Wpis użytkownika Odwrocuawiacz w Hydepark

@Odwrocuawiacz kto to projektował?! (╯ ͠° ͟ʖ ͡°)╯┻━┻

@Okrupnik nie ma miejsca na reduktor pod maską :man-gesturing-ok:

@goroncy_kartofel licytował to dla mnie chłopak z Poznania (kolega mojego wspólnika) co zawodowo się zajmuje importem.
Ja już kilka aut z usa ściągałem ale zawsze szło to przez pośrednika (znalazłem firmę na fb) i płaciłem grube $ tutaj chłop wziął 500$ za 3 auta no i generalnie chce mi swoje konto udostępnić by już samemu sobie działać ale że nie jestem w gorącej wodzie kąpany to poczekam sobie, aż auta przyjadą i dopiero wtedy ocenię czy chcę w to iść.

Jeśli chodzi o mnie to nie ukrywam, że mam "infrastrukturę" do tego by się tym zajmować bo ostatnimi czasy zadziało się kilka losowych rzeczy i mamy warsztat, ludzi typu blacharz czy bardzo dobry lakiernik i nawet zupełnym przypadkiem poznałem gościa z Augustowa, który lata na Litwę lawetą i przerzuci nam auta do Polski (bo port na jaki trafią auta jest właśnie na Litwie).

Bez tego to pewnie by mi się nie chciało w tym grzebać choć jak wspomniałem od zawsze chciałem auto z USA i nie koniecznie musiał to być Mustang 🙂

@razALgul zawsze mógł kupić bentleya :grinning:

@Odwrocuawiacz optymistycznie…ja bym założył x2, z2 ale i tak jest do przodu…tak myślę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@AndrzejZupa zderzak już mam 1400 zł wystawiony za 1200 oddali bez klikania w allegro.
Slizg 200 zł
Lampy drogie bo komplet europa 6000 ale jeszcze może poszukam.
Malowanie mam za free bo pracuję w branży, blacharz zrobi mi to za przysłowiową flaszkę ale dam mu z 1000 zł choć pewnie nie przyjmie.

Jeszcze zobaczę jak z licznikiem ale powinno się udać przeprogramować na km, generalnie sama naprawa nie powinna wyjść więcej niż 15-18k zł

@AndrzejZupa nie będę się sprzeczał bo nie ma sensu z takim podejściem.
Nic nie wróci, robię po 120-160 napraw w miesiącu o różnym stopniu skomplikowania i po kilkanaście lat wszystko wytrzymuje bez problemu.

Sam na e39 w 2014 roku robiłem korozję na klapie tył i do dziś nie ma sladu po tym a były już dziury, także wszystko zależy od tego jak zrobisz i na jakich materiałach 🤷

@Odwrocuawiacz nadal lipa ( ͡° ͜ʖ ͡°) to se ne wrati pane havranek….ale jak lubisz korozje po 2-3 latach to spoko.

@AndrzejZupa no akurat mam rówieśnika blacharza, który takie rzeczy prostuje, cynuje na gorąco i zabezpiecza lepiej niż aso.
Wymiana błotnika to cięcie w 2 miejscach i jeszcze więcej szpachli wbrew pozorom zatem taka naprawa to w zasadzie kosmetyka i nic strasznego :smiley:

@Odwrocuawiacz wiadomix, że cenowo lepiej. Ale, że walnięte tyłem?! To jest moja trauma - z błotnikami nic się nie da zrobić poza szpachlą! To imo najgorszy defekt (chyba, że w słupek boczny) - wszystko inne da się wyprostować, wymienić…dupę tylko szpachlować jak poszło głębiej niż plastik.

Chyba się zakumpluję z Tobą😀

@AndrzejZupa ja z USA ściągam lekko uszkodzone w tył.
Czemu z USA? Bo zawsze chciałem mieć auto z USA, jest niski przebieg ok 15k no i cenowo wychodzi lepiej niż ten sam model kupiony u nas używany.
Przy okazji sprawdzam jak takie połączenie wychodzi czasowo bo będę chciał sprowadzać więcej aut i je dalej odsprzedawać (oczywiście chodliwe modele a nie takie krowy, ten jest typowo dla mnie).