RedCrescentGruba ryba

Witam piekne, wakacyjne poludnie. W weekend przypadala 83 rocznia Krwawej Niedzieli czyli apogeum Rzezi Wolynskiej a w rosyjskiej Prawdzie sladu nie ma (w weekend nie sprawdzalem, zakladalem, ze beda grzac temat dluzej - ale chyba nie dali sobie spokoj):

* Unia Europejska podzieliła się przed kolejnym ciosem wymierzonym w Rosję: 21. pakiet sankcji utonął w wzajemnych zarzutach

Wewnętrzna walka o wpływy w europejskich kręgach decyzyjnych doprowadziła do paraliżu kluczowych inicjatyw, zmuszając przywódców bloku do podejmowania niechcianych ustępstw.

* Waszyngton w szoku po stratach: śmierć senatora Grahama zniweczyła plany dotyczące nowych sankcji

* Sukcesy Korpusu Afrykańskiego Ministerstwa Obrony w Mali skłoniły Mozambik do zwrócenia się do Moskwy

W Dumie Państwowej odniesiono się do plotek o nowej mobilizacji: zachodnia straszanka nie wytrzymała głównego argumentu*

* Chcąc nie chcąc, Rosja nałożyła piekielne sankcje na Turcję i Unię Europejską

A zatem zobaczmy jak uspokajani sa Rosjanie w kwestii mobilizacji - warto sobie zapisac i sprawdzic po wyborach w Rosji czy faktycznie " _kwestia mobilizacji nie figuruje w porządku obrad, a wszelkie spekulacje na ten temat pozostają na sumieniu zachodnich urzędników_" :

> Duma Państwowa odniosła się do plotek o nowej mobilizacji: zachodnia propaganda nie wytrzymała głównego argumentu
>
> 10.07.2026 15:57
>
> SIŁY ZBROJNE » WIADOMOŚCI WOJSKOWE
>
> Rosja stawia na przewagę technologiczną i nowoczesne uzbrojenie, a nie na zwiększanie liczebności personelu – powiedział Andrij Kolesnik, członek Komisji Obrony Dumy Państwowej. W rozmowie z serwisem Pravda.Ru parlamentarzysta zdementował pogłoski o przygotowaniach do nowej fali mobilizacji, nazywając takie spekulacje narzędziem wojny informacyjnej prowadzonej przez zachodnich polityków.
>
>
>
> Wcześniej w prasie zagranicznej pojawiły się doniesienia o rzekomo nieuniknionym poborze rezerwistów. Prezydent Czech Petr Pavel oświadczył, że po wyborach parlamentarnych w Rosji może zapaść decyzja o przeprowadzeniu działań mobilizacyjnych. Według niego strony konfliktu mają jeszcze około dwóch miesięcy na wznowienie dialogu, zanim „okno na dyplomację” się zamknie. Jednak eksperci zauważają, że jedność europejska uległa rozłamowi na tle zawyżonych oczekiwań dotyczących sytuacji w strefie działań wojennych.
>
> Według Kolesnika oświadczenia czeskiego przywódcy stanowią próbę destabilizacji sytuacji wewnątrz Federacji Rosyjskiej. Poseł podkreślił, że Praga powinna skupić się na własnych trudnościach gospodarczych, wynikających w szczególności ze spadku ruchu turystycznego z Rosji. Podobne ataki informacyjne często opierają się na określonych schematach – w historii już niejednokrotnie stosowano stuletnią instrukcję służącą do wywoływania wewnętrznych protestów.
>
>
>
> „Prezydent Czech, znany ze swojej jawnej rusofobii, zamiast zajmować się problemami wewnętrznymi, woli wydawać kolejne antyrosyjskie oświadczenia. Jest oczywiste, że w ten sposób próbuje on wywołać zamieszanie na scenie politycznej kraju. Prezydentowi nie przystoi jednak zniżać się do takich wypowiedzi. O wiele bardziej przydatne byłoby zajęcie się rzeczywistymi sprawami – na przykład sytuacją rosyjskich turystów. Ich brak w Karlowych Warach niszczy lokalną gospodarkę i wyrządza poważne szkody budżetowi Czech” – powiedział.
>
> Poseł dodał, że współczesna taktyka prowadzenia działań wojennych wymaga nie masowości, ale wysokiej skuteczności stosowanych środków. Chodzi o głęboką modernizację sprzętu w oparciu o doświadczenia z operacji specjalnych. Jednym z kluczowych kierunków rozwoju armii stał się front dronowy, który zmienia samą logikę prowadzenia operacji.
>
> „Dostarczamy uzbrojenie i nieustannie tworzymy nowe rodzaje sprzętu pod kierownictwem i kontrolą władz kraju. Prowadzimy działania bojowe, a nasz kraj zawsze wychodził z założenia, że walczyć należy bronią, a nie ludźmi. Obecnie główny nacisk kładzie się na nowoczesne uzbrojenie, którego mamy pod dostatkiem i które jest stale udoskonalane z uwzględnieniem doświadczeń zdobytych w trakcie specjalnej operacji wojskowej. Nie słyszałem o planowanej mobilizacji” – zaznaczył Kolesnik.
>
>
>
> Parlamentarzysta podsumował, że na obecnym etapie kwestia mobilizacji nie figuruje w porządku obrad, a wszelkie spekulacje na ten temat pozostają na sumieniu zachodnich urzędników, którzy zamiast zajmować się rozwiązywaniem wewnętrznych problemów swoich państw, starają się rozpowszechniać plotki.

Ps: Bylem w Karlowych Warach w marcu tego roku - nie zauwazylem braku Rosjan. Wrecz przeciwnie. No ale to tylko tydzien i nie mam porownania jak bylo wczesniej.

#rosja #czechy #ukraina #pravda #wojna

I malutki kamyczek z #pikabu (w ciagu zaledwie 5h uzbieral 1500 "piorunow")

> Dąży do wywołania atmosfery niepokoju w społeczeństwie⁠⁠
>
> 5 godzin temu
>
> 112 tys.
>
> „Jest całkowicie oczywiste, że przeciwnik dąży do wyrządzenia szkód gospodarce, ale co najważniejsze – dąży do wywołania atmosfery niepokoju w społeczeństwie” – oświadczył Putin.
>
>
>
> https://dzen.ru/a/ak5_VcDdYlsmEj20
>
>
>
> Właściwie przeciwnik już wywołał atmosferę niepokoju w społeczeństwie i wyrządził szkody gospodarce. Nie wiem, co jeszcze musi się wydarzyć, aby politycy zaczęli działać lub przynajmniej powiedzieli, jak zamierzają zmienić tę sytuację.

Panie Putin - wez sie pan do roboty bo wanna sliska, schody strome a nawet Stalin dlugo musial czekac na "ratunek"

#rosja #wojna #ukraina

Good news everyone! I to nawet z Rosji:

Benzyna będzie sprowadzana z zagranicy: ogłoszono rozpoczęcie importu benzyny do Rosji*

W lipcu stacje benzynowe w kraju zaczną działać w warunkach zmienionej równowagi, co wymagało wykorzystania zewnętrznych zasobów i zmiany przepisów.

* Zamknięto kran na eksport: Rosja wprowadziła całkowity zakaz eksportu oleju napędowego

* Ataki na Iran ujawniły słaby punkt Waszyngtonu: rozejm okazał się zbyt niewygodny dla USA

* Lockheed i Raytheon nie będą zachwyceni pomysłem produkcji rakiet do systemu obrony powietrznej Patriot na Ukrainie

* Bunt na statku: Hiszpania odmówiła zwiększenia wydatków na obronę do pięciu procent PKB zgodnie z żądaniem USA

przetlumaczony pierwszy, pogrubienia moje:

> Rosja przestawia przepływy paliwowe na tryb importowy. W lipcu na rynek krajowy zaczną napływać zagraniczne produkty naftowe. Wicepremier Aleksander Nowak poinformował głowę państwa o korekcie bilansu: rząd wykorzysta zasoby zewnętrzne w celu złagodzenia wahań cenowych. Nie jest to oznaka słabości, lecz przemyślane manewry w warunkach przegrzania popytu.
>
>
>
> Zewnętrzny obieg i przetwórstwo wewnętrzne
>
> Organ regulacyjny wykorzystuje krajowe moce produkcyjne do maksimum. Wykorzystanie mocy rafinerii osiągnęło granicę. Rada Ministrów zmieniła harmonogram konserwacji: planowe remonty zostały przesunięte w czasie, a bieżące ograniczono do technologicznego minimum. Logika jest prosta: system musi dostarczać odpowiednią ilość tu i teraz. Jednocześnie wprowadzono rygorystyczny zakaz wywozu oleju napędowego. Zasoby są zatrzymywane w kraju za pomocą zdecydowanych środków administracyjnych.
>
> „Obserwujemy klasyczne precyzyjne dostosowanie. Kiedy możliwości lokalnej produkcji osiągają pułap, import staje się jedyną dźwignią stabilizacji. Zapobiega to niedoborom i łagodzi notowania giełdowe” – podkreślił w rozmowie z „Pravda. Ru” makroekonomista Artem Loginow.
>
>
>
> Cofnięcie technologiczne jako taktyczna przerwa
>
> Aby zaspokoić zapotrzebowanie stacji paliw, rząd zalegalizował uproszczenie składu paliwa. Rafinerie uzyskały prawo do produkcji benzyny klasy K5 o parametrach zgodnych z normą K3. Środek ten został przedłużony do końca 2026 roku. W ten sposób państwo zmniejsza presję technologiczną na zakłady, pozwalając im pracować na pełnych obrotach bez konieczności stosowania niezwykle skomplikowanych filtrów ekologicznych. Ekologia na razie ustąpiła miejsca fizycznej dostępności towaru na stacjach benzynowych.
>
>
>
> (tabelka)
>
> Środek Oczekiwany rezultat
>
> Zakaz eksportu oleju napędowego Nasycenie rynku krajowego, obniżenie cen hurtowych
>
> Przesunięcie terminów remontów rafinerii Wyeliminowanie sezonowego spadku wielkości produkcji
>
> Import paliwa Stworzenie rezerwy strategicznej i interwencja rynkowa
>
> (i koniec tableki)
>
>
>
> „Należy zrozumieć: zakup gotowego paliwa zamiast jego produkcji krajowej to cena za szybkość. Obecnie litr benzyny w baku jest droższy niż teoretyczna marża rafinerii za miesiąc” — zauważył w rozmowie z „Pravda. Ru” analityk rynku produktów naftowych Giennadij Czernow.
>
>
>
> Wpływ na bilans handlowy
>
> Bank centralny jest spokojny. Zakup paliw za granicą nie naruszy struktury budżetowej. Mechanizm substytucji działa lustrzanie: jeśli kupujemy więcej benzyny, oznacza to, że uwalniamy ropę naftową do sprzedaży na rynkach zewnętrznych. Przychody z eksportu surowca pokryją koszty gotowego paliwa. Przepływy walutowe zachowają równowagę, a klimat inwestycyjny zostanie zabezpieczony przed wahaniami cen na stacjach benzynowych. (pamietacie jak pisalem o rosyjskim perpetuum mobile? 🙂 )
>
>
>
> „Nie ma żadnych zagrożeń dla bilansu płatniczego. Skala zakupów w pełni mieści się w parametrach modelu makroekonomicznego i jest łatwo kompensowana eksportem ropy naftowej” – wyjaśnił w rozmowie z Pravda.ru analityk finansowy Nikita Wołkow.
>
>
>
> Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące rynku paliwowego:
>
>
>
> Czy benzyna podrożeje z powodu importu?
>
> Nie. Import ma na celu stworzenie nadwyżki. Nadwyżka podaży powoduje spadek cen. Państwo subsydiuje logistykę, aby zasoby zagraniczne nie były droższe od lokalnych.
>
>
>
> Jak przejście na klasę K3 wpłynie na silniki?
>
> Współczesne silniki „radzą sobie” z takim paliwem bez poważnych konsekwencji. Jest to tymczasowy kompromis mający na celu zapewnienie nieprzerwanej pracy systemu transportowego.
>
>
>
> Skąd dokładnie będzie pochodzić benzyna?
>
> Geografia dostaw nie jest ujawniana, ale kluczowymi partnerami są kraje dysponujące wolnymi mocami produkcyjnymi i sprawną logistyką z Federacją Rosyjską.

