Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Wpis użytkownika 4pietrowydrapaczchmur w Wiadomości Polska

Autorytet

w Wiadomości Polska

146piorunów

Ciekawostka:

Wiecie dlaczego pociąg na trasie Gdańsk - Szczecin jest taki powolny i co chwile ma "przestoje techniczne" ?

Za niemca były dwa tory na większości tej trasy, ale po wojnie ruskie rozebrali jedną nitkę torów i wywieźli do rosji jako reparacje wojenne xD

Polacy do dnia dzisiejszego tej drugiej nitki nie odbudowali i przez to pociągi muszą zatrzymywać się na mijankach i czekać na wolny tor. Gdy któryś pociąg się spóźni cały misterny plan idzie się kochać i wszystkie pociągi na trasie łapią gigantyczne opóźnienia. Widocznie 80 lat to za mało żeby odbudować dwie metalowe szyny w miejscu gdzie one już były. Dlatego za każdym razem gdy słyszę że rząd ogłasza budowę szybkich kolei kisnę niemiłosiernie i przypominam sobie jak to potężny pociąg intercity zatrzymuje się w szczerym polu i czeka bo ruskie ukradli tory po wojnie.

https://dwatory.pl/jeden-tor-nie-wystarczy/

Komentarze (22)

Autorytet15piorunów

@4pietrowydrapaczchmur Podobnie jest między Lublincem i Opolem. Ruch pociągów pasażerskich oraz także towarowych jest tam całkiem spory, ale wszystko łączy tylko jeden tor. Nawet Pendolino tam kilka razy dziennie jedzie. Dlatego też ze zdumieniem patrzę na te zapowiedzi setek i tysięcy kilometrów kolei wysokiej prędkości, podczas gdy chyba nawet nikt nie myśli o wybudowaniu 50 kilometrów toru w miejscu, w którym od lat jest to potrzebne

Fanatyk9piorunów

Elektrownie atomową chcą postawić a tu takie szopki .

Lider15piorunów

@4pietrowydrapaczchmur wiemy

https://wykop.pl/wpis/87239733/wiecie-dlaczego-pociag-na-trasie-gdansk-szczecin-j

Wiecie dlaczego pociąg na trasie Gdańsk - Szczecin jest taki powolny i... (@Gaemeaa)Wykop
Lider35piorunów

@4pietrowydrapaczchmur To jest linia 202. Przed wojną była dosyć ważną trasą dla Niemców, stąd dwa tory. Po wojnie straciła na znaczeniu, stąd demontaż jednego. Aktualnie od strony Trójmiasta jest sukcesywnie modernizowana, między innymi dobudowuje się drugi tor.

A jej przepustowość to nie tylko kwestia ilości mijanek, ale także urządzeń sterowania ruchem kolejowym, które nie zmieniły się od czasów wojny