Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

luke-zombiSpecjalista

Dołączył/a:

  • 0 wpisów
  • 92 komentarzy
  • 0 obserwujących
CiekawostkiD-Day na fotografiach
Specjalista4

Autorem zdjęcia z miniaturki był sławny reporter Robert Capa. Brał on udział w lądowaniu na plaży Omaha w jednej z pierwszych grup desantowych i cudem przeżył masakrę. Wykonał wtedy ponad setkę zdjęć które... zostały później zniszczone przez nieumiejętne wywołanie i w całości ocalało bodajże tylko 9, w tym te ikoniczne z miniaturki.

Mocarz2

@luke-zombi zdjęcie z miniaturki to akurat Robert F. Sargent, częsta pomyłka. https://en.wikipedia.org/wiki/Into_the_Jaws_of_Death

Into the Jaws of DeathInto the Jaws of Death is a photograph taken on June 6, 1944, by Robert F. Sargent, a chief photographer's mate in the United States Coast Guard. It depicts soldiers of the U.S. Army's 1st Infantry Division disembarking from an LCVP from the U.S. Coast Guard-crewed USS Samuel Chase at Omaha Beach during the Normandy landings in World War II. Sometimes appearing with the title Taxis to Hell—and Back, it is regarded as one of the defining images of World War II. The photograph The photograph was taken by Chief Photographer's Mate Robert F. Sargent during the troop landing phase of Operation Neptune, the naval component of the Operation Overlord Normandy landing commonly known as D-Day. The photograph was taken at 7:40 am local time. It depicts the soldiers departing the Higgins boat and wading through waist-deep water towards the "Easy Red" sector of Omaha Beach...Wikipedia
HydeparkPrzykro patrzec jak kumpel z dziecinstwa poszedl w braunostwo. Najpierw postowanie jego gowna, a teraz to. #japierdole
Heheszki#humorobrazkowy #heheszki #kurdepszypau
Specjalista3

@DeGeneracja Była taka legenda miejska, chyba z lat 90 albo jeszcze wcześniej. W tej legendzie samolot gaśniczy miał zassać przypadkiem płetwonurka z jeziora z którego czerpał wodę, a następnie zrzucić go wraz z wodą na pożar lasu i niby potem strażacy znajdowali jego zwęglone ciało.

Tęsknie za dawnymi legandami miejskimi, były urocze w swoim absurdzie :smiley:

Wiadomości ŚwiatSpaceX idzie na giełdę. To może być największe IPO świata
Specjalista5

@kodyak Z tą utratą rakiet to są bardziej memy i mity niż rzeczywistość. Wypadki najcześciej dotyczyły lotów testowych, które albo nie zawierały ładunku, albo miały obciażniki symulujące masę ładunku. Od początku 2021 roku SpaceX wykonało niemal 500 komercyjnych lotów orbitalnych, z czego chyba tylko jeden skończył się utratą ładunku, co jest rekordem jeśli chodzi o niezawodność. Własnie dzięki niezawodności i niskiej cenie SpaceX niemal zupełnie zmonopolizowało rynek komercyjjnych lotów kosmicznych. A rynek jest ogromny, przede wszystkim łączność i komunikacja, ale także satelity naukowe czy wojskowe.

DyskusjeLornetka 22x32 Wild Trek 22 zoom z Biedronki
Specjalista1

@dmmps Na przykład coś takiego:

https://deltaoptical.pl/lornetka-celestron-upclose-g2-10x25

Ogólnie na Delta Optical i na teleskopy.pl polecam kupować. Mają dopbry sprzet sprawdzonych marek, świetny serwis i kontakt oraz oferują na przyszłość kalibrację i czyszczenie sprzętu. Natomiast dyskonty i Allegro (w szczególności Allegro) to cóż... towarzysze - nie idźcie tą drogą!

Lornetka Celestron UpClose G2 10x25Wysokie Lornetki dobrej jakości w przystępnej cenie, świetnie sprawdza się w obserwacjach przyrody, podczas różnego rodzaju pokazów na terenach otwartych, jest także nieodłącznym elementem wyposażenia kibiców podczas wydarzeń sportowych. Nowoczesny wyglądDelta Optical
Hydepark#heheszki #bekazszurow
Specjalista2

Akurat wyjaśniałem to innemu użytkownikowi, więc zrobię autoplagiat i wkleję swój poprzedni post:

Głównie chodzi o paradoksalnie procedurę startu i ewentualnych scenariuszy awaryjnych. Amerykanie swoje misje załogowe prowadzą z wybrzeża Florydy i startują w kierunku wschodnim - nad Atlantyk. Jeśli w tym czasie dojdzie do awarii to awaryjne lądowanie będzie miało miejsce na wodzie. Sowieci z kolej swoje loty załogowe prowadzili z Bajkonuru i również startowali na wschód, jednak pod sobą mieli bezkresne stepy i pustynie, zatem gdyby u nich doszło do awarii to lądowanie awaryjne miało by miejsce na lądzie.

Inna rzecz to sama marynarka USA mocno lobbowała za wodnym lądowaniem. W czasie II WŚ USA zwodowało absurdalną liczbę okrętów które zaczeli złomować zaraz po wojnie. Żeby je utrzymać jak najdłużej w służbie admirałowie starali się znaleźć nowe zadania dla rozrośniętej floty i z tego powodu wodne lądowania bardzo przedłużyło życie wielu okrętom.

KosmosOrion wylądował! #kosmos #ksiezyc #artemis #nasa #misjekosmiczne #wiadomosciswiat
Specjalista4

@dzangyl To jest dość złożony problem, ale głównie chodzi o paradoksalnie procedurę startu i ewentualnych scenariuszy awaryjnych. Amerykanie swoje misje załogowe prowadzą z wybrzeża Florydy i startują w kierunku wschodnim - nad Atlantyk. Jeśli w tym czasie dojdzie do awarii to awaryjne lądowanie będzie miało miejsce na wodzie. Sowieci z kolej swoje loty załogowe prowadzili z Bajkonuru i również startowali na wschód, jednak pod sobą mieli bezkresne stepy i pustynie, zatem gdyby u nich doszło do awarii to lądowanie awaryjne miało by miejsce na lądzie.

Inna rzecz to sama marynakra USA mocno lobbowała za wodnym lądowaniem. W czasie II WŚ USA zwodowała absurdalną liczbę okrętów które zaczeli złomować zaraz po wojnie. Żeby je utrzymać jak najdłużej w służbie admirałowie starali się znaleźć nowe zadania dla rozrośniętej floty i z tego powodu wodne lądowania bardzo przedłużyło życie wielu okrętom.