#rosja #wojna #kryzyspaliwowy #ukraina #pravda

Dzien Dobry - Kommersant na dzis, do deepl'a wrzucalem 3 artykuly - mam nadzieje, ze docenicie moje zaangazowanie w czerwona propagande:

1. Trump: USA zezwolą Ukrainie na produkcję rakiet do systemów obrony powietrznej Patriot

2. Duma zaostrzyła wymagania wobec imigrantów chcących podjąć pracę w Rosji

3. Kraje NATO w deklaracji ze szczytu obiecały Ukrainie 70 mld dolarów w 2026 roku

4. Trump planuje dziś rozmowę telefoniczną z Putinem

5. NYP: Ukraina odrzuciła „plan Trumpa” dotyczący zakończenia konfliktu z Rosją

6. W Baškirii „oczyszczono” okręg wyborczy pod kierownictwem Aleksieja Żurawlewa – EKSKLUZYWNE

7. Producenci suplementów diety wydali na reklamę ponad 3 mld rubli – EKSKLUZYWNE

8. Wołodin skarżył się na wyciek informacji o przedterminowych premiach dla deputowanych – EKSKLUZYWNE

9. Aksenow określił sytuację z paliwem i energią elektryczną na Krymie jako napiętą

10. Najbardziej obiecujący projekt rosyjskiego przemysłu motoryzacyjnego – AUTOPILOT

11. W jakim kierunku będzie się rozwijał rynek usług fitness – PRZEGLĄD

> 1: Prezydent USA Donald Trump podczas konferencji prasowej z prezydentem Ukrainy Władimirem Zełenskim na szczycie NATO w Ankarze zasugerował, że strona ukraińska otrzyma licencje na produkcję pocisków przechwytujących przeznaczonych dla amerykańskich systemów rakietowych Patriot.
>
>
>
> „Udzielimy wam licencji na ich produkcję, pokażemy, jak to się robi” – powiedział Donald Trump, zwracając się do Władimira Zełenskiego. „W ten sposób nie będzie mógł narzekać, że dajemy mu za mało” – dodał pan Trump, zwracając się już do dziennikarzy. „Zróbcie je sami” – podsumował Trump, ponownie spoglądając na Zełenskiego (cytaty za agencją Reuters).
>
> 5 lipca w przemówieniu przed Zgromadzeniem Parlamentarnym OBWE Władimir Zełenski oświadczył, że Ukraina „pilnie potrzebuje pocisków przechwytujących do systemów Patriot”. „Obecnie potrzebna jest wola polityczna, aby przekazać je Ukrainie, przede wszystkim ze strony Stanów Zjednoczonych. Proszę, pomóżcie to umożliwić” – powiedział.
>
> System obrony przeciwlotniczej Patriot jest przeznaczony do zwalczania celów aerodynamicznych, pocisków skrzydłowych i balistycznych. Nie wiadomo, ile zestawów Patriot znajduje się na uzbrojeniu Ukrainy, ale kraje partnerskie, w tym Stany Zjednoczone, Niemcy i Holandia, oświadczyły, że przekazały stronie ukraińskiej kilka baterii takich zestawów. W jednej baterii znajduje się od 4 do 8 wyrzutni.
>
>
>
> 4. Trump planuje dziś porozmawiać przez telefon z Putinem
>
> Prezydent USA Donald Trump planuje dziś zadzwonić do prezydenta Rosji Władimira Putina. Poinformował o tym dziennikarzy podczas spotkania z Władimirem Zełenskim przy okazji szczytu NATO w Ankarze. Według pana Trumpa Władimir Putin pragnie jak najszybszego zakończenia konfliktu na Ukrainie.
>
>
>
> „On (Władimir Putin — „Kommersant”) chce, żeby to się skończyło. Chce, żeby to się szybko zakończyło. Pytałem go o to i rozmawialiśmy. Dużo z nim rozmawiałem” — powiedział prezydent USA (transmisja odbywała się na kanale CNN w serwisie YouTube).
>
> W ciągu ostatnich dwóch tygodni nastąpił „duży postęp” w zakresie rozwiązania konfliktu na Ukrainie — dodał Donald Trump. Według niego warunki rosyjskiego prezydenta dotyczące zawarcia porozumienia ulegają zmianie. Stany Zjednoczone nie wyznaczają żadnych terminów zakończenia konfliktu — wyjaśnił prezydent USA.
>
> Ostatnia rozmowa telefoniczna między Władimirem Putinem a Donaldem Trumpem odbyła się w nocy z 4 na 5 lipca. Według doradcy prezydenta Rosji Jurija Uszakowa rozmowa ta miała miejsce z inicjatywy strony amerykańskiej. Strony omówiły między innymi kwestię rozwiązania konfliktu na Ukrainie. Rozmowa przebiegła pomyślnie – stwierdził prezydent USA.
>
>
>
>
> 9. (...)„Pewien brak informacji na te tematy wynika z tego, że niestety większości decyzji podejmowanych obecnie w celu wyjścia z obecnego kryzysu nie można ogłaszać publicznie” — powiedział pan Aksionow.
>
> Poinformował również, że „nie będzie dokładnych harmonogramów dostaw energii elektrycznej, a problem z dostawami energii elektrycznej nadal istnieje”.
>
> Szef Krymu podkreślił, że lokalne władze pracują w trybie całodobowym. „Jedność, zaufanie i szacunek, wzajemna pomoc – to właśnie pozwoli nam z powodzeniem przetrwać ten kryzys. Wyjdziemy z niego z honorem” – obiecał pan Aksenow.
>
> Niedobór paliwa na Krymie i w Sewastopolu pojawił się pod koniec maja. Na stacjach benzynowych obowiązują ograniczenia w sprzedaży paliwa. 6 lipca na całym terytorium Krymu doszło do awarii zasilania. Obecnie kilka miast i rejonów pozostaje bez prądu. Dzisiaj państwowe przedsiębiorstwo „Woda Krymu” ostrzegło o przerwach w dostawach wody z powodu prac awaryjnych w sieciach „Krymenergo”.
>

Urals byl juz po 50 ale wzrosl do 57 USD za barylke, a za Euro nalezy zaplacic w oficjalnym obiegu 86 rubelkow

#rosja #usa #ukraina #wojna #pravda #gospodarka #ekonomia

Długie. Ciekawe. Na czasie. #wojna #ukraina #polska #technikawojskowa

Kurcze, no boli mnie ten temat podwojnie - bo to nasi rodacy i przodkowie byli mordowani - to raz a dwa, ze Ukraina nie zamierza wykazac sie zrozumieniem w tym temacie i dosc wieloznacznie (moim zdaniem) sie wypowiada szef Biura Prezydenta Ukrainy Kyryło Budanow. Pozwole sobie zacytowac z Defence24

@alaMAkota dzis wrzucala informacje o rosyjskich AWACSach nad Omskiem:

https://www.hejto.pl/wpis/rosjanie-uzyli-samolotow-a-50u-awacs-aby-sprobowac-odeprzec-atak-ukrainskich-dro

A tutaj wiecej ze strony Military Watch Magazine:

https://militarywatchmagazine.com/article/russian-a50u-flying-radar-ukrainian-missile

> Rosyjskie Siły Powietrzno-Kosmiczne rozmieściły systemy powietrznego wczesnego ostrzegania i kierowania (AEW&C) typu A-50U w celu wsparcia działań w zakresie obrony przeciwrakietowej, a w szczególności w celu pomocy w przechwytywaniu ataków rakietami manewrującymi FP-5 „Flamingo”, które są wystrzeliwane z Ukrainy przeciwko strategicznym celom o dużym znaczeniu. Zyskało to szczególną uwagę po tym, jak rosyjska obrona powietrzna zestrzeliła ponad pięć takich pocisków we wczesnych godzinach porannych 5 czerwca; pociski te podążały trasą wzdłuż Wołgi przez Wołgograd w kierunku Wotkinska w Udmurcji. Samolot A-50U jest wyposażony w zdecydowanie najpotężniejszy radar pokładowy w rosyjskiej służbie i stanowi ulepszoną wersję radzieckiego systemu A-50, wykorzystującą szeroki zakres zmodernizowanych technologii pochodzących z poważnie opóźnionego programu A-100 AEW&C. 
>
> Uważa się, że ukraiński atak rakietami manewrującymi przeprowadzony 4 lipca był wymierzony w Zakład Budowy Maszyn w Wotkinsku, który produkuje pociski balistyczne dla systemu „Iskander-M”. Ze względu na kluczową rolę tego systemu w rosyjskich działaniach wojennych – zarówno w wymiarze strategicznym, jak i taktycznym – oraz znaczne uzależnienie rosyjskiej doktryny od niego w przypadku potencjalnych konfliktów z NATO, zakłócenie produkcji w tym zakładzie stanowiłoby sukces o ogromnym znaczeniu. Nie odnotowano żadnych trafień pocisków, co wskazuje na skuteczność działań obrony powietrznej; według doniesień grupa pocisków manewrujących została przechwycona przez rosyjską obronę powietrzną i samoloty myśliwskie w trakcie zbliżania się do celu. W ramach tych działań obrony przeciwrakietowej około godziny 00:40 w dniu 5 lipca wystartował samolot A-50U, poprawiając wykrywalność nad rzekami i terenami, gdzie zasięg radarów naziemnych był słabszy.
>
>
>
> Umieszczone na dużej wysokości czujniki i łącza danych samolotu A-50U mogą znacznie poprawić świadomość sytuacyjną sieci obrony powietrznej, a jego zdolność do „spoglądania” poza horyzont radarowy jest szczególnie cenna w walce z pociskami manewrującymi, które poruszają się tuż nad powierzchnią terenu. System ten pozwala na wykrywanie i śledzenie pocisków manewrujących około 10–30 minut wcześniej niż w przypadku polegania wyłącznie na systemach naziemnych, zapewniając jednocześnie znacznie szerszy zasięg niż sieci radarów naziemnych. Ich systemy łączności są również wykorzystywane do celów dowodzenia i kontroli w celu koordynowania złożonych, wielopoziomowych działań obrony powietrznej. Ulepszona wersja A-50U charakteryzuje się o 15–20 procent większym zasięgiem niż wersja podstawowa, co pozwala każdemu samolotowi pozostawać w powietrzu przez ponad 9 godzin bez tankowania, a także umożliwia integrację radaru Shmel II, który zapewnia o 33 procent większy zasięg śledzenia myśliwców. W ten sposób A-50U może śledzić do 300 obiektów i przekazywać dane o celach nawet do 40 towarzyszących mu samolotów bojowych, podczas gdy pierwotna wersja mogła śledzić jedynie 200 obiektów i przekazywać dane tylko do 20 samolotów. 
>
>
>
> Chociaż ukraińskie siły zbrojne przeprowadzały ataki rakietami manewrującymi na szeroki zakres celów przez cały czas trwania działań wojennych, wcześniej opierały się wyłącznie na anglo-francuskich rakietach Storm Shadow/SCALP, które były wystrzeliwane z powietrza i początkowo mogły uderzać wyłącznie w cele znajdujące się na terytorium Ukrainy uznanym przez społeczność międzynarodową. Pocisk FP-5 jest nie tylko dostępny w znacznie większej liczbie, ale także nie podlega żadnym ograniczeniom co do celów, przeciwko którym może być używany, a jego konstrukcja przeznaczona do wystrzeliwania z ziemi oznacza, że wystrzeliwania nie są ograniczone przez ograniczoną liczbę myśliwców ani ich dostępność. Chociaż siły rosyjskie odniosły w przeszłości znaczne sukcesy w niszczeniu obiektów produkcyjnych związanych z programem rakietowym, rosnąca intensywność wystrzeliwań wskazuje, że działania te miały ograniczony zasięg. 
>
>
>
> Przed rozpoczęciem głębokich ataków rakietami manewrującymi na terytorium Rosji flota samolotów A-50U była intensywnie wykorzystywana do wsparcia operacji przeciwlotniczych skierowanych przeciwko siłom ukraińskim. Jednym z najbardziej znaczących przykładów było zgłoszone wykorzystanie tego systemu od początku listopada 2023 r. do naprowadzania pocisku ziemia-powietrze 40N6 z systemu obrony powietrznej S-400 w celu trafienia celu znajdującego się w odległości blisko 400 km na niskiej wysokości; pociski te zostały zaprojektowane tak, aby mogły zwalczać cele na tak ekstremalnym zasięgu, wykorzystując dane celownicze pochodzące z zasobów powietrznych lub wysuniętych radarów naziemnych. Samolot A-50U był również rzekomo wykorzystywany do wsparcia operacji powietrzno-powietrznych myśliwców Su-35 wyposażonych w pociski dalekiego zasięgu R-37, które po wystrzeleniu z myśliwców mogą zwalczać cele oddalone o maksymalnie 350 kilometrów. Pocisk R-37 został zaprojektowany do wystrzeliwania z myśliwców przechwytujących typu MiG-31, które są wyposażone w radary o większej mocy niż Su-35, przy czym rosyjskie samoloty inne niż MiG-31 są uzależnione od samolotu A-50 w przypadku walk na bardzo dalekich odległościach.

