AdmiralAwesomeTytan
2piorunówTop lista samochodów miliarderów
Steve Ballmer mnie rozwalił na łopatki. #motoryzacja #youtube #heheszki #samochody #ciekawostki

Dołączył/a:
AdmiralAwesomeTytan
2piorunówSteve Ballmer mnie rozwalił na łopatki. #motoryzacja #youtube #heheszki #samochody #ciekawostki

hejtZawodowiec
471piorunówWitaj, hejtowiczu. Jeśli masz dość reklam na YouTube, ale nie chcesz wykupywać abonamentu YouTube Premium. Jeśli dobijają cię wpierdalane na siłę w trakcie filmów promocje, lokowane produkty, gówniane shorty, a może masz stare YouTube Vanced i chciałbyś je zaktualizować, ale już się

kpv15Twórca
204piorunówPatrząc na to jak wiele pojawia się tu wpisów dotyczących różnych ciekawostek postanowiłem też spróbować szczęścia. Pewnie każdy kojarzy z filmów urządzenia zwane popularnie krótkofalówkami. Może nie raz przeszło wam przez myśl, że to całkiem fajna zabawka. Jednak myślę, że

ArdeniDebiutant
13piorunówv-drive system, interesujący przykład układu napedowego wykorzystywany w kilku modelach forda i Chevy w latach 1974 - 1980.
Więcej tutaj:
https://www.blueovaltrucks.com/tech-articles/the_vemco_v-drive_system/l

Kurde czemu to nie jest używane powszechnie, przecież takie śmiganie na boku pozwoliłoby znacznie rozładować korki, jednym pasem mogą jechać 2 a może nawet 3 pojazdy obok siebie :smiley:
@Ardeni zbędna literka na końcu linku powoduje, że nie wchodzi się do artykułu tylko na ich stronę główną
KierownikW10Gruba ryba
6piorunówKupiłem prawie 15-letnie auto z małym, 60 konnym silniczkiem o 3 cylindrach, który na wolnych obrotach się trzęsie a powyżej 2500 rpm brzmi jakby wchodził w nadświetlną i to w dodatku za 13k zł xD Jak do tego doszło?
Na wstępie chciałbym przywitać obserwujących #motoryzacja, dzień dobry. Od dłuższego czasu szukałem dla żony małego miejskiego auta z segmentu B. Wymagania były proste: sprawne, niezgnite, działająca klimatyzacja, do 15 koła, nie wymagające ogromnego wkładu przez kilka lat. Szukałem i szukałem i wszystko na rynku było pudrowanym szmelcem. Chciałem dostać albo Punto, albo Clio, albo Fiestę. Dobre egzemplarze schodziły na pniu, zaś leżaki w ogłoszeniach widniały miesiącami. Jeździłem, oglądałem i to była totalna patologia, auta będące totalnymi trupami (zainteresowanym mogę opowiedzieć więcej w osobnym wpisie).
Wreszcie trafiłem na Fabię 2 z silnikiem HTP 1.2 60 KM z datą pierwszej rejestracji styczeń 2008. przebieg niecałe 80k km, sprzedający 80-letni dziadek. W historii pojazdu czysto, auto w całkiem niezłym stanie, pomijając typowe zaniedbania starego dziada, który jeździł po tysiąc kilometrów rocznie, więc olej wymieniał co 3 lata. Poza tym do wymiany były elementy zawieszenia i hamulców i opony, które po 12 latach slizgały się jak chińskie japonki. No i na koniec jeszcze musiałem sam ogarnąć awarie zamka drzwi pasażera.
W rezultacie mam auto, które było mi wielokrotnie odradzane jako gówniany zamulacz, a to pomimo 18 sekund do setki w ruchu miejskim porusza się całkiem sprawnie. Na wakacje bym tym nie pojechał, ale hej to drugie auto w rodzinie, więc może być.

@Ardeni niestety Fabia 2 jest ciężka, bo z tym lekkim silnikiem waży prawie 1100 kg. Przy niskiej mocy niska waga jest kluczowa.
@Osmans32 wszystko zależy od wymagań. Jeśli ma być jeżdżone głównie w mieście z jedną lub dwoma osobami na pokładzie to właśnie poleciłbym segment B (Corsa, Fiesta, Clio, Punto, Fabia - tutaj kupić to, co znajdziesz dobrego w swojej okolicy, daleko po tanie auto nie ma sensu jeździć, bo tylko stracisz masę czasu i pieniędzy na szukanie, serio). Jeśli zaś dojazdy są dłuższe, dosyć często zamierzasz robić trasy, jeździsz sporo autostradą to polecam segment C (kompakty takie jak Astra boża, Bravo, Golf, Megane itp.).
Z silników jeśli nie jeździsz w trasy to proste wolnossące, zaś jeśli chciałbyś trochę więcej mocy to turbodoładowane ale z pośrednim wtryskiem. W bezpośredni wtrysk w stylu TSI nie pchałbym się. W Diesla nie szedlbym, no chyba że codziennie robisz po 100 km w trasie lub więcej, masz masę czasu i pieniędzy żeby znaleźć dobry, zadbany, dobrze serwisowany egzemplarz.
Sam mam również firmową Octavię 2.0 TDi 150 KM z ponad 300k km przebiegu i na razie nie dzieje się z silnikiem nic, ale sama wymiana dwumasy kosztowała w niej 4k. Silnik świetny, bo dynamiczny i palący 4-6 l gnojówki, ale u mechanika na pewno zostawi się więcej pieniędzy, szczególnie przy więcej niż 5-letnim aucie.
@KierownikW10 Właśnie chciałbym jakieś małe miejskie auto, co prawda mam prawko ale rzadko jeździłem i chciałbym w końcu się rozjeździć na swoim. Tak do 5 tysięcy dałoby radę znaleźć coś ciekawego?