curvidusTwórca

@Dobry Jesteś pewien że 15C? Bo mi się coś wydaje, że 14C wyszło dopiero z miesiąc temu i o 15C to mało kto jeszcze coś wie ( ͡° ͜ʖ ͡°) A co do samego Xiaomi to HyperOS nie jest taki zły, jak się czyta co się klika przy pierwszej konfiguracji i poświęci się chwilę na wywalenie zainstalowanego syfu to serio jest to przyjazna nakładka. Wszystko zależy od budżetu ale przy podstawowym użytkowaniu nie zauważysz różnicy między Mediatekiem a Snapdragonem w podobnej cenie, aparaty też będą podobne między markami, baterie też już są zbliżone (różnica w mocy szybkiego ładowania), jak patrzysz na niską półkę to i Motorola i Xiaomi (Redmi) i Oppo (Realme) będą bardzo podobne. Gdzieś dostaniesz szybszy cpu ale słabszy ekran, w innym szybsze ładowanie ale słabszy aparat, kwestia kompromisów. Zakładam, że mama nie będzie chciała odblokowywać bootloadera czy robić roota więc tu też minusów w Xiaomi nie ma. Ja bym po prostu patrzył co rozsądnego jest w dobrej cenie/ w promo. Ostatnio było promo na Motorolę G24 Power za 500 czy G54 albo Oppo A60 za 600, lepszych opcji w takiej cenie nie znajdziesz. Ważne żeby było 8gb ram i elo przy low-budget xD

@Rozpierpapierduchacz Coś za coś, dzięki temu aplikacje, których nie potrzebujesz 24/7 nie drenują baterii i nie mogą wysyłać/ pobierać danych kiedy tylko chcą ¯\\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯
Plus takie rzeczy jak komunikatory nie są ograniczane jeśli przy pierwszym uruchomieniu mają nadane wymagane uprawnienia więc nadal to jest po prostu błąd/ nieświadomość użytkownika ale nie wejdziemy tutaj w system i ustawienia tego kolegi. Chodzi mi tylko o to, że takie problemy bardzo rzadko są spowodowane przez sam system a w większości raczej przez niewiedzę użytkowników.

@Rozpierpapierduchacz Czyli coś ma źle skonfigurowane, używałem miui przez lata, teraz też mam służbowy od Redmi i jak czytam fora z problemami to w 99% przypadków na końcu się okazuje, że ktoś coś poprzestawiał w ustawieniach i temu nie działało. Nie ma opcji żeby samo z siebie nie działało, zawsze to jest kwestia ustawień baterii, ograniczania danych w tle, zezwolenia na autostart, pracy poza pierwszym planem itd.

@Rozpierpapierduchacz Wystarczy wiedzieć jakie opcje się ma w systemie xD Niech wyłączy optymalizację baterii dla Messengera i magicznie wszystko zacznie działać jak trzeba xD

@GazelkaFarelka @kkEE Był skazany ale teraz w toku jest apelacja więc śmiga na wolności do czasu zakończenia tamtej sprawy. Albo śmigał ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Atexor Dlatego w praktycznie każdym serwisie na fakturze masz napisane żeby sprawdzić dokręcenie kół po 10-20-50 km tylko mało kto to robi.

@GazelkaFarelka W pełni się zgadzam, opony to najważniejszy element i powinny być jakościowe. Ale ktoś szukający opon za 200/ szt. nie kupi nagle czegoś za 500/ szt, nie przekonasz go do tego. A lepiej już wziąć nowe słabszej marki niż 10-letnie premium, co niestety u nas jest bardzo popularne.

@GazelkaFarelka No bez przesady, gdzie Bridgestone a gdzie imperial xD To jakbyś komuś pytającemu o Fabie polecał S-klase xD