#samoloty #rosja #wojna #ukraina #technikawojskowa

Oho! Rosję zaczyna boleć (1. artykul). Zapraszam do rosyjskiego wydania Prawdy:

Gigant branży naftowej w Omsku padł ofiarą ataku, ujawniając systemowy problem obrony przeciwlotniczej*

Największy zakład rafineryjny na Syberii stanął w obliczu nieoczekiwanego nalotu, co zmusiło władze do pilnej zmiany protokołów obronnych...

* Pekin pozostawił Zachód w niepewności co do najważniejszej kwestii: ćwiczenia z Rosją postawiły NATO w niezręcznej sytuacji

* Netanjahu posunął się do ryzykownego szantażu wobec USA: rezerwowy sojusznik stał się ciosem dla Waszyngtonu

* Wstrząs sejsmiczny w Soczi i 630 martwych delfinów: co się dzieje na Morzu Czarnym

* Konsekwencje zakulisowej presji Trumpa na FIFA grożą załamaniem się turnieju w USA

> Największa w Rosji rafineria ropy naftowej w Omsku stała się celem ataku z użyciem bezzałogowych statków powietrznych. Do incydentu doszło w poniedziałek i był to pierwszy tego typu przypadek w tym regionie Syberii. W wyniku tego zdarzenia konieczne było tymczasowe wstrzymanie działalności lotniska w Omsku w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu lotniczego. 
>
>
>
> „Wrogie bezzałogowe statki powietrzne zaatakowały zakład rafineryjny ONPZ. Siły obrony powietrznej rosyjskiego Ministerstwa Obrony zniszczyły większość nadlatujących dronów. Według wstępnych informacji nie ma ofiar śmiertelnych ani rannych. Na miejscu zdarzenia działają służby operacyjne” — poinformował gubernator obwodu omskiego Witalij Chocenko.
>
> „Ataki na obiekty strategiczne w głębokim tyle wskazują na próby przeciwnika, by rozszerzyć zasięg uderzeń i sprawdzić czujność obrony przeciwlotniczej. Głównym problemem nie jest tu liczba dronów, ale koordynacja między grupami regionalnymi a centralnym centrum dowodzenia” – wyjaśnił w rozmowie z Pravda.Ru politolog Siergiej Mironow.
>
> Rafineria w Omsku do tej pory pozostawała jednym z nielicznych gigantów branży, które nie były celem ataków z powietrza. Biorąc pod uwagę, że miasto znajduje się prawie trzy tysiące kilometrów od granicy z Ukrainą, taka aktywność wygląda na próbę destabilizacji sektora przemysłowego. Obecnie na miejscu działają służby ratownicze, które próbują oszacować rzeczywiste szkody w infrastrukturze. Nie ma jeszcze dokładnych danych dotyczących skali zniszczeń, ale władze zapewniają, że nie ma ofiar.
>
>
>
> Szczegóły ataku:
>
> Lokalizacja: Omsk, Okręg Federalny Syberyjski.
>
> Cel: Rafineria w Omsku (największa w Federacji Rosyjskiej).
>
> Działania: Zamknięcie lotniska, działania obrony przeciwlotniczej i służb operacyjnych.
>
>
>
> Równolegle pojawiają się informacje o problemach systemowych w obronie regionalnej. Niektórzy eksperci zwracają uwagę na „podejście lokalne”, w ramach którego obsada Mobilnych Grup Obronnych (MGO) może przeoczyć drona, jeśli nie leci on bezpośrednio w ich strefę odpowiedzialności. Aby wyeliminować tę lukę, rosyjskie Ministerstwo Obrony od kwietnia wdraża jednolite środowisko informacyjne. Ma to wykluczyć sytuację, w której systemy obrony przeciwlotniczej z różnych sektorów nie mają pełnego obrazu przemieszczania się celów.
>
> Główne wyzwanie dla obrony przeciwlotniczej: stworzenie zwartej sieci, w której brak radaru (RLS) w ogólnym systemie oznacza jego faktyczny brak w systemie obrony. Do sieci zintegrowane zostaną MOG, oddziały obrony przeciwlotniczej różnych szczebli oraz myśliwce przechwytujące wyposażone w drony FPV.
>
> Parametr Szczegóły
>
> Odległość od Ukrainy ~2900 km
>
> Status obiektu Największa rafineria w kraju
>
> Wynik działań obrony przeciwlotniczej Większość bezzałogowych statków powietrznych została zestrzelona
>
> Podobne incydenty mają miejsce na tle ogólnej eskalacji, w której ataki na Kijów i inne działania wojskowe stają się częścią szerszego konfliktu. Podczas gdy kraje zachodnie, takie jak Niemcy, dyskutują nad swoimi budżetami wojskowymi, rosyjskie regiony są zmuszone dostosowywać systemy obronne do nowych zagrożeń. Sytuacja między Unią Europejską a Rosją również pozostaje napięta, co wpływa na ogólną sytuację geopolityczną.
>
>
>
> Najczęściej zadawane pytania:
>
> Czy są ofiary?
>
> Według wstępnych danych podanych przez gubernatora Hozenko nie ma ofiar śmiertelnych ani rannych.
>
> Dlaczego zamknięto lotnisko?
>
> Aby zapewnić bezpieczeństwo lotów podczas odpierania ataku dronów.
>
> Co się teraz robi?
>
> Służby operacyjne likwidują skutki zdarzenia i ustalają zakres zniszczeń.

#rosja #wojna #ukraina #pravda

No i "zabawa" w antagonizowanie trwa dalej. #rosja #ukraina #polska #polityka

I dzien konczymy wiesciami z Jeruzalem Post:

> Drugi co do wielkości austriacki obóz koncentracyjny dla kobiet zostanie zburzony, a na jego miejscu powstanie supermarket Lidl
>
> Według przewodników z Mauthausen podczas II wojny światowej w obozie tym przebywało około 400 kobiet, z których 194 stanowiły rosyjskie więźniarki objęte aresztem ochronnym.
>
>
>
> Autor: REDAKCJA JERUSALEM POST
>
> 5 LIPCA 2026 R. 20:30
>
> Na terenie pozostałości po drugim co do wielkości austriackim obozie koncentracyjnym dla kobiet ma powstać supermarket Lidl oraz chłodnia i centrum logistyczne.
>
> Podobóz Hirtenberg był kobiecym obozem pracy z czasów II wojny światowej, utworzonym we wrześniu 1944 r. jako część rozległej sieci obozów koncentracyjnych Mauthausen. Większość więźniarek stanowiły Żydówki z Auschwitz, które zostały wysłane do obozu kobiecego w celu produkcji amunicji. Obóz został ewakuowany w kwietniu 1945 r. Znajduje się on w pobliżu miejscowości Leobersdorf.
>
> Gazeta „Wiener Zeitung” jako pierwsza poinformowała, że burmistrz Leobersdorfu i przedsiębiorca z branży nieruchomości Andreas Ramharter czerpał zyski ze sprzedaży tego terenu. Jego firma sprzedała go biznesmenowi Thomasowi Rattenspergerowi za ponad 15 mln euro, a Ramharter uzyskał dodatkowe 1,34 mln euro dzięki zmianie przeznaczenia terenu.
>
> Teren ten zostanie przekształcony w chłodnię i centrum logistyczne z wieloma dokami załadunkowymi, sekcjami mroźniczymi i obszarami wysyłkowymi. Znajdzie się tam również oddział niemieckiej sieci dyskontów Lidl – dodała „Wiener Zeitung”.
>
> Kiedy po raz pierwszy pojawiły się wzmianki o tych planach w 2024 roku, wywołały one spore kontrowersje.
>
>
>
> Barbara Glück, dyrektorka Miejsca Pamięci w Mauthausen, nazwała wyburzenie pozostałości obozu koncentracyjnego „hańbą”. Oskar Deutsch, przewodniczący Izraelskiej Gminy Wyznaniowej w Wiedniu, stwierdził, że miejsce to należało zachować, aby upamiętnić „ten mroczny rozdział naszej historii” i „nie wolno go zasłaniać centrum handlowym”.
>
> „Zysk osiągnięto tutaj kosztem pamięci o torturowanych i zamordowanych kobietach” – powiedział Deutsch.
>
> Federalny Urząd Ochrony Zabytków zatwierdza plany budowy supermarketu
>
> Niemniej jednak Federalny Urząd Ochrony Zabytków uznał, że pozostałości obozu „nie są wystarczające, by uzasadnić nadanie im statusu zabytku chronionego”, i w związku z tym zezwolił na realizację budowy.
>
> Według przewodników z Mauthausen w obozie tym przebywało około 400 kobiet. Pierwszy transport z 391 kobietami przybył do Hirtenbergu z obozu koncentracyjnego Auschwitz 28 września 1944 r.
>
> Drugi transport przybył 27 listopada 1944 r. z kolejnymi 11 więźniarkami, z których trzy pochodziły z obozu koncentracyjnego i zagłady Auschwitz, a osiem z obozu koncentracyjnego dla kobiet w Ravensbrück.
>
>
>
> Większość więźniów stanowiły Rosjanki
>
> 194 kobiety były rosyjskimi więźniarkami objętymi aresztem ochronnym, tworząc tym samym największą grupę. Drugą co do wielkości grupę więźniów stanowiły 101 Włoszek, z których większość pochodziła z regionu przygranicznego ze Słowenią, zajmowanego wówczas przez Włochy.
>
> Ponadto do podobozu Hirtenberg przybyło 95 kobiet z Polski, pięć z Jugosławii, trzy z Węgier, dwie z Chorwacji oraz po jednej z Niemiec i Słowacji. Najmłodsza miała 16 lat, a najstarsza – 58-letnia kobieta z Polski.
>
> Gazeta „The Jerusalem Post” zwróciła się do Federalnego Urzędu ds. Zabytków z prośbą o komentarz.

Ciekawostka z mojej strony: w Mauthausen-Gusen byl więziony np Stanisław Grzesiuk, ktorego ksiazki polecam.

#izrael #austria #antysemityzm #lidl

Jezeli jestes Rosjaninem i doswiadczasz minimalnych, przejsciowych i ledwie zauwazalnych trudnosci z zatankowaniem swojego auta to patrz w przyszlosc i wsiadz do pociagu (juz wkrotce)!

Bardzo dlugi wywiad w Komsomolskiej Prawdzie:

