#barteknamorzu

https://streamable.com/oc8efm

Pewnie nikt nigdy, ale gdyby jednak ktos kiedys interesowal sie jak pioneering spirit podnosi i transportuje stare platformy to wlasnie tak.

#barteknamorzu #ciekawostki #technologia #inzynieria

https://inzynieria.com/geoinzynieria/wiadomosci/101149,6-km-pod-oceanem-japonia-chce-wydobywac-metale-ziem-rzadkich-z-dna-pacyfiku

Komu autograf?

#barteknamorzu #ciekawostki #technologia

Minal prawie bartmonth, bo tylko 4 tygodnie. Za 2,5h pierwszy lot w strone doku. Na dlugi lot przez swoja durnote nie moge podwyzszyc do biznes klasy. A szkoda, bo lot prawie 11h i by chlop wypoczal.

A #bartekdeweloperski idzie ladnie do przodu. Dzisiaj pierwsza polowka dostaje posadzke.

#barteknamorzu

https://streamable.com/rikviw

Meh, gorzej niz w biedronce.

#barteknamorzu

Zbiornikow nigdy za wiele. Tym razem COS (Cargo Oil Starboard), czyli prawy zbiornik na rope, ktorej u nas nie ma i nie bedzie. Te rury na dole to rury ogrzewajace olej, ktore jutro ida do wychlastania. Pojemnosc 5717 m3 czyli wedlug kalkulatora mikrokawalerek dla @vredo wyjda 152 mikrokawalerki.

#barteknamorzu #ciekawostki #statki #technologia

Moze i nie jestem najlepszym chiefem, ale za to najlepszym chefem od gofrow xD

#barteknamorzu #jedzenie

To co trump trzyma w dloni to niby konkrecja polimetaliczna, ktora wydobywamy i ktora jest bardzo zainteresowany rzad USA, bo zawieraja metale ziem rzadkich jak kobalt. mangan, nikiel i troche miedzi.

Tyle, ze pomalowali ja...na zloto... normalnie jest czarna, jak wegiel.

#barteknamorzu #ciekawostki #technologia #polityka

#barteknamorzu #ciekawostki #statki

Matko swieta, kto tu tyle tych kulek nastawial. Wiecie co to? Biore po 500zl i slucham panstwa.

Podpowiedz na ostatnim zdjeciu.

#barteknamorzu #ciekawostki

Jak duze sa nasze zbiorniki balastowe?

Nie bylo banana, wiec czlowiek dla skali.

#barteknamorzu #ciekawostki

Dzien dobry szczury ladowe

#barteknamorzu #marynarz

Dzien z zycia chiefa.

Balastowanie z BWTS (ballast water treatment system).

#barteknamorzu

technologia jest za⁎⁎⁎⁎sta. nie mamy skad wziac nasza dedykowana marke farby, dopiero w singapurze ja otrzymamy, a mamy w ciul rzeczy do malowania, ktore nie beda czekaly, bo pogoda nie ma litosci.

uzywamy ppg (sigma), a tu jest dostepna international. sigme znam na wylot, ale nie mialem stycznosci z internationalem, wiec nie wiem czy mozna jedno na drugie malowac, czy sie nie pogryzie, jakie maja produkty, itp.

2 minuty z gemini i wszystko wiem, zamowienie gotowe wlacznie z kodami produktu.

#barteknamorzu #technologia #ai

Czasami widok z okna jest calkiem mily.

#barteknamorzu

Jak wyglada moj dzien, na przykladzie dzisiejszego.

04:00 pobudka, internet, hejto, itp

04:30-06:00 silownia

06:00 sniadanie

06:20 zmieniam oficera na mostku, zeby mogl zjesc swoj obiad

06:20-06:45 chwila na przeczytanie kilku maili i zaktualizowanie listy robot na dzisiaj dla bosmana i minionki

06:45-07:00 rozmowa i przydzielenie zadan bosmanowi i safety technicianowi (ktory, tez jest zlota raczka troche)

07:00-07:10 wpadaja jeden za drugim ludzie z roznych dzialow i podwykonawcy, zeby im permity podpisac na dzisiaj

07:10-07:20 wciagamy do konca kotwice, ktora byla schowana pod wode

07:45 przyjezdza barka z woda, chlopaki ja mocuja, medyk robi badanie wody, zaczynamy bunkrowac

08:00 przyjezdza gosc z towarzystwa klasyfikacyjnego (ABS) i chlop od ustawiania dewiacji kompasu

08:00-10:30 dewiacja kompasu (krecimy obroty)

10:40 przychodzi medyk powiedziec, ze jeden z nowych minionkow mial 3x bypassy i po EKG wczorajszym ma wpisane, ze ma bardzo wysokie ryzyko zawalu. do tego okazuje sie, ze sklamal w swoim formularzy i nie ma lekow na cala dlugosc kontraktu. kilka telefonow, maili i chlop sie pakuje

