Komentarz usunięty przez moderatora
@nodrog To z ruchanie to był czerstwy żart. Bardziej mi chodziło o faktyczną znajomość a zostałem jej tamponem emocjonalnym ¯\\_(ツ)_/¯
Dołączył/a:
Komentarz usunięty przez moderatora
@nodrog To z ruchanie to był czerstwy żart. Bardziej mi chodziło o faktyczną znajomość a zostałem jej tamponem emocjonalnym ¯\\_(ツ)_/¯
Komentarz usunięty przez moderatora
Komentarz usunięty przez moderatora
Komentarz usunięty przez moderatora
Komentarz usunięty przez moderatora
Komentarz usunięty przez moderatora
Komentarz usunięty przez moderatora
@nodrog Pewnie tak samo, jak my tu wszyscy XD
Komentarz usunięty przez moderatora
Komentarz usunięty przez moderatora
Komentarz usunięty przez moderatora
@nodrog w lato o ile nie planujesz latac po 250kmph tym bardziej nie ma roznicy
@nodrog u mnie podobnie, dodam że jeżdżę dużo trasy polska-czechy-niemcy i już chyba nie wrócę do zimówek... Podstawą jest świeża miękka guma, nie wiem jak będą się zachowywać po kilku sezonach bo przy przebiegach rzędu 45tys km na rok po prostu je prędzej zjeżdżę, ale warto się odważyć. Jak dla mnie strzał w dziesiątkę, dały radę nawet w śnieżycę
@bartek555 Jebać jebać, chujowa robota, wolę naprawiać xD
@nodrog same here, tyle ze michellin crossclimate 2. Polecam cieplutko i jebac wymiany opon (z calym szacunkiem do szanownego @Giban ).
Co za to polecam zrobic to geometria po wsadzeniu calorocznych, bo moze umknac to ze sie odcinaja gdzies. Jesli cos twkiwgo sie dzieje majac 2 komplety to przy pierwszej zmianie bedzie widac.
@nodrog Całoroczne mają więcej wspólnego z zimowymi niż letnimi, wiadomo, że będzie w lato głośniej, mniej ekonomicznie, będzie mniejsza przyczepność niż letnie, ale coż, to jest kompromis 😛
Komentarz usunięty przez moderatora
@nodrog już tłumaczyłem, nie wiem na 100% co tam się odwaliło więc nie chce z tablicami