PirazyAutorytet

@osn_jallr wyznaje ta zasade. Dlatego nie kupilem sobie Ferrari

@Aksal89 nie no, oba jeżdżą, ale co chwilę coś nowego stuka, j⁎⁎ie się coś elektrycznego, dzieją się rzeczy niestworzone

Przykro to slyszec, mialem kiedys francuza, ogolnie za⁎⁎⁎⁎ste auto, wygodne, wyposazone, odporne na rdze, ale elektryka potrafila wkurwic

@starebabyjebacpradem zes narobil smaka no

@maximilianan bys musial kupowac co 5 lat nowy kombajn za 4 miliony to tez by nie bylo cie stac na oplaty sadowe ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Pokazał wpisy na Hejto

@bori nie no, wtedy to by go wzieli do lacznosci, a nie uchylili ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

@bartek555 jaki argument ze uchylili?

@g0r0madska moze ma doswiadczenie bo z jego jajek wyklul sie jakis sraluch ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@nbzwdsdzbcps ja widuje oznaczony przejazd przez tory, po ktorych pociagi nie jezdza od 30 lat a szyny wystaja z lasu, pomiedzy nimi rosna drzewa

@Fly_agaric jesteście częścią problemu.

Problem to najwyrazniej masz Ty, kolego.

Ja zatem zapytam - jakie masz rozwiazanie czysto fizycznego problemu jakim jest to, ze pieszo czy na rowerze jestes na przegranej pozycji w kazdym kontakcie z nawet najmniejszym samochodzikiem a co dopiero z ciezarowka. Dlaczego o to pytam? Dlatego, ze zarzucasz nam bycie czescia problemu. Wiec jakie ty masz na ten problem rozwiazanie? Bo to, ze gosc mial pierwszenstwo w zaden sposob tego problemu nie rozwiazalo, wiec nie rozumiem o co cie brzydko mowiac boli dupa

@Fly_agaric ja sie udziele choc nie do mnie to pytanie. Sprules sie o komentarze mowiace o tym, ze co mu po pierwszenstwie, ale one maja duzo racji. Nikt nie umniejsza winy kierowcy i nikt nie przypisuje winy rowerzyscie (chyba ze ktos przypisuje, wtedy wirtualny ch mu w oko). Chodzi o to, ze bedac w zaden sposob niechronionym lepiej 5 razy sie upewnic a oczy miec dookola glowy niz raz sie wjebac pod kola. Tyczy sie to zarowno rowerzystow jak i pieszych. Kierowca zapewne poniesie konsekwencje prawne ale to nie on zostal wlasnie kaleka. Teraz rozumiesz?

Uprzedzam zarzut - tak na zielonym tez sie gapie na boki czy jakis debil nie jedzie na czerwonym. Nie ufam ludziom

@Tr8025 nie byloby zadnym problemem aby zwykly sygnalizator w takiej sytuacji przelaczyl sie w migajace zolte, sygnalizujac awarie

@Nemrod dlaczego stworzyles sobie chochola i teraz go bronisz? Napisalem ze zwykle sygnalizatory bylyby lepsze niz kolejowe, wyjasnilem dlaczego i zaproponowalem rowniez wyjebanie rogatek. Odnies sie do tematu a nie pisz o stworzonym chochole ze kierowcy niby nie znaja sygnalizatora na przejazdach, ja sie skupiam na wadach i zaletach obydwu rozwiazan, imo ten kolejowy ma same wady.