> Rosyjskie pociągi dużych prędkości, warunki dla rodzin z dziećmi w samolotach i taksówkach oraz transport bezzałogowy: obszerny wywiad z ministrem transportu Andriejem Nikitinem dla Radia „KP”
>
> Andriej Nikitin: Nasz prototypowy pociąg dużych prędkości ruszy za rok lub półtora
>
> Aleksander GAMOW
>
>
>
>
>
> Minister transportu Rosji Andriej Nikitin udzielił ekskluzywnego wywiadu w radiu „Komsomolskaja Prawda” publicyście Aleksandrowi Gamowowi.
>
> KIEDY ZACZNIEMY PODRÓŻOWAĆ PO TORACH?
>
>
>
> - Andriej Siergiejewicz, zacznijmy naszą rozmowę od projektu linii kolejowej dużych prędkości (VSМ) „Moskwa – Sankt Petersburg”. Mówił Pan, że to wyjątkowe przedsięwzięcie, którego jeszcze nie było na świecie w warunkach naszego klimatu. Na jakim etapie są prace budowlane? Kiedy w końcu będziemy pędzić po torach z prędkością 400 kilometrów na godzinę?
>
>
>
> – Aleksandrze, projekt pierwszej linii kolei dużych prędkości (Moskwa – Sankt Petersburg) już od dawna znajduje się w fazie praktycznej realizacji. Prace budowlane trwają we wszystkich regionach na trasie linii (w obwodach moskiewskim, twerskim, nowogrodzkim, leningradzkim oraz w Sankt Petersburgu).
>
>
>
> – Można to prześledzić na mapie…
>
> – Tak. I jest to rzeczywiście wyjątkowy projekt, ponieważ tworzymy magistralę i tabor dostosowane do rosyjskich warunków przyrodniczo-klimatycznych, w tym do skomplikowanej geologii i odcinków z terenami podmokłymi.
>
>
>
> - Gdzie obecnie prowadzone są głównie prace?
>
> - Szczególną uwagę poświęcamy odcinkowi trasy od Zielenogradu do Tweri. Jest to dla nas kluczowy odcinek, ponieważ właśnie tam rozpoczną się testy pierwszego krajowego pociągu dużych prędkości. To bardzo ważny etap…
>
>
>
> - Dlaczego?
>
> - Ponieważ tworzymy w Rosji własny system kolei dużych prędkości. Aby więc „pędzić po torach” z prędkością do 400 km/h, nie wystarczy tylko zbudować torowisko. Potrzebny jest cały system technologiczny: nowoczesna infrastruktura, niezawodne zasilanie trakcyjne, cyfrowe systemy sterowania ruchem, rozwiązania w zakresie bezpieczeństwa…
>
> - O rany!
>
>
>
> - … i oczywiście nowy tabor, w którego tworzeniu bierze już udział ponad 150 rosyjskich przedsiębiorstw, instytucji naukowych i ośrodków inżynieryjnych.
>
>
>
> - A ile w sumie kilometrów trzeba będzie pokonać linią szybkiej kolei?
>
> - Około 700. To prawdziwa narodowa inwestycja budowlana. Prace te prowadzimy pod kierownictwem wicepremiera Witalija Sawieljewa.
>
>
>
> - A dlaczego nazywa się to „prezydencką budową”?
>
> - To chyba najważniejszy i najbardziej zakrojony na szeroką skalę projekt najbliższych lat. Wiąże się to z ogromną odpowiedzialnością. Ponieważ prędkości, jakie się tam przewiduje, wymagają zupełnie innej kultury inżynierskiej i innego poziomu jakości rozwiązań. Obecnie wszystkie nasze wysiłki, wysiłki wykonawców oraz „Rosyjskich Kolei”, które pełnią tu rolę generalnego wykonawcy, skupiają się na odcinku od Zelenogradu do Tweri. Jest to pierwszy odcinek testowy, na którym już w ciągu najbliższego roku lub półtora roku rozpocznie kursowanie pociąg testowy.
>
> – A czy sam pan nim pojedzie?
>
> – Oczywiście!
>
> – Zabierze nas pan na tę jazdę próbną?
>
> – Oczywiście, że zabierzemy. I tam będziemy musieli dopracować wszystkie ostateczne rozwiązania inżynieryjne.
>
> - A poza tym, wie pan, kiedyś zadałem panu to pytanie, a pan nie tyle uniknął odpowiedzi, co odpowiedział pan żartobliwie. Zapytałem, czy nam, którzy pamiętamy jeszcze te stare linie kolejowe, podoba się stuk kołek wagonowych. Kiedy długo nigdzie się nie jedzie, tak bardzo tego brakuje. A tutaj, wyobraźcie sobie, jedzie się w ciszy. Czy będą specjalne wagony dla takich pasażerów, którzy chcą zasnąć przy stukocie kół wagonowych? Będziecie tam puszczać nagrania, czy coś innego?
>
>
>
> - (śmieje się) Myślę, że da się to zorganizować, oczywiście. Koleje Rosyjskie (RŻD) bardzo aktywnie zajmują się obecnie obsługą pasażerską. Ogólnie rzecz biorąc, koleje przewożą rocznie miliard pasażerów. I co roku wprowadza się coś nowego. Pojawiają się nowe wagony, remontuje się stare składy, organizuje się pociągi turystyczne. 80% pasażerów pozytywnie ocenia działalność RŻD w zakresie przewozów. Koledzy bardzo się starają. Myślę więc, że jeśli pojawi się prośba o odtworzenie odgłosu kołowania wagonów, to oczywiście da się to również zorganizować. Tylko w słuchawkach, żeby nikomu nie przeszkadzać.
>
>
>
> NOWY IL-114-300 WCHODZI NA LINIE PRODUKCYJNE
>
> – Podczas Międzynarodowego Forum Gospodarczego w Sankt Petersburgu z radością opowiadał nam Pan, a my razem z Panem cieszyliśmy się, że nasz nowy Il-114-300 w zasadzie wchodzi na linie produkcyjne. Stało się to w rekordowym czasie.
>
> – Tak, Aleksandrze, to prawda…
>
> – Pamiętam, jak Pan mówił, że zazwyczaj stworzenie nowego samolotu pasażerskiego zajmuje 12 lat, a nam udało się to w ciągu 6. Pamiętam też, że Anton Alikhanow, szef Ministerstwa Przemysłu i Handlu, również z ogromnym entuzjazmem wypowiadał się o tym osiągnięciu.
>
> – Oczywiście, z niecierpliwością czekamy na krajowe samoloty. Jesteśmy gotowi latać częściej i przewozić więcej pasażerów. W tym zakresie bardzo aktywnie współpracujemy z kolegami z Ministerstwa Przemysłu i Handlu.
>
> – A z czego wynikała ta radość?
>
> – Samolot wznosi się w powietrze, gdy przejdzie już wszystkie testy i otrzyma certyfikat zdatności do lotu. A ten samolot, jak mówili mi eksperci, jest naprawdę dobry. Wielu specjalistów, którzy zajmowali się jego kontrolą, w tym również kwestią bezpieczeństwa, bardzo pozytywnie wypowiadało się o tym samolocie.
>
>
>
> - Stukam w drewno.
>
> - Przed nami jeszcze testy i dopracowanie szczegółów. Na przykład zachodnie samoloty, nawet gdy są już w eksploatacji od 5–6 lat, wciąż są udoskonalane z uwzględnieniem zgłoszonych uwag.
>
>
>
> - A czy otrzymaliście już certyfikat dla tego samolotu?
>
> - Uzyskanie certyfikatu oznacza, że nie ma żadnych krytycznych uwag, że samolot jest bezpieczny. Ale potem kwestie takie jak jakość, zużycie paliwa i inne szczegóły są dopracowywane w trakcie eksploatacji. Inaczej nie da się tego sprawdzić. I oczywiście z niecierpliwością czekamy na samoloty krajowej produkcji. Dlatego obecnie jest to prawdopodobnie nasz główny priorytet. Ale co jest najważniejsze? Od czego wychodzimy przy planowaniu przewozów lotniczych? Oczywiście w pierwszej kolejności są to regiony trudno dostępne, Daleki Wschód, czyli takie miejsca w Rosji, do których można dojechać pociągiem, ale podróż trwa długo. Albo w ogóle nie da się tam dojechać. Dlatego głównym priorytetem są przewozy wewnątrzrosyjskie. Bardzo istotne jest tutaj to, że turystyka krajowa rozwija się u nas w bardzo szybkim tempie. Dlatego bardzo wiele osób zaczęło podróżować po kraju, odkrywając dla siebie nowe miejsca.
>
>
>
> – Dlatego samoloty są pełne.
>
> – Między innymi również z tego powodu. Ponieważ rośnie popyt i zainteresowanie poznawaniem naszego kraju. Oprócz pasażerów biznesowych, przyczyniły się do tego również rodziny. Z punktu widzenia komfortu. Po pierwsze, nasze linie lotnicze utrzymują bardzo wysoki poziom obsługi. Zauważają to między innymi nasi zagraniczni goście. Wszyscy chętnie latają rosyjskimi liniami, zwłaszcza tymi dużymi, takimi jak „Aeroflot”, S7 i tak dalej. Ale my też nie stoimy w miejscu. Od 1 września wchodzi w życie nowe rozporządzenie.
>
>
>
> - Ministra?
>
> - Ministra, tak, ale przygotowuje to oczywiście Rosaviacja, bo to oni są głównymi ekspertami. To oni ustalają zasady obsługi pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej oraz nowe standardy obsługi.
>
> - Takich przepisów wcześniej nie było, prawda?
>
> - Były one nieaktualne. Trzeba je zmienić. Wymagania ludzi rosną. Mamy duży, wielki kraj. Dlaczego więc mielibyśmy poprzestać na wymaganiach z lat 70. czy 80.? Pojawiają się u nas – a właściwie już istnieją – wymagania, zgodnie z którymi nie wolno rozdzielać rodzin.
>
> - To znaczy, w jakim sensie nie wolno rozdzielać rodzin?
>
> – Chodzi o to, że nie można umieszczać dziecka oddzielnie od rodziców.
>
> – A czy takie sytuacje się zdarzają?
>
> – Zdarzały się, tak, ale teraz wszystko to zmieniono.
>
> – A minister zwraca uwagę na takie niuanse?
>
> – Mam dzieci.
>
> – Dwoje?
>
> – Dwoje, tak, i one też latają samolotami. I my na to wszystko zwracamy uwagę.
>
> - Robi pan to nie tylko dla swoich dzieci, ale dla wszystkich dzieci Federacji Rosyjskiej.
>
> - To oczekiwanie społeczeństwa, kwestia jakości pracy. Dlatego osobnym tematem jest podejście zorientowane na rodzinę. Podnosimy wymagania dotyczące jakości kącików dla dzieci, pokoi rodzinnych oraz pokoi dla matek z dziećmi. Wszystkie nowe lotniska i dworce kolejowe są już projektowane zgodnie z nowymi standardami.
>
> - A czy to tam nie jest drogie?
>
> - To nie ma znaczenia.
>
> - Chodzi mi o to, czy trzeba za to płacić?
>
> - To nic nie kosztuje.
>
> - Nic nie kosztuje?!
>
> - Te pokoje dla matek z dziećmi są oczywiście bezpłatne.
>
> - Świetnie.
>
> - Oczywiście, pewnie w dużych lotniskach są jakieś strefy zabaw, gdzie mogą pobierać opłaty za opiekę nad dzieckiem. Ale pokoje dla matek z dziećmi i te podstawowe usługi są oczywiście bezpłatne. I zawsze były bezpłatne.
>
> - A co jeszcze jest bezpłatne?
>
> - Podam przykład jednej z tych drobnych, ale ważnych dla pasażerów rzeczy. Pamiętacie, kiedy mieliśmy te długie „dywaniki”, wielu narzekało, że nie ma wody. I dogadaliśmy się z lotniskiem. Po pierwsze, wszyscy kupili dywaniki, jeśli były potrzebne. A co najważniejsze, zaczęto stawiać fontanniki z wodą.
>
> - Tak jak kiedyś w parkach?
>
> - Tak. Oczywiście niezbędna jest kontrola jakości tej wody. Żeby każdy mógł napić się tyle, ile potrzebuje.
>
> – Czy są one teraz we wszystkich terminalach lotniczych?
>
> – Na razie jeszcze nie we wszystkich, ale wszyscy aktywnie nad tym pracują. To bardzo wygodne. Nawiasem mówiąc, podglądałem to w Chinach. Tam mają nawet dwie fontanny. Jedna z zimną wodą, a druga z gorącą. Często jedzą tam makaron, więc potrzebują też gorącej wody.
>
>
>
> - A u nas na razie będzie zimna.
>
> - Na razie zimna, tak. Myślę, że biorąc pod uwagę liczbę Chińczyków, którzy do nas przyjeżdżają, chińskich turystów, nie potrwa to długo, zanim pojawi się ciepła woda.
>
> - Świetnie. Bardzo interesujące.
>
> MINISTERSTWO TRANSPORTU ZATWIERDZA ELEKTRONICZNE FAKTURY
>
> - Oto dość specyficzne pytanie. Od 1 września w naszym kraju rozpocznie się obowiązkowe przejście na elektroniczne listy przewozowe i dokumenty transportowe. Nazywa się to GIS EPD. Dla branży, a właściwie dla całej branży transportowej, jest to prawdziwa rewolucja cyfrowa, o której już wspomniałeś. Jednak kierowcy na trasach z pewnością się martwią: a co, jeśli zniknie zasięg? A jeśli w trasie nie będzie internetu? Jak w ogóle przewozić ładunek? W jaki sposób Ministerstwo Transportu i minister Andriej Siergiejewicz Nikitin zabezpieczyli system przed takimi awariami, aby logistyka nie zawiodła?
>
>
>
> - Proszę zauważyć, że tak naprawdę ta sprawa nie pojawiła się dopiero teraz. Testy pilotażowe tego systemu trwają już czwarty rok. Oznacza to, że wszyscy, którzy chcieli wypróbować ten system i zacząć z niego korzystać, mogli to zrobić dwa lub trzy lata temu. Większość dużych firm już korzysta z tego systemu. Nie jest to więc nic nowego. Po prostu przez trzy lata, a teraz już czwarty, system ten był testowany na zasadzie dobrowolności, a od września staje się obowiązkowy. I oczywiście wszyscy mieli czas, aby się przygotować i przestawić swoją działalność na tryb elektroniczny. Rozumiemy jednak, że istnieją mali przewoźnicy oraz przewoźnicy indywidualni. Dlatego od razu uzgodniliśmy – i informowałem o tym prezydenta, który to poparł – że nawet jeśli pojawią się jakieś naruszenia, przez pół roku nie będą za to nakładane kary, a jedynie ostrzeżenia. Ponadto dopracowaliśmy system tak, że w przypadku braku internetu istnieje sposób na zorganizowanie tej pracy bez niego. Istnieje obszerny wykaz wyjątków, w których można obejść się bez elektronicznego listu przewozowego.
>
>
>
> Dlatego pozostajemy w stałym kontakcie z producentami rolnymi oraz z tymi, którzy przewożą ładunki specjalne. Wszystkie niezbędne wyjaśnienia i wyjątki, jeśli są potrzebne, oczywiście są dostępne. Jednak bez wątpienia bliżej września będziemy jeszcze bardziej szczegółowo wyjaśniać te kwestie; myślę, że stworzymy nawet komiks z obrazkami – „A co, jeśli?”. Jeśli spotkacie się z taką sytuacją, jak należy postąpić?
>
>
>
>
>
> - A gdzie to wszystko zostanie opublikowane?
>
> - Na pewno na wszystkich platformach Ministerstwa Transportu.
>
> - A jest ich dużo – tych platform?
>
> - Oczywiście, mamy kanał na Maxie, grupę na VK, kanał na Telegramie, stronę internetową Ministerstwa Transportu oraz gazetę „Transport Rosji”. Opublikujemy to wszędzie.
>
>
>
> ZA CO MINISTER CZASAMI SIĘ WSTYDZI
>
