest odpowiedzialny za statek i w razie wypadku to jego glowa idzie na sciecie.

Zdarzaja sie pojedyncze przypadki, ze jakas czesc winy spadnie na pilota, ale to baaaardzo rzadko.

W zdecydowanej wiekszosci swiata piloci to prywatne firmy, monopole na dany port. Musisz korzystac z ich uslug, albo nara. Zeby zostac pilotem i sie dostac do roboty, kiedys bylo to mozliwe jedynie po rodzinie czy znajomosci, teraz sie to zmienia, bo jest mniej chetnych (wyksztalconych).

Ciekawostka jest, ze taki pilot musi kupic udzialy danej firmy i potem oprocz pensji dziela sie wypracowanym zyskiem.

No i takie tam.

#barteknamorzu #marynarz #statki #ciekawostki

Spadam do domu jak tylko znajde klucz do kilwatera. Naura.

#barteknamorzu #marynarz #statki #pracbaza

Kazdy statek ma obliczany dla swojego ksztaltu tzw.squat czyli osiadanie. Jest to zjawisko polegajace na zwiekszeniu zanurzenia statku czyli… osiadaniu :) a skad to sie bierze to mozecie zobaczyc na tym krotkim widelo.

Efekt ten jest brany pod uwage na plytkich wodach i w kanalach, bo tam ma najwieksze znaczenie nawigacyjne. Na glebokich otwartych akwenach nie wystepuje.

UKC - under keel clearence - zapas wody pod stepka. Dla naszego statku wyglada to tak jak na zalaczonym zdjeciu.

https://youtu.be/62pETqj8ENU?si=IaBIrp9gr2sNzgLN

#barteknamorzu #marynarz #fizyka #ciekawostki #statki

A pojdziesz ty?!

#barteknamorzu #statki

Pa szwagier jaka franca

#barteknamorzu #marynarz #statki #pracbaza

China man. Problem, problem.

#barteknamorzu #marynarz #statki

Dzisiaj widziałem @bartek555 jak przecinał te kable na dnie Bałtyku.

#statki

Wspolpraca z dzialem zamowien/ logistyki to jest k⁎⁎wa inny poziom spierdolenia umyslowego.

1. Zamowienie na zestaw ratunkowy do ratownictwa na wysokosci zlozone w marcu
2. Pod koniec maja kulturalne pytanie - gdzie jest nasz k⁎⁎wa zestaw? Wyslijcie go samolotem, na wczoraj.
3. Polowa czerwca - o sorry, bylem na wakacjach, zaraz sprawdze
4. Dostawca ma wszystko, oprocz jednej czesci, wyslac?
5. Wyslac
6. Odpowiedz dzisiaj - nie da sie wyslac osobno, musi przyjsc razem, to bedzie w polowie lipca ok?

Kuuuurwa 4 miesiace czekac na URGENT zamowienie czegos co lezy na polkach w sklepie. Banda bezmyslnych kretynow.

#barteknamorzu #pracbaza #marynarz #statki

Padlo tu juz pare pytan o to jak sie uklada rurociagi podmorskie, wiec pedze z wyjasnieniem w formie przyjemnego filmu - https://youtu.be/9hD1xC8p44I?si=dGjzR6_R1pBLxrxP

Tak to robi najwiekszy tego typu statek na swiecie. Tak wyglada milion ton wypornosci.

#barteknamorzu #marynarz #ciekawostki #technologia #statki

Dobranoc

#barteknamorzu #marynarz #pracbaza #statki

Pod platforma skonczone, wiec lecimy 20km dalej na mala robotke :)

#barteknamorzu #marynarz #pracbaza #statki

19 czerwca 1930 r. trójmasztowy żaglowiec „Dar Pomorza” po raz pierwszy wpłynął na redę portu w Gdyni. Od lat 30. do lat 80. XX w. służył Polskiej Marynarce Handlowej jako jednostka szkoleniowa dla studentów Szkoły Morskiej. Dziś jest obiektem muzealnym i cumuje przy gdyńskim

Wiceszef Ministerstwa Infrastruktury Arkadiusz Marchewka powiedział, że zapadła decyzja dotycząca budowy następcy "Daru Młodzieży". Jego zdaniem budowa nowego statku pozwoli kontynuować tradycję edukacji morskiej. Wiceminister wziął udział w uroczystościach 105. rocznicy

W cieśninie Ormuz we wtorek doszło do zderzenia trzech statków. Władze Zjednoczonych Emiratów Arabskich podały, że z tankowca "Adalynn" ewakuowano 24 osoby. Według informacji Agencji Reutera jednostka miała się zderzyć z dwoma innymi statkami w odległości 24 mil morskich od

No i znowu pizgamy w nicosc. Ku ciemnosci!

#barteknamorzu #marynarz #pracbaza #statki

A tak wyglada stanowisko pilotow ROV (Remotely Operated Vehicle) czyli tego robocika co robi rozne roboty pod woda.

#barteknamorzu #ciekawostki #technologia #marynarz #statki

Zadaniem tych kompresorow bedzie wpompowac wode techniczna po cisnieniem 261 bar. W srodku, w odpowiedniej sekwencji beda puszczone tzw swinki, ktore maja za zadanie wyczyscic i sprawdzic powierzchnie rurki od srodka.

261 bar to pozniejszy test, ze swinkami bedzie tylko 35 bar.

Te kompresory, to nie glowne konie napedowe, to sa tzw. boostery. Glowne sa w kontenerach z tylu, ale zamkniete, wiec nic ciekawego.

#barteknamorzu #marynarz #technologia #ciekawostki #statki

Ale towaru, matko bosko.

#barteknamorzu #marynarz #statki #pracbaza

Niedlugo pierwsze poranne ptaszki zaczna pokazywac sie na hejto, wiec wrzucam wam filmik sprzed chwili jak zaparkowal wasz kolega z portalu dla wygyrowow. Mozna ogladac do kawy lub srania, nikt tego nie sprawdza.

#barteknamorzu #marynarz #ciekawostki #statki #pracbaza

Straż przybrzeżna nie podała jeszcze przyczyny eksplozji i pożaru na pokładzie statku zarządzanego przez singapurską firmę Wan Hai Lines. Jak poinformował rzecznik indyjskiej straży przybrzeżnej, w poniedziałek doszło do eksplozji i pożaru na pokładzie kontenerowca pływającego pod