@Nemrod tak, zielone, zolte, czerwone. Zielone - mozesz jechac, samo zolte - za chwile nastapi zmiana swiatla na czerwone, jesli dasz rade bezpiecznie sie zatrzymac to hamuj, jak nie to zapierdalaj, zolte z czerwonym - zaraz bedzie zielone, przygotuj sie do ruszenia, czerwone - stoj. Troche przypal, ze musze to wyluszczac ( ͡° ͜ʖ ͡°) dlaczego tak byloby dobrze? Bo po pierwsze - kazdy jest przyzwyczajony do takich swiatel, po drugie, daja czas na podjecie decyzji hamowac czy "but w podloge" w przypadku np ciezkich pojazdow o dlugiej drodze hamowania, po trzecie i najwazniejsze, jak sie nie swieca to kazdy od razu wie, ze sie zyebaly i wtedy "trza uwazac" i obowiazuja znaki. Tak malo trzeba zeby bylo bezpieczniej. A rogatki w mojej opinii do wyjebania bo nie spelniaja swojej funkcji a generuja koszty

@Nemrod mozna po prostu stawiac normalne sygnalizatory jak na drogach. Czerwone, zolte, zielone. Mozna zastosowac czujniki, ktore po wykryciu, ze ktos sie wpierdolil miedzy rogatki podniosa je do gory zeby debil wyjechal. W ogole po chuj te rogatki istnieja, skoro nie stanowia zadnej bariery i wylamac je mozna kopniakiem a dzialaja zawsze razem z sygnalizatorem? Sam sygnalizator nie wystarczy? Przeciez gdyby nie rogatki to debil jeden z drugim z zamroczonym instynktem samozachowawczym by zjechal z przejazdu.

Tak wiele pytan, tak malo odpowiedzi

@Maciek w jaki sposob sygnalizowana jest awaria takiego sygnalizatora, jezeli takowa wystapi? Absurdem jest to, ze swieca sie kiedy nadjezdza pociag a nie swieca kiedy mozna jechac. Wtedy jesli z jakiegos powodu przestana dzialac to dla kierowcy brak swiatla = mozna jechac. Dodatkowo sygnalizacja swietlna ma pierwszenstwo przed znakami. Skoro wiec zakladamy, ze sygnalizator dziala to znak stop obowiazuje czy nie? Ot polska szkola znakowania i niekonsekwencji. Jest wiele sposobow na poprawe bezpieczenstwa na przejazdach. Ale ktos woli wywalac kase na kampanie informacyjne niz na dzialanie i pomyslunek

@x.X.x to musieliby byc wyjatkowo glupi kierowcy. Lub wyjatkowo madrzy, tacy, ktorzy po takiej akcji doslownie rozplyneliby sie w powietrzu

@Kotuduchawinny ostatnio slyszalem ze naprawa lokomotywy Spierdolino po jakims tam zdarzeniu wyniosla przeszlo 10mln zlotych. Czy mamy tu eksperta, ktory wyjasni skad tak nielogicznie wysokie koszty napraw? Czy w ta kwote wrzucaja moze wszystkie koszty od momentu zdarzenia t.j. transport rozbitej lokomotywy, zorganizowanie transportu dla pasazerow etc?

@Tr8025 o widzisz, to juz sa jakies argumenty, chociaz 40 milionow za pojedyncza naprawe to nadal ogromna kwota

@Nemrod ktos zaplacil, pytanie tylko kto ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Nemrod ty uwazasz ze ubezpieczalnia wyplaca z oc 40 milionow zlotych?

Szwagier to wyklepie za 500 zł? Plus puszka spreju za kolejne 20?

@Nemrod dzieki takiemu mysleniu jak twoje ida bez mrugniecia okiem waly na grube miliony w kazdy mozliwy sposob i na czym tylko popadnie. Nie jestem ekspertem, ale jesli tak jak wyzej pisze @Kotuduchawinny 40mln kosztowala naprawa (lokomotywy czy skladu?) To jest to kwota absurdalna i niedorzeczna (a przynajmniej taka sie dla mnie wydaje) Dlatego wlasnie zadalem pytanie kto jest mi w stanie to wyjasnic

@skorpion cholerka z tej fotki az bije smak lifta gruszkowego ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@skorpion kurwa dopiero środa

a jak wiadomo środowa noc to wódy czas ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@mannoroth w sumie troche nawet jak wypieta d⁎⁎a( ͡° ͜ʖ ͡°)

@WatluszPierwszy kup mu akwarele

@mannoroth officer i can't eat