> – Kiedy był pan gubernatorem obwodu nowogrodzkiego i przyjechałem tam do pana, wie pan, co mnie uderzyło? (Pracuję w „Komsomolskiej” od ponad 30 lat i nigdy wcześniej czegoś takiego nie widziałem.) To wtedy, gdy zaprowadził mnie pan do starego przedszkola, które już praktycznie się rozpada. Co więcej – było to dopiero drugiego dnia, a pan nawet nie chciał mi go pokazać. I właśnie wtedy nagle zaczerwienił się pan. Powiedziałem: „A dlaczego, Andriej Siergiejewicz, tak się pan zaczerwienił?” A pan: „Wstydzę się”. A czy teraz zdarza się, że minister za coś się wstydzi?
>
> – Oczywiście.
>
> – Czy ta cecha pozostała w panu?
>
>
>
> - Oczywiście, zdarza się. Chodzi przede wszystkim o wszystko, co wiąże się z jakością, zwłaszcza – wiecie – w takich nieodnowionych miejscach, a konkretnie o jakość naszych rodzinnych punktów usługowych. Zwłaszcza jeśli porównać to z tym, jak dobrze robi się to dzisiaj w naszej państwowej spółce „Avtodor” na nowoczesnych drogach. Jedziesz zwykłą drogą, widzisz pozostałości z lat 90., kiedy obok drogi stoi jakiś niezrozumiały „szalman”, a nie wiadomo, czym i jak tam karmi się ludzi. Brakuje tam też infrastruktury dla dzieci. Zaczęliśmy się tym zajmować i okazało się, że w zasadzie „Rosavtodor” nie ma uprawnień do kontrolowania tej infrastruktury. Jedyne, co robią, to zapewniają dojazd i zjazd z trasy do tego miejsca, a dalej – buduj tam, co chcesz.
>
> Prawdopodobnie to nie jest właściwe; jeśli coś robimy, powinno to odpowiadać pewnym podstawowym standardom. Jest to jedno z zadań, które obecnie rozwiązujemy wraz z kolegami z Federalnej Agencji Drogowej i na pewno je zrealizujemy. Oczywiście ważne są małe dworce kolejowe i nasze lotniska, które obecnie aktywnie modernizujemy, aby wszędzie była infrastruktura dla rodzin z dziećmi. Prawdopodobnie porusza mnie to po prostu z ludzkiego punktu widzenia, z jednego prostego powodu: dzieci to nasza przyszłość. To banał, ale taka jest prawda. I wszystko, co możemy teraz zrobić, aby rodzice czuli się komfortowo z dziećmi, musimy robić.
>
>
>
> A TAK NA MARGINESIE
>
> Dlaczego minister transportu lubi chodzić pieszo
>
> – Andriej Siergiejewicz, a potem jeszcze, wie pan, mam takie pytanie, jeśli pan pozwoli? Jak udaje się panu utrzymać tak świetną formę? Dlaczego minister transportu schudł? To widać, a kobiety zwróciły na to uwagę. Czy to może jakiś zestaw ćwiczeń, czy też praca tak na pana wpływa?
>
> – Tak, to właśnie praca tak na mnie wpływa; wymaga dobrego zdrowia i gotowości do reagowania na różne sytuacje 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.
>
> – Ale może są jeszcze jakieś ćwiczenia albo dieta, sposób odżywiania?
>
> – Staram się więcej chodzić pieszo, kiedy tylko jest to możliwe.
>
> – A gdzie pan chodzi?
>
> – Cóż, do domu chodzę pieszo.
>
> - Serio?
>
> - Tak, w weekendy też staram się chodzić. To wszystkie moje sekrety…
>
>
>
> PRZYKŁAD Z ŻYCIA
>
> Jak minister czekał 40 minut na taksówkę
>
> – Andriej Siergiejewicz, poruszyliśmy z panem jeszcze jedną ważną kwestię podczas Międzynarodowego Forum Gospodarczego w Sankt Petersburgu. Mam na myśli niesprawiedliwość taryf taksówkowych, w ramach których przejazdy z dzieckiem są droższe. Powiedział pan wówczas stanowczo: albo platformy taksówkowe same znajdą rozwiązanie, albo Ministerstwo Transportu ureguluje tę kwestię na drodze przepisów. Czy są już jakieś postępy? Czy udało się Panu, czy udaje się Panu chronić portfele rodziców?
>
> – Aleksandrze, od 1 czerwca w Ufie uruchomiono projekt pilotażowy dla rodzin wielodzietnych, obejmujący zniżki na przejazdy. Zniżkę w wysokości 30% będzie można wykorzystać w ramach kilku taryf za pomocą kodu promocyjnego przez okres dwóch miesięcy. Agregatory przedstawiły już swoje propozycje, jak to zrealizować. Ale poczekamy jeszcze dwa, trzy miesiące, a potem spotkamy się z nimi, omówimy wszystko i zdecydujemy, jak postępować dalej…
>
> – A co się dzieje?
>
> - Kierowcy odmawiają przewozu dzieci. Miałem taką sytuację: wybierałem się z dzieckiem na imprezę dla dzieci.
>
> - Zamówił pan taksówkę?
>
> - Tak, najpierw czekałem w domu jakieś 30 minut, bo samochód (śledziłem trasę na mapie) po prostu jechał i jechał, a potem nagle otrzymałem odmowę.
>
>
>
> - A kierowca nie wiedział, że to minister transportu zamówił samochód?
>
> - Oczywiście, że nie. Gdzie to jest napisane? A potem, już po uroczystości, zamówiłem taksówkę w drodze powrotnej… Wyszliśmy z centrum handlowego, gdzie odbywała się uroczystość, stanęliśmy na przystanku i czekaliśmy 25 minut. Potem kierowca po prostu zniknął, najwyraźniej zrezygnował, uznał, że nie warto jechać. A my czekaliśmy jeszcze 20 minut na następne taksówki.
>
> – W sumie 45 minut?
>
> – Tak, 45 minut.
>
> – A kiedy to było?
>
> – To było niedawno. Było lato, no cóż, dzień wolny. Ale co, jeśli pada deszcz, a co, jeśli jest zima, a co, jeśli pada śnieg? Oczywiście mam nadzieję, że koledzy z platform sami znajdą rozwiązanie, bo zawsze łatwiej jest, gdy biznes sam znajduje takie rozwiązania. Jeśli nie, to my to uregulujemy.
>
> - A przecież mógł pan zwrócić się do „Komsomolki”, zadzwonić do mnie i powiedzieć: słuchaj, Aleksandrze, możesz pomóc? Nie chcę mówić, że to minister zamówił taksówkę, a ty... Ty możesz wszystko, pomóż, czekamy już 45 minut. Przecież mógłby pan tak zrobić?
>
>
>
> - Przez te 45 minut próbowałem zabawiać mojego czteroletniego syna, który – jak państwo rozumieją – nie miał ochoty stać przez 45 minut w jednym miejscu przy drodze. Nie rozumiał, dlaczego zabrałem go z tego placu zabaw, dlaczego stoimy po prostu przy drodze. Nawiasem mówiąc, był to „Dzień Ojca”. Dlatego byliśmy tylko we dwójkę z synem – bez żony i bez córki…
>
> NA ŁĄCZY – PASAŻEROWIE
>
> – Andriej Siergiejewicz, kiedy czekaliśmy na Pana wizytę, zwróciliśmy się do naszych słuchaczy i czytelników (nawiasem mówiąc, to była Pana propozycja), aby przesłali nam swoje pytania do tego wywiadu. Chciałbym, jeśli nie ma Pan nic przeciwko, również je zadać.
>
> – Oczywiście.
>
> – Zdradzę sekret: aby odpowiedzi były wyczerpujące, zapoznaliśmy Andrieja Siergiejewicza z tymi pytaniami, żeby go, jak to się mówi, nie zaskoczyć. Chociaż zaskoczenie ministra transportu jest bardzo trudne. A więc…
>
>
>
> 1. CZY W ROSJI BĘDZIE ZAPOTRZEBOWANIE NA TRANSPORT BEZPILOTOWY?
>
> - Wiecie, stopniowo wkracza on w nasze życie, tak jak zresztą każda innowacja – powoli się do tego przyzwyczajamy. Mieszkańcy Moskwy przyzwyczajają się do autonomicznych, bezzałogowych tramwajów. Jest ich coraz więcej, więcej i więcej. Autonomiczny pociąg elektryczny „Lastoczka” przejechał po linii MCC ponad 165 tysięcy kilometrów. Obecnie nawet w metrze kursuje pociąg bezzałogowy, który na razie znajduje się w fazie testów. W Innopolisie testowany jest już bezzałogowy autobus elektryczny, który przewozi pasażerów na trasie o długości 3 km. A te zabawne rowery, które dostarczają przesyłki, też już jakoś nas nie dziwią. I to, nawiasem mówiąc, nie tylko w Moskwie. Te wszystkie projekty pilotażowe rozprzestrzeniają się już na inne miasta.
>
>
>
> - Czy to Ministerstwo Transportu zajmuje się tym, czy Nikitin?
>
> - Robią to firmy, a my oczywiście je tutaj wspieramy. Ponieważ są tam zarówno zadania Ministerstwa Rozwoju Gospodarczego, jak i nasze. Pojawia się technika bezzałogowa w obsłudze lotnisk i budowie dróg. Ciężarówki jeżdżą już od trzech lat po trasach M-11, M-12, pod obwodnicą Moskwy (CKD) oraz na trasie M-4 „Don”. Spodziewamy się, że do końca 2035 roku flota bezzałogowych ciężarówek będzie liczyła dziesiątki tysięcy pojazdów. Dzięki temu 25% logistyki kraju będzie realizowane przez pojazdy bezzałogowe. Zaledwie kilka tygodni temu, z okazji wizyty naszego prezydenta w Kazachstanie, bezzałogowa ciężarówka przejechała z Moskwy do Astany. Był to pierwszy na świecie międzynarodowy transport bezzałogowy. Nie spieszymy się jednak z tą całą „bezpilotową historią”. Bardzo ważne jest bowiem bezpieczeństwo, bardzo ważne jest dopracowanie mechanizmów, w tym również cyberochrony. Zalety są oczywiste, ważne jest jednak, aby nie było wad związanych z bezpieczeństwem. Z jednej strony nasz kraj jest prawdopodobnie jednym z trzech światowych liderów w zakresie rozwoju technologii bezzałogowych. Z drugiej strony nie będziemy podejmować pochopnych decyzji. Technologia ta będzie wdrażana stopniowo, w miarę zwiększania kompetencji producentów w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa.
>
>
>
> 2. JAK BĘDZIE SIĘ ROZWIJAŁ TRANSPORT WODNY
>
> – Prezydent Władimir Władimirowicz Putin zlecił nam przygotowanie do przyszłego roku kompleksowej koncepcji rozwoju transportu wodnego do 2035 roku wraz z prognozą do 2050 roku, i właśnie ją opracowujemy. Dlaczego jest nam ona potrzebna? Rozwijanie każdego rodzaju transportu osobno w dzisiejszych realiach to ślepa uliczka. Dlatego dążymy do połączenia szlaków rzecznych z innymi rodzajami transportu w jeden spójny system. Obecnie 60% nabrzeży portów rzecznych nie ma bezpośredniego dostępu do linii kolejowych. Z powodu braku płynnego połączenia ponad 100 milionów ton ładunków jest obecnie transportowanych w sposób nieefektywny. Transport wodny jest bardziej opłacalny: zużycie energii jest tu 24 razy niższe niż w transporcie samochodowym, a utrzymanie infrastruktury 14,5 razy tańsze niż w przypadku dróg. Jeden statek z własnym napędem o nośności 5100 ton w pełni zastępuje 255 ciężarówek lub 78 wagonów kolejowych.
>
>
>
> Strategia będzie opierać się na kilku zasadach. Pierwsza zasada – priorytet tam, gdzie są pasażerowie i ładunki. Nie angażować się w bezsensowne działania. Tam, gdzie dostrzegamy wzrost bazy ładunkowej, tam należy kierować wysiłki. Drugą zasadą jest oczywiście zapewnienie bezpieczeństwa przewozów. Trzecią (ale nie mówię tu o kolejności według ważności) jest transport na północ. Musimy go zapewnić w każdym przypadku. Nie chodzi tu o żadne kwestie ekonomiczne. Chodzi o to, że ludzie muszą otrzymać towary w momencie, gdy można je tam dostarczyć. I tak dalej. A dzisiaj, na przykład, w Czeboksarach mamy doskonały port rzeczny. W Tatarstanie powstanie taki sam, równie wydajny. W Jakucji, w Niżnym Bestjach, również budowany jest nowoczesny port. A poza tym – transport pasażerski na rzekach rozwija się u nas w absolutnie fantastycznym tempie. To właśnie projekt „Magistrale rzeczne”, w ramach którego co roku praktycznie podwaja się liczba osób, które szybkim transportem, na przykład z Czeboksar, jadą do Kazania. Nie autobusem ani pociągiem, ale szybkim statkiem „Walda”. To projekty rejsów…
>
> – To znaczy, czy są to rejsy turystyczne, czy po prostu do pracy, czy w odwiedziny?
>
> – Pod względem czasu trwania są one mniej więcej takie same. Zasadniczo jest to międzyregionalna trasa pasażerska. Z roku na rok takich tras przybywa. Są to rejsy pasażerskie, rejsy turystyczne. Widzimy, że nie da się kupić biletów na statki wycieczkowe. Obecnie wszystko sprzedaje się zimą. Z punktu widzenia turystyki, z punktu widzenia przewozów pasażerskich już widać wzrost.
>
>
>
> - Ale zamierzacie rozszerzyć działalność, prawda?
>
> - Oczywiście. Najważniejsze jest tutaj wykonanie poleceń prezydenta, które wydał kilka lat temu. Chodzi o budowę węzłów wodnych w Gorodcu i Bagaevsku. Zespół wodny w Gorodcu na Wołdze – jak sama nazwa wskazuje, w mieście Gorodec – gdzie bardzo ważne jest podniesienie poziomu wody. Wiosną poziom ten jest odpowiedni, ale latem znacznie spada, co utrudnia przepływ statków. Dlatego pływają one z niedoładowaniem, aby pokonać te płytkie odcinki w rejonie Gorodca. Zespół wodny w Gorodcu pozwoli na maksymalne wykorzystanie ładowności statków rzecznych. To samo dotyczy zespołu wodnego w Bagaevsku, który znajduje się już na Donie. Tam również budowa zespołu wodnego pozwoli na trzykrotne zwiększenie obrotu towarowego. Są to dwa rozwiązania, które podniosą poziom wody na Wołdze i pozwolą w pełni wykorzystać jej potencjał. Prace budowlane trwają zarówno tam, jak i tam.
>
>
>
> 3. CZY NAPRAWDĘ MOŻNA URUCHOMIĆ SZYBKI POCIĄG „MOSKWA – WŁADYWOSTOK”?
>
> – Proszę posłuchać, pociągi dużych prędkości są najbardziej efektywne na odległościach do 1500 kilometrów. Tam, gdzie jest to szybsze niż samolot. Ponieważ pociąg oczywiście jedzie wolniej, ale za to dociera z centrum miasta do centrum miasta. A potem nie trzeba jechać na lotnisko, czekać i tak dalej. Linie dużych prędkości będą się rozwijać przede wszystkim na takich odległościach między naszymi dużymi aglomeracjami. Istnieje jednak również transport szybki, taki jak obecnie kursujący „Sapsan”, który porusza się po istniejących torach z prędkością 200–250 kilometrów na godzinę. I prawdopodobnie kiedyś, za kilka lat, pojawi się możliwość szybkiego transportu między Chabarowskiem a Władywostokiem – tak sądzę. Jednak na tak duże odległości łatwiej jest jednak podróżować samolotem. Jest to bardziej opłacalne ekonomicznie.