10:50-11:30 obchod po pokladzie, sprawdzenie kilku rzeczy, m.in.. pracy marynarzy czy zabezpieczen rusztowaniowcow, postepu robot podwykonawcow, itp

11:30-11:40 chwile na maile i ogarniecie kilku papierkow

11:40 przychodzi druga zmiana, trzeba im wszystko przekazac co sie dzialo, popierdolic o d⁎⁎ie maryni

12:00-12:20 obiad

12:20-12:30 wideorozmowa z domem

12:30-13:00 rozmowa z bosmanem nt. aktualnej zalogi, kto ma zostac, kto ma nie wracac (praktycznie wszystkie minionki nowe)

13:00-14:00 testy systemu DP i cJoy (niezalezny dzojstik), glownie dla maszyniastych, sprawdzenie czy uda sie sprowokowac blackout, czy odpali sie silnik a PMS (power management system) ograniczy moc. no jakos sie udalo. W miedzyczasie kolejna lodka po ABS, kompasowca i marynarza z bajpasami.

14:15-15:00 rzucanie kotwicy

15:00-15:30 kawusia ❤️

15:30-16:00 kolejna przechadzka po pokladzie, troche bajery z innymi dzialami

16:00-18:30 zamowienia, papiery, maile, klikanie w program do maintenancu (tm master) pierdolenie glupot z chlopakami, ogarnianie zaleglosci, poboczne sprawy

18:30-19:00 meeting z HoD (heads of departments – Kapitan, chief engineer, 1st engineer, chief electrician, shift leader mechanic, catering manager, warehouse manager, safety officer, barge foreman, welder foreman und ja – chief officer chwilowo)

19:00 kolacja

W miedzyczasie oczywiscie jest ciagle komunikacja na radiu, raporty, itp, itd

#barteknamorzu #pracbaza

Ale jestem po⁎⁎⁎⁎ny huajejuajuejaueee

#barteknamorzu #heheszki

Co ja robie to sam nie wiem, ale chyba jest ok xD

Nowy trzeci oficer postanowil sprawdzic poziom oleju w kompresorze do butli powietrznych kiedy byl rozgrzany, wiec ooleju prawie nie bylo to dolal…. No i przelal. A ze olejowanie jest jakos polaczone z filtrem powietrze to obawialismy sie, ze za⁎⁎⁎al system i nie ladowalismy butli.

Znalazlem wiec taki set i przetestowalem kompresor. Wyglada, ze tym razem mu sie udalo ;)

#barteknamorzu #ciekawostki

Jako ze kapitan pojechal lodka na medical to obwieszczam co nastepuje:

#barteknamorzu #heheszki

Ril biznis.

A ta przestrzen to void tank forward. znalazlem tam tez troche rusztowania od brazylijczykow, ktore musi tam byc zamkniete od co najmniej 7 lat, bo bylo wpisane w raporcie z 2021 i tak je tam zostawili xD

#barteknamorzu

Wiem, ze jest tu troche elektrofanatykow, wiec moze zainteresuje was jak realizowane zarzadzanie moca i zapobieganie blackoutom (z ang. wyjdz czarnuchu) na moim statku.

To accomplish the load reduction PMS performs the following functions:

• The Power Management System monitors the load and frequency on each busbar as well as the load on each individual Main Generator Engine.

• The PMS will calculate the available power for drilling (15% of available power on net + consumed power of drilling equipment). The power available signal to the Drilling will be limited so that the drilling plant can take only 15% of the present available power on the net additionally.

• In case of the load on any MGE exceeds 100%, the RPM setting to the thrusters which are fed by the corresponding MGE, will be automatically reduced. The reduction is a function of the overload and the RPM set point will integrate to the external set point when the overload is recovered.

• In case of the load on any switchboard exceeds 100%, the RPM setting to the thrusters which are fed by the corresponding switchboard, will be automatically reduced. The reduction is a function of the overload and the RPM set point will integrate to the external set point when the overload is recovered.

• In case of the low frequency (less than 58Hz) on any switchboard, the RPM setting to the thrusters fed by the corresponding switchboard will be automatically reduced. The reduction is a function of the overload and the RPM set point will integrate to the external set point when the low frequency is recovered.

• In case of overload or frequency drop, the PMS will immediately add one generator to the switchboard.

• If the frequency falls below 55 Hz for more than 3.0 seconds, the PMS will trip the bus tiebreakers if they are in the closed position.

• PMS compares, each scan time (< 100 ms), the power available on the board vs the power used signals from the consumer. Should the power used exceed the power available signal, PMS will reduce the Power available (Limit) Signal to Drilling Power limiting system (DPLS) at 90%, to the ABB thrusters VFD at 100%.

• Drilling Power limiting system (DPLS) will respond to 90% power limit signal and will reduce the power demand until the overload is rectified.

• ABB thrusters VFD will respond to 100% power limit signal and will phase back the thrusters, following power available (limit) signal (4-20mA) until the overload is rectified.

#barteknamorzu #elektronika #elektryka #ciekawostki