@Stashqo no, totalnie
@ostrynacienkim nie wiem kto to jest ale ok 🙂👍
@npnptcn no ja szukam uniwersalnych rozwiązań. Do jazdy na szosie mam szosę. Do każdego innego zastosowania sprawdza mi się Cube Travel EXC z paskiem gates i przerzutką Shimano Alfine 8s. Nie powiedziałbym, że to rower do niczego, moje potrzeby zaspokaja w 80%. Ale np. kiedyś pękł mi bagażnik z aluminium i szukam ulepszenia, a ten twoim zdaniem rower do niczego ma stalowy bagażnik, który wytrzymuje 2x tyle i jak pęknie to go spawasz w stodole, bo rower stalowy.
@npnptcn napisałem, że to rower ostateczny do wszystkiego. Na dojazdy do pracy w zimie, i do targania 40 kg na bagażu pod górę. Gdzie ja coś o ściganiu pisał
@npnptcn byłem w nim w Alpach :D i Alpe Adria Wenecja - Kraków zrobiłem z sakwami i namiotem. A to najtańsza opcja Alfine 8s z paskiem była
Komentarz usunięty
Zdecydowanie nie. Na pasku zrobiłem już 24000 km i nie wyobrażam sobie powrotu kiedykolwiek do łańcucha, żeby smarować jakimś olejem albo woskiem jak zwierzę. Mam piastę shimano Alfine 8s, która jest praktycznie bezobslugowa i co 5kkm ją tylko moczę w oleju. Pinion jest jeszcze lepszym rozwiązaniem, bo przesuwa środek ciężkości do przodu, a nie na kole, co jest wada takiego np Niezniszczalnego Rohloffa.
A ten tout terrain ma same zalety roweru do końca życia:
1. Bezobslugowy napęd
2. Pasek
3. Stalową ramę
4. Bagażnik wspawany w ramę
5. Baranek.
Jedynie cena jest zbyt wysoka, ale jak ktoś szuka roweru najbardziej uniwersalnego, to to jest to.
@npnptcn czemu gówno? Rower ultymatywny