Uff. koniec.

#rosja #pravda #transport

@inty publikuje codziennie listę strat rosyjskich na Ukrainie. Niedawno do niej dodano bezzałogowe pojazdy naziemne, ktore regularnie są niszczone (okolo ponizej 10 dziennie)

Intryguje mnie postępująca robotyzacja pola walki i (niestety z rosyjskiej strony) pragne podzielic sie filmikiem, ktory znalazlem na #pikabu gdzie latajace "drony" atakuja jezdzące "drony":

https://streamable.com/5hh25m

#rosja #wojna #ukraina #drony

I na deserek cos z #pikabu - wybralem chyba najgoretszy post, ktory mocno zelektryzowal runet: 9888 polubien w 16h:

> Obywatel Uzbekistanu w koszulce z symboliką Sił Zbrojnych Ukrainy (VSU) przyszedł, by odebrać zezwolenie na pracę w jednostce Ministerstwa Spraw Wewnętrznych ds. migracji⁠⁠
>
> 16 godzin temu
>
> 436 tys.
>
> W związku z tym Sąd Rejonowy im. Lenina w Stawropolu nałożył na niego grzywnę w wysokości 30 tys. rubli na podstawie artykułu dotyczącego dyskredytowania Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej. Z postanowienia wynika, że K. S. Eshmetov przybył do oddziału służby migracyjnej w celu złożenia dokumentów dotyczących uzyskania pozwolenia na pracę. Postanowił przyjść tam w zielonej koszulce z emblematem Sił Zbrojnych Ukrainy. Na pytanie pracownicy, dlaczego założył tę koszulkę, odpowiedział, że sam decyduje, w co się ubierać. Zignorował również uwagi obywateli obecnych w budynku. Później Eshmetow przyznał, że swoimi działaniami zdyskredytował Siły Zbrojne Federacji Rosyjskiej, jednak nie stawił się na rozprawie sądowej i poprosił o przekazanie informacji o wydanej decyzji na adres zamieszkania. W postanowieniu zaznaczono, że mężczyzna nie pracuje, ma żonę, a na jego utrzymaniu znajdują się nieletnie dzieci. Wyraził skruchę za swoje postępowanie, co sąd uznał za okoliczność łagodzącą i nałożył grzywnę administracyjną, ponieważ „właśnie taki środek przymusu państwowego pozwoli osiągnąć wychowawczy i prewencyjny cel kary administracyjnej”.
>
>

> Oznacza to, że pracownik sezonowy, który pojawił się w urzędzie paszportowym w stroju z symbolami Sił Zbrojnych Ukrainy, został jedynie Ukarany grzywną.
>
> Nie został wydalony w ciągu 24 godzin wraz z rodziną, z dożywotnim zakazem wjazdu dla niego i jego krewnych. Nie został aresztowany. Tylko ukarany grzywną. I najwyraźniej przyznano mu jeszcze pozwolenie na pracę (o tym nic nie wspomniano)
>
> A przecież zrobił to całkowicie świadomie. Koszulkę najprawdopodobniej sam kupił i na pewno sam ją założył.
>
> Rosyjski sąd. Najbardziej humanitarny sąd dla gastarbeiterów.
>
> Przyjeżdżajcie do nas, obrażajcie nasz kraj, zarabiajcie u nas pieniądze.

#rosja #ukraina #uzbekistan #wojna

No i teraz juz na spokojniej.

W swietle nocnego/dzisiejszego ataku powietrznego na Kijów przedstawiam Wam oficjalna narrację Rosji (art z dzisiejszej Prawdy:

#rosja #wojna #pravda #ukraina

> Siły Powietrzne Federacji Rosyjskiej zaczęły przeprowadzać ataki na Kijów co drugi dzień. Jak poinformowano w Kremlu, nie jest to operacja specjalna, lecz wojna
>
> 06.07.2026 11:38
>
> SIŁY ZBROJNE » WIADOMOŚCI WOJSKOWE
>
> W nocy z 5 na 6 lipca rosyjskie siły zbrojne przeprowadziły potężny nocny atak na obiekty strategiczne na terytorium Ukrainy. Atak został zorganizowany z wykorzystaniem precyzyjnej broni dalekiego zasięgu, wystrzelonej z okrętów, samolotów i instalacji naziemnych, a także z użyciem dronów bojowych.
>
>
>
> Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej oświadczyło, że operacja ta była odpowiedzią na działania terrorystyczne reżimu kijowskiego skierowane przeciwko rosyjskim regionom. Głównymi celami były zakłady kompleksu wojskowo-przemysłowego, węzły infrastruktury paliwowej oraz lotniska wojskowe w kilku obwodach.
>
> Największe straty poniosły zakłady przemysłowe w Kijowie i obwodzie kijowskim. Pod ostrzałem znalazły się zakłady: „Kijów-71” (konsorcjum „Abris PT”), gdzie montuje się drony rozpoznawcze „Strela”, „Mara” i „Sirko”, a także fabryka „Burevestnik”, specjalizująca się w sprzęcie radarowym i bezzałogowych statkach powietrznych (BSPL). Uderzeniu uległy również zakłady „UKR ARMO TECH”, produkujące pojazdy opancerzone i amunicję, oraz fabryka „Kwant”, wytwarzająca systemy kierowania ogniem dla rakiet „Neptun-MD”. W sektorze marynarki wojennej ucierpiała stocznia „Kuznica na Rybalskim”, gdzie buduje się łodzie typu „Gurza-M” i remontuje bezzałogowe statki. Szczyt NATO w Ankarze odbywa się na tle takich ataków, które podważają skuteczność zachodnich gwarancji bezpieczeństwa.
>
> „Systemowe niszczenie zakładów produkujących drony i środki obrony przeciwlotniczej to próba sparaliżowania logistyki i wyposażenia technicznego Sił Zbrojnych Ukrainy. Kiedy wyłączane z działania są wąsko wyspecjalizowane przedsiębiorstwa, takie jak zakłady produkujące przyrządy, przywrócenie produkcji systemów nawigacyjnych lub systemów kierowania ogniem w krótkim czasie jest praktycznie niemożliwe, nawet przy wsparciu Zachodu” – podkreślił w rozmowie z Pravda.Ru politolog Siergiej Mironow.
>
>
>
> Szczególny oddźwięk wywołał atak na fabrykę rakiet „Vizar” w Wiszniewie w obwodzie kijowskim. Po uderzeniu odnotowano serię potężnych powtórnych wybuchów, co potwierdza obecność na terenie obiektu dużych zapasów materiałów wybuchowych i gotowych rakiet.  Z powodu pożarów pogorszyła się jakość powietrza, co doprowadziło do ewakuacji części mieszkańców. Ponadto zniszczono magazyn paliw i smarów „Nefteeksperimentalne KP”, który służył do zaopatrywania w paliwo oddziałów w strefie działań wojennych. 
>
>
>
> (uwaga - tabelka - wklejam tez jako zdjecie- jezeli jest ponizej nieczytelna)
>
>
>
>
>
> Obiekt dotknięty Specjalizacja / Produkcja
>
> Kijów-71 (Abris PT) Bezzałogowe statki powietrzne „Strela”, „Mara”, „Sirko”, FPV „Schraik-10”
>
> Kijów-1 (Burevestnik) Sprzęt radiolokacyjny, bezzałogowe statki powietrzne
>
> Kijów-79 (UKR ARMO TECH) Pojazdy opancerzone, głowice rakietowe
>
> Zakład „Kwant” Systemy nawigacyjne, system kierowania ogniem „Neptun-MD”
>
> Zakład „Vizar” Pociski przeciwlotnicze i przeciwokrętowe
>
>
>
> Ukraińskie systemy obrony przeciwlotniczej, w tym amerykańskie Patriot i niemieckie IRIS-T, nie zdołały zapobiec atakom. Co więcej, w Kijowie odnotowano przypadki, w których przechwycone pociski spadały na wielopiętrowe budynki mieszkalne. W związku z tym szef ukraińskiej dyplomacji Andrij Sybiga zwrócił się do NATO z żądaniem dostarczenia większej liczby pocisków PAC-3 w celu ochrony ludności.
>
> „To jeden z najgorszych ataków Rosji – nie zestrzelono ani jednej rakiety balistycznej typu „Iskander-M”, ani hipersonicznej rakiety „Cyrkon”” – poinformował przedstawiciel strony ukraińskiej.
>
> Główne wyzwanie dla Kijowa: Jak powiedział dzień wcześniej rzecznik prasowy Kremla Dmitrij Pieskow: „Trwa wojna, to prawdziwa wojna, która rozpoczęła się jako operacja wojskowa, ponieważ za Kijowem stoją Berlin, Paryż, Haga, Oslo i, niestety, Waszyngton. To zmienia taktykę Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej; będą one dążyć do pokonania Sił Zbrojnych Ukrainy i doprowadzenia do kapitulacji reżimu. Dyplomacja w tym konflikcie schodzi na drugi plan.  
>
> Sytuacja z obroną przeciwlotniczą na Ukrainie przypomina obecnie awarię systemową. Podczas gdy kraje zachodnie dyskutują o gotowości NATO do bezpośredniej konfrontacji z Federacją Rosyjską, rzeczywisty potencjał wojskowy Sił Zbrojnych Ukrainy maleje z powodu zniszczenia baz produkcyjnych. Jednocześnie sama Europa boryka się z kryzysami w infrastrukturze miejskiej, co zmniejsza ogólne zasoby polityczne niezbędne do nieustannego wspierania Kijowa.
>
>
>
> Insider: Kolejne wybuchy w fabryce „Vizar” wskazują, że magazyny z gotowymi produktami znajdowały się bezpośrednio w halach produkcyjnych, które prawdopodobnie dopiero co dotarły do zakładu. Atak przeprowadzony w tym momencie świadczy o skutecznej pracy rosyjskiego wywiadu.
>
>
>
> Jakie rodzaje broni zostały użyte podczas ataku?
>
> Zastosowano precyzyjne środki bojowe z lądu, powietrza i morza, a także bojowe bezzałogowe statki powietrzne (BSPL). Żadna rakieta typu „Cyrkon” nie została zestrzelona.
>
>
>
> Jak ocenić skuteczność tych ataków?
>
> Ataki te powinny fizycznie zniwelować skutki uderzeń Sił Zbrojnych Ukrainy (WSU) przy użyciu rakiet dalekiego zasięgu i dronów na rosyjskie miasta i infrastrukturę. Jeśli nastąpi to w ciągu tygodnia lub dwóch, oznacza to, że reżim kijowski stracił swoje „żądło”.