@fitter22 Owszem, na akcesoriach marża jest największa. I ich nie kupuje się jak już masz auto tylko raczej przy konfiguracji (oczywiście nie zawsze ale w większości przypadków), a wtedy przy kwocie 300k za auto 800 zł za matę nie wydaje się dużo + dochodzi myślenie podszyte ekscytacją z zakupu, że skoro kupuję nowe auto to dywaniki czy wykładzinę chcę mieć od kompletu. No i kolejny aspekt - od dłuższego czasu większość aut idzie w wynajmach/ leasingach, a wtedy nawet jak nabierzesz dywaników, pokrowców, walizek, apteczek itd. to w miesięcznej racie praktycznie tego nie odczujesz. Inna sprawa, że tak też ludzie robią z elementami wyposażenia bo w kalkulatorze rata rośnie tylko o 80 PLN jak dodasz lepsze światła czy tapicerkę, ale jak zbierzesz wszystko do kupy to z 2k robi się 3k miesięcznie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@fitter22 Z lepszą jakością może być trudno plus niektóre rzeczy typu odwracalne maty albo takie z wyciąganym na zderzak rękawem masz tylko w ASO (albo śmierdzący szajs od chińczyków). Ale normalne gumowe wykładziny czy kuwety są dostępne w bardzo dobrej jakości, Frogum czy Rezaw raczej nie zawodzi, pol-gum tańszy i cieńszy ale też dobry a jak chcesz "niemiecką jakość" to masz Walsera czy Schonka. Do tego cała masa mniejszych producentów głównie z uniwersalnymi produktami ale do normalnych aut zawsze coś dopasujesz. I cenowo nawet za topowe serie raczej nigdy nie zbliżysz się nawet do 50% ceny w ASO ¯\\_(ツ)_/¯

@Heheszki Ostatecznie wziąłem Baseusa bo dobrze mi wyszedł z monetami i kodami. Ale supervooc nie był priorytetem - telefony zmieniam dość często, przeżyję jak akurat obecny nie będzie się ładował pełnym prądem, najważniejsze było 2x usb-c na wyjściu.

@koszotorobur A i owszem, ciężko o lepszy wybór do Serato w rozsądnej cenie.

@Donald_Tusk Harris to dziennikarz motoryzacyjny a Top Gear/ TGT nigdy nie miał być programem motoryzacyjnym, to miało być show z pomocą motoryzacji. Temu merytorycznie to nigdy nie był top bo zupełnie nie o to w tym chodziło. Gdyby po odejściu Clarksona zmienili nazwę programu nie byłoby problemu a oni na siłę chcieli dalej robić coś zabawnego, ale jednak bardziej merytorycznego. A właśnie na tym polegał sukces tego show, nie mówili że auto słabo wybiera nierówności albo wolno reaguje na pedał gazu tylko zachowuje się jak ospały spaniel.

@evilonep Ostatnio coś podobnego robiłem, jakbyś go rozebrał to każdy talerz od spodu jest uziemiony małym kabelkiem lutowanym do pcb. Przewód jest mały, punkt lutowania jest mały, prawdopodobnie tam jest problem - ja przelutowałem na nowo i działa jak trzeba.
Ale skoro to jest nowy Prime to zwracaj/ reklamuj go i tyle, nie ma sensu samemu się z tym bawić.

@scorcc Też mam z lewej i lewą ręką ale jestem praworęczny xD
Głupie to bo pod lewą rękę praktycznie nie ma myszy, zawsze szukam jakiejś w miarę symetrycznej.

@prepetum_mobile imo skoro po odpięciu aku i bez jazdy problem nie występuje to znaczy, że któryś z modułów nie może przejść w tryb uśpienia i ciągle ciągnie prąd. Ale żeby to sprawdzić to raczej trzeba sprawdzać moduły po kolei, chyba że oryginalny soft Opla może sprawdzać to po CAN (w fiatach z 1.9 taka opcja była).

@jarezz Nie baw się w zmiany map w silniku NA. Zauważalnego efektu to nie da a kasę wydasz. W silnikach wolnossących nic odczuwalnego nie zrobisz bez zmian mechanicznych. A pakować kasę w turbo/ kompresor (i potem utrzymanie) to już lepiej sprzedać auto i dołożyć do mocniejszego. Można poprawić fabrykę, dostosować parametry do obecnych warunków, wyrównać krzywą mocy i momentu ale nie jest to warte 1.5-2k.
Tak naprawdę masz dwa wyjścia - albo zostawiasz to auto i inwestujesz w wygodę (wnętrze, zawieszenie, zabezpieczenie itd.) i godzisz się z jego osiągami albo sprzedajesz i kupujesz coś mocniejszego (albo z turbo jeśli chcesz mieć możliwości "tuningu").
BTW. Najlepszy sposób na poprawę osiągów to zmniejszenie masy ale jeśli używasz tego auta na daily to raczej też niemożliwe ¯\\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