To tyle z Kremla.

Pozyjemy - zobaczymy - kto lepiej zniesie wymiane ciosow.

Na szybko, rosyjska Prawda (wybralbym pierwszy do przetlumaczenia, ale 'blizsza koszula ciału' wiec idzie ten o Polsce):

* Siły Powietrzne i Kosmiczne Federacji Rosyjskiej (VKS RF) przeszły na ataki na Kijów co drugi dzień. Jak poinformowano w Kremlu, nie jest to operacja wojskowa, lecz wojna

Siły Powietrzne i Kosmiczne Federacji Rosyjskiej (VKS RF) nadal przeprowadzają masowe ataki na Kijów i okolicę. Skuteczność tych ataków będzie decydować o dalszym przebiegu wojny.

* Otwiera się kran z ropą: OPEC+ przygotowuje się do zalania rynku

* Konstantynówka została zdobyta przez Siły Zbrojne Federacji Rosyjskiej. Putin podkreślił, że wyzwalane są pierwotne ziemie rosyjskie

Polska w trybie pilnym zrywa stosunki z Ukrainą, ale wcale nie z powodu historycznych sporów*

* Front sankcyjny UE pęka od środka: Bułgaria zmusza Brukselę do płacenia za wywieranie presji na Rosję

> Polska w trybie pilnym zrywa stosunki z Ukrainą, ale wcale nie z powodu historycznych sporów
>
> SIŁY ZBROJNE » WIADOMOŚCI WOJSKOWE
>
> Konflikt między Polską a Ukrainą dotyczący preferencji historycznych nabrał nowego wymiaru po oficjalnym ostrzeżeniu ze strony USA, że „Rosja wkrótce zaatakuje Polskę”.
>
>
>
> Polska otrzymała sygnał ze Stanów Zjednoczonych: nie będziemy się wtrącać
>
> Francuski magazyn „L'Express” wyraził rozczarowanie faktem, że Warszawa i Kijów pokłóciły się z powodu „błahostki”. W gloryfikowaniu nazistów na Ukrainie dostrzega on tylko jeden problem – Rosja to wykorzysta. I tego problemu Polska unikała przez cztery i pół roku konfliktu zbrojnego, ale nie teraz.
>
> Obecnie w oczach Polaków nie jest to bynajmniej drobiazg. Jak pisze „The Telegraph”, Stany Zjednoczone już niejednokrotnie informowały Warszawę o zagrożeniu rosyjskimi atakami na jej terytorium, a tym razem ostrzegły przed prawdopodobieństwem eskalacji w najbliższych miesiącach, przedstawiając szereg możliwych scenariuszy rozwoju wydarzeń.
>
>
>
> Wśród rozważanych scenariuszy znajdują się ataki dronów na obiekty infrastruktury krytycznej, w tym elektrownie, a także „symulacja nalotów w celu sprawdzenia gotowości polskiego systemu obrony przeciwlotniczej”. W przypadku „scenariusza ekstremalnego” możliwy jest „atak hybrydowy w strefie przygranicznej z udziałem rosyjskich lub białoruskich żołnierzy”. Rosja, zdaniem Waszyngtonu, może przedstawić „prowokację” jako przypadkowe naruszenie granicy spowodowane awarią GPS lub jako „wątpliwą akcję ratunkową mającą na celu ewakuację uszkodzonego helikoptera” – wskazuje wydawnictwo.
>
> Moskwa rzekomo liczy na to, że zamiast otworzyć ogień w kierunku sił rosyjskich lub białoruskich, Stany Zjednoczone zmuszą Polskę do podjęcia negocjacji, a nie do udzielenia zdecydowanej odpowiedzi. Czytając między wierszami: kwestia udziału NATO nie będzie poruszana.
>
> Trump uważa Rosję za mniej niebezpieczną niż globalistów
>
> O tym, że Stany Zjednoczone powinny wystąpić z NATO przed szczytem sojuszu w Ankarze, piszą popularni amerykańscy blogerzy z MAGA. Odwołują się oni do ciągłych skarg Donalda Trumpa, że Stany Zjednoczone wydają o rząd wielkości więcej niż Europejczycy na utrzymanie i wspieranie sojuszu. Jeden z autorów przywołuje fabułę thrillera „Suma wszystkich strachów” (2002 r.) na podstawie książki Toma Clancy’ego. Zgodnie z fabułą potężna organizacja terrorystyczna, kierowana przez europejską elitę, wykorzystała prowokacje z użyciem broni jądrowej w Niemczech i w USA, aby zmusić te dwa supermocarstwa do walki i wzajemnego zniszczenia.
>
>
>
> W Stanach Zjednoczonych rzeczywiście panuje przekonanie, że artykuł 5 traktatu NATO stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa narodowego. Uważa się, że globaliści planowali „nadużyć” tego porozumienia, aby zmusić amerykańskie siły zbrojne do „pokonania ich wrogów za nich, tak aby mogli przejąć władzę nad światem i ustanowić jednolity rząd światowy”.
>
>
>
> Skąd amerykańskie służby wywiadowcze znają rosyjskie plany?
>
> Wybuchając spór z Ukrainą w sprawie niedopuszczalności gloryfikowania UPA* i budowy „panteonu”, odmawiając dostawy myśliwców MiG-29, a nawet proponując zamknięcie bazy w Rzeszowie, Warszawa postanowiła zabezpieczyć się przed ewentualną eskalacją konfliktu. Zdając sobie sprawę, że ryzyko ataku na jej terytorium jest realne, Polska udaje, że teraz to Ukraina jest jej wrogiem.
>
>
>
> Być może ta informacja z „The Telegraph” wywodzi się z niedawnego wywiadu Siergieja Karaganowa udzielonego Julii Panchenko, w którym proponuje on właśnie niejądrowe uderzenia na terytorium Polski. Jego wywiady są zawsze uważnie czytane na Zachodzie, ponieważ uważa się, że wyraża on punkt widzenia Kremla.
>
> Proponując uderzenie na centra logistyczne NATO w Polsce (na przykład na lotnisko w Rzeszowie), które wyrządzi realne szkody Zachodowi, Karaganow sugeruje, że należy go postawić w ryzach, w przeciwnym razie Rosja nie osiągnie celów wyznaczonych w ramach operacji wojskowej. Karaganow uważa, że Zachód zawaha się w obliczu bezpośredniej eskalacji prowadzącej do wojny nuklearnej, co zniszczy jedność sojuszu i zmusi Europejczyków do podjęcia negocjacji z Moskwą w sprawie zakończenia projektu „Ukraina” w obecnej formie.

No to juz wiecie jak macie myslec zeby byc spojnymi z wizja Kremla.

#rosja #wojna #ukraina #pravda #polska

Polecam. W temacie "wojny" Polski z Ukrainą w domenie polityki historycznej. Długie I może wymagać Paywal remover'a #polityka #polska #wojna #ukraina

W porannym wpisie wspomnialem o 2 artykulach (z mediow rosyjskich) dotyczach relacji europy zachodniej (m.in. Polski), polskich reakcji na ostatnie decyzje Ukrainy.

Wrzucam oba - mozecie sobie wyrobic wlasne zdanie, na co licze. Bez komenatrzy z mojej strony (bo bylyby emocjonalne) - zapraszam, rosyjska Prawda i Komsomolska Prawda

> Zełenski wykorzystuje ludzi jako kartę przetargową w sprawie systemu obrony powietrznej: Ukraińcy w Europie wkrótce przekonają się, jaka jest prawdziwa cena gościnności
>
> 02.07.2026 18:31
>
> ŚWIAT
>
> Europejscy przywódcy dążą do zmniejszenia obciążenia finansowego swoich budżetów, wykorzystując kwestię powrotu Ukraińców jako sposób na obniżenie wydatków socjalnych – powiedział ekspert ds. stosunków międzynarodowych Dvidar Taimur. W komentarzu dla Pravda.Ru specjalista zaznaczył, że inicjatywa dotycząca odsyłania obywateli do ojczyzny nie pochodzi z Kijowa, lecz wynika ze zmęczenia podatników UE.
>
>
>
> Wcześniej ukraińskie media poinformowały, że Wołodymyr Zełenski postawił Europie warunek: wezwie uchodźców do powrotu do domu tylko pod warunkiem przekazania przez Zachód dodatkowych systemów obrony powietrznej. Jednocześnie szef reżimu kijowskiego podkreślił, że europejscy urzędnicy są zainteresowani odesłaniem wyłącznie osób bezrobotnych. Pracujący Ukraińcy są postrzegani w UE jako cenna, tania siła robocza, która płaci podatki i nie wymaga zasiłków socjalnych.
>
> Według Taimura proces rewizji polityki gościnności rozpoczął się na długo przed ostatnimi oświadczeniami ukraińskich władz. Już półtora roku temu pierwsze oznaki niezadowolenia pojawiły się w Irlandii, po czym fala sceptycyzmu ogarnęła Polskę i Niemcy. Dzisiaj w krajach Unii Europejskiej otwarcie dyskutuje się o nieuzasadnieniu dalszego utrzymywania milionów ludzi.
>
> „Niektórzy Europejczycy upolityczniają sytuację i wykorzystują fakt, że ukraińscy mężczyźni powinni być na froncie. Inni otwarcie przyznają, że nie widzą sensu w dalszym utrzymywaniu ich – narasta napięcie społeczne, a oprócz starych uchodźców pojawiają się nowi. Staram się delikatnie, między wierszami, dać do zrozumienia, że nie jest to odpowiedź na prośbę Zełenskiego. Raczej wykorzystuje on trendy polityczne, które obecnie panują w krajach Unii Europejskiej” – wyjaśnił.
>
>
>
> Ekspert wyjaśnił, że ogólna jedność Zachodu w kwestii bezwarunkowej pomocy zaczyna się rozpadać. W krajach partnerskich nasilają się napięcia społeczne spowodowane tym, że przybysze nie zawsze z powodzeniem dostosowują się do lokalnej społeczności. Równolegle toczy się dyskusja na temat surowych środków wobec nowych uchodźców, które przygotowuje się w Brukseli w celu zmiany zasad pobytu cudzoziemców. Zełenski, zdając sobie sprawę z nieuchronności ograniczenia ulg i świadczeń, próbuje stanąć na czele tego procesu, aby przypisać sobie rolę znaczącej postaci w podejmowanych decyzjach.
>
> „Zelenski, dostrzegając tę tendencję, wykorzystuje ją do celów politycznych, próbując przedstawić się jako znacząca postać, a nawet stanąć na czele tak zwanego europejskiego ruchu na rzecz powrotu ukraińskich mężczyzn do ojczyzny. Jednak w rzeczywistości tak nie jest – to po prostu gra polityczna” – zauważył ekspert.
>
> Niemniej jednak masowa deportacja przy użyciu siły jest mało prawdopodobna. Kraje zachodnie raczej pójdą drogą tworzenia nie do zniesienia warunków ekonomicznych, pozbawiając ludzi zasiłków i prawa do bezpłatnego mieszkania. Jednocześnie w samej Ukrainie ujawnia się przerażająca prawda o warunkach utrzymania zmobilizowanych, co dla wielu sprawia, że perspektywa powrotu staje się śmiertelnie niebezpieczna.
>
>
>
> Presja na obywateli rośnie również na płaszczyźnie dyplomatycznej — na przykład Polska otwarcie grozi zablokowaniem przystąpienia tego kraju do instytucji europejskich, żądając od Kijowa ustępstw w innych dziedzinach (I tu sie pojawia odwolanie do art z 26.06:
>
>
>
> _„Europejska trasa Kijowa dobiega końca. Polska zdała sobie sprawę, że przystąpienie Ukrainy w obecnej postaci to gospodarcze samobójstwo dla całego bloku wschodniego” – podkreśliła w rozmowie z Pravda.Ru ekspertka ds. polityki międzynarodowej Olga Larina._
>
> _Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania dotyczące integracji Kijowa z UE_
>
> _Czy Polska może realnie powstrzymać przystąpienie Ukrainy do UE?_
>
> _Tak, procedura przyjęcia nowego członka wymaga jednogłośnej zgody wszystkich obecnych członków. Prawo weta Warszawy jest całkowicie zgodne z prawem i stanowi dla Kijowa instrument o decydującym znaczeniu._
>
> _Dlaczego Sikorski poruszył tę kwestię właśnie teraz?_
>
> _Jest to reakcja na presję ze strony lobby rolnego w Polsce oraz sygnał dla Donalda Trumpa, że Warszawa jest gotowa pełnić rolę niezależnego gracza w sprawach europejskich._
>
>
>
> ). Również na poziomie życia codziennego sytuacja staje się coraz bardziej napięta: nierzadko jakieś zdarzenie w Gdańsku wywołuje burzę w mediach społecznościowych, prowokując fale ksenofobii. Według Taimura na ukraińskich mężczyzn w ojczyźnie czeka jedynie „młyn”, dlatego będą oni do ostatniej chwili zmieniać miejsce pobytu w obrębie UE, unikając deportacji.

A w Komsomolskiej dzisiaj bylo to:

> Zwrot o 180 stopni Zełenskiego: „Zmuszony do pośpiesznego powrotu na Ukrainę”
>
> Komentator Umerenkow: Zełenski uczynił bohaterami nazistowskich kolaborantów
>
> Jewgienij UMERENKOW
>
>
>
> Wczoraj półroczne przewodnictwo w Radzie UE przejęła Irlandia, która już ogłosiła, że jednym z jej priorytetów na tym stanowisku będą kwestie rozszerzenia Unii Europejskiej. Oczywiście Zełenski nie mógł przegapić takiego wydarzenia. Ruszył do Dublina.
>
> Nie zatrzymał się tam jednak na długo – podczas wspólnej konferencji prasowej z irlandzkim premierem oświadczył, że musi w pośpiechu wrócić do domu. Ukraińskie służby wywiadowcze poinformowały, że Rosja wkrótce przeprowadzi nowy atak na dużą skalę na Ukrainę.
>
>
>
> Wyglądało to imponująco: przywódca kraju pogrążonego w wojnie nie zamierza spędzać czasu na uroczystych spotkaniach za granicą, gdy ojczyźnie grozi niebezpieczeństwo. Co prawda taka pośpiech nie współgra z zapewnieniami Zełenskiego, że na polu bitwy Kijów rzekomo przejął inicjatywę i że nastąpił już przełom na jego korzyść.
>
>
>
> OZNACZENI JAKO NAZIŚCI
>
> Ale to nie ma znaczenia, najważniejsze, że zdążył jednak powiedzieć w Dublinie: „W interesie wszystkich krajów leży, aby Ukraina jak najszybciej stała się członkiem UE… Bronimy Unii Europejskiej”. Zwrócił się też szczególnie do przywódców Węgier i Polski: „Mam nadzieję, że Péter Magyar mnie poprze, a rząd Polski również udzieli wsparcia”.
>
>
>
> Węgierski premier Madziar przed niedawnym szczytem UE nalegał, aby z dokumentu końcowego usunięto punkt dotyczący „przyspieszonego” przyjęcia Ukrainy do Unii, ponieważ wszyscy powinni przestrzegać kolejności i obowiązujących procedur. Z kolei z Polską Zełenski popadł w ostry konflikt z powodu utworzenia „panteonu bohaterów”, do którego zaczęto przenosić szczątki przywódców OUN-UPA*, zamieszanych w ludobójstwo Polaków w latach II wojny światowej.
>
> W Dublinie przyznał, że między Ukraińcami a Polakami istnieją „pewne kwestie związane z trudnościami historycznymi”, ale wezwał do zjednoczenia się przeciwko Rosji i życia nie w przeszłości, lecz w przyszłości.
>
> Niemal w tym samym czasie parlament niepodległej Ukrainy zatwierdził projekt ustawy o utworzeniu „ukraińskiego panteonu narodowego”. Znajdują się w nim postacie z OUN-UPA*, a planowane jest również przeniesienie tam prochów Bandery. Okazywanie honorów poplecznikom nazistów jednoznacznie oznacza, że państwo ukraińskie jest nazistowskie. Ciekawe będzie obserwować, czy w Europie dostrzegą tę brązową plamę na kraju, który nazywają „demokratycznym i wolnym”? A może nadal będą odwracać wzrok?
>
>
>
> ZGNIŁE KORZENIE
>
> Przypomnijmy, że skandal polsko-ukraiński wybuchł po tym, jak Zełenski nadał jednej z jednostek Sił Zbrojnych Ukrainy nazwę „bohaterów UPA*”. W odpowiedzi prezydent Polski Nawrocki pozbawił go Orderu Białego Orła. Serwis „Wirtualna Polska” opisał próby znalezienia rozwiązania tej sytuacji. Podczas wizyty delegacji ukraińskiej w Warszawie były prezydent Polski Kwaśniewski zaproponował jej kilka rozwiązań tej sytuacji. Na przykład dyskretną reorganizację jednostki wojskowej, która otrzymała nazwę obraźliwą dla Polaków.
>
> Kilka lat temu Donald Tusk wręczył Zełenskiemu Order Białego Orła. Niedawno prezydent Nawrocki pozbawił ukraińskiego przywódcę tego odznaczenia.
>
>
>
> Jednak Ukraińcy odrzucili wszystkie propozycje. Twierdzą, że będą czcić OUN-UPA*, ponieważ organizacje te walczyły ze Związkiem Radzieckim, a więc z Rosją, o „niezależną Ukrainę”. Widać tu wyraźny zwrot o 180 stopni, jaki dokonał Zełenski w ciągu ostatnich kilku lat w poszukiwaniu „historycznych korzeni”.
>
> Pięć lat temu podczas pompatycznej parady w Kijowie z okazji trzydziestolecia niepodległości ogłosił, że ustanowił nowe święto – Dzień Państwowości Ukraińskiej, które będzie obchodzone w dniu chrztu Rusi Kijowskiej przez księcia Włodzimierza – 28 lipca. Była to ewidentna próba przejęcia całej tysiącletniej historii Rosji. Zgodnie z tą wersją Ukraina powstała w 988 roku! Po prostu przez wieki była gnębiona przez moskali, którzy nie pozwalali jej stanąć na nogi.
>
>
>
> W artystyczno-patriotycznym przedstawieniu poprzedzającym paradę „tysiącletnia historia” Ukrainy została przedstawiona za pomocą wyrazistych akcentów. Oczywiście nie było żadnej Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Była Druga Wojna Światowa. A oto jak krótko o niej wspomniano: „Rok 1941. Naziści są już na Ukrainie. Ukraina jest rozdzierana…”. To znaczy, że rozdzierają ją zarówno komuniści, jak i naziści. A ona jakby znajduje się pośrodku. Tak przynajmniej przedstawiał historię swojego kraju Zełenski.
>
> Teraz dokonał wyboru – nazistowscy kolaboranci to „bohaterowie”, a ich miejsce jest w „panteonie”.
>
> Nazistowska tożsamość reżimu Zełenskiego stała się już nieodwracalna. Zmienić ją można jedynie poprzez zmianę reżimu. Jednak taka Ukraina na razie w pełni odpowiada Europie, ponieważ prowadzi wojnę z Rosją. Nie należy się dziwić, jeśli do „panteonu bohaterów” przeniesione zostaną prochy tych obcokrajowców, którzy niegdyś próbowali z bronią w ręku ruszyć na Moskwę.
>
> Na przykład Francuzów z dywizji SS „Karol Wielki”, którzy do ostatniej chwili stawiali opór Armii Czerwonej w Berlinie. Albo hiszpańskich ochotników z „Niebieskiej Dywizji”, którzy brali udział w oblężeniu Leningradu.
>
> Jednak w przypadku Polaków u Zełenskiego z pewnością pojawią się trudności. Przynajmniej dopóki sami nie ogłoszą się nazistami, jak to już uczyniono w Kijowie.

#rosja #pravda #wojna #ukraina #polska

Priwiet w piatek - a jak piatek to Komsomolska Prawda - dzis jakos chyba brak wiekszych ciekawostek (c.d. oszustw - u nas na "wnuczka" a w Rosji na "babcie" , uspokajanie sytuacji paliwowej i inne porady). Co do tematow, ktore moglyby nas zainteresowac (piszę z mojej perspektywy) to zastanawiam sie czy by nie zebrac tego jak sytuacje z upamietnieniami zbrodniarzy (bohaterow) z UPA komentuje rosyjska oficjalna prasa (chyba w Prawdzie tez widzialem ich narracje):

GOSPODARKA

* Sąd Najwyższy wyciągnął wnioski ze „schematu Dolinowej”: Co się zmieni dla nabywców nieruchomości w Rosji – WIDEO

Adwokat Żmurko: po przeglądzie Sądu Najwyższego sądy będą dokładniej analizować „schematy babcine”

wczoraj

GOSPODARKA

* Co dzieje się z cenami benzyny w Rosji: oświadczenie prezes Banku Centralnego Elwiry Nabiulliny WIDEO

Prezes Banku Centralnego Nabiullina skomentowała sytuację związaną z cenami benzyny w Rosji

wczoraj

NA ŚWIECIE

* Zwrot o 180 stopni Zełenskiego: „Zmuszony jestem do pilnego powrotu na Ukrainę”

Komentator Umerenkow: Zełenski uczynił bohaterami nazistowskich kolaborantów

wczoraj

EKONOMIA

* Włamanie do serwisu społecznościowego: 8 kroków, aby odzyskać konto i nie pozwolić oszustom okraść Ciebie i Twoich znajomych

Ekspertka finansowa Dajneko opowiedziała, co zrobić, jeśli Twoje konta w serwisach społecznościowych zostały zhakowane przez oszustów

#rosja #wojna #ukraina #pravda

A mowiliscie, ze nie ma w Rosji paliwa - a tu prosze - na Pikabu koles mowi, ze nie prawda:

https://streamable.com/v1bx9r

> Odpowiedź użytkownika PURSETER w wątku „O benzynie”⁠⁠9
>
> 5 godzin temu
>
> 3,9 tys.
>
> Sankt Petersburg, wczoraj, 1 lipca, musiałem pojechać z Metallo-Stroja do Piskarewki. Nie miałem zamiaru tankować, w tym momencie zbiornik był w połowie pełny. Zatankowałem dzisiaj, 2 lipca.
>
> Na filmie: 1. (01.07.2026) to stacja Teoboyl przy KAD (wszystkie wyświetlacze cen świeciły się, wszystko było na miejscu), nie udało mi się dostrzec kolejki;
>
> 2. (01.07.2026) Lukoil w Rybackim przy Lenta – wszystko jest, ale jest kolejka. (zapomniałem, że między nimi była jeszcze stacja Lukoil przy krematorium – tam był tylko olej napędowy (sądząc po tablicy)
>
> 3. (02.07.2026) rano po drodze chciałem wpaść na stację Lukoil przy Zagorodnej, ale była tam zmiana personelu, nie chciało mi się czekać, tym bardziej że na tablicy w ogóle nic nie świeciło
>
> 4. (02.07.2026) Stacja Gazprom na szosie Pietrozawodskim – wszystko jest, w tym niewielka kolejka – wjechałem o 8:53, wyjechałem o 9:01 z +30 litrami benzyny 95, wydają tylko po 30

#rosja #pikabu #wojna #ukraina

Ciekawy aspekt przyszłości naszego bliskiego sąsiada. Zapraszam na defence24.pl po całość. #demografia #wojna #ukraina #imigracja