Wpis użytkownika Bajo-Jajo w Hydepark

@xvs_125612 jak sie utrudni dostep. do pączków to kupujacy pojda do innej piekarni albo beda jedli bułki ktore sa tansze.
dodawanie kolejnych pączkarnii tylko pogorszybsytuacje bo wiecej mieszkancow bedzie chcialo kupic pączki, a miasta na to nie stac ani nie ma na to miejsca, zamiast tego wstawimy piekarnie sprzedajaca tylko pieczywo razowe

@Ragnarokk wlasnie slabo skuteczny bo miasto otoczone na trzech 300m gorkach

@Ragnarokk we wsi konieczny jest samochód, wszędzie daleko. Ilość samochodów na mieszkańca nic nie mówi. Rodzina może mieć np. Dwa samochody, używając ich zgodnie z przeznaczeniem - Małe na miasto, bliskie dojazdy, większy na trasę - dalsze podróże.

@Bajo-Jajo 
W Berlinie jest 200 samochodów na 1k mieszkańców mniej jak w Warszawie. Bo jak powszechnie wiadomo Niemcy są nieefektywni i nie lubią samochodów xD

Problem jest w tym, że mamy wciąż za słabą komunikację miejską, nie to że komunikacja miejska jest gorszym rozwiązaniem.

A we wsi 28k to zapewne i rower jest skuteczniejszy

@Fulleks w mojej 28 tysiecznej wsi burmistrzowa chce wporowadzac SCT na twardo kij z tym ze w miescie pracy nie ma, kto moze to ucieka no ale bedzie jak w warszawce

@Bajo-Jajo oczywiście, oba rozwiązania mają zastosowanie - zmniejszenie liczby samochodów poprzez dedykowane (celowe) zbiorkomy, jak i rozproszenie instytucji galerii itd. Samochód jako środek transportu na zakupy, imprezy, wakacje powinien nadal istnieć. U mnie w mieście nie da się zrobić zbiorkomu bo jest rozlane na wiele domków jednorodzinnych i ekonomicznie to się nie opłaci, a i tak włodarze próbują wzorować się na dużych miastach gdzie mamy 10 piętrowe blokowiska.

@Fulleks to tak nie dziala, ludzie mieszkaja na peryferiach i nikt tam nie jezdzi busami poniewaz czas też kosztuje, u mnie w planie zagospodarowania jest nawet wymagany garaz.
podobnie z ludzmi w centrum, czesto musza pracowac poza strefami gdzie jezdzi zbiorkom.
by miastu faktycznie zalezalo na usunieciu korkow to zrobiliby to jak w paryzu czy barcelonie gdzie wszystkie instytucje sa poza centrum, centra handlowe poza centrum tak ze dzielnica jest dla mieszkańców a nie jak w chlewie gdzie nawala w centrum kancelarii bankow dentystow i fryzjerow i pozniej pare tysiecy ludzi musi stac w korku do pracy
miasta cisna ze zbiorkomem poniewaz maja z tego dochody (450zl od lebka zostawiane w kasie miasta zamiast na stacji)

@DiscoKhan Ja to rozumiem. Odpowiadam na argument jak skierowany od kierowcy osobowego auta, który najprawdopodobniej jest autorem obrazka.

@Szuuz_Ekleer ale zwiększa to przepustowość transportu ludzi. Zaś pojazdy jak chce się transportować z większą przepustowością to są na to specjalne naczepy do ciągników gdzie się je piętruje także teges.

Przestrzeń miejska z gumy nie jest i jak się tyle ludzi chce pomieścić to trzeba sporo kompromisów.

@moi To wciąż motoryzacja i polega na faworyzacji jednego środka transportu, który w mniejszej przestrzeni pomieści więcej ludzi, ale nie służy ogólnej przepustowości dla wszystkich chętnych pojazdów i nie ma w tym chyba jakiejś tajemnicy.

@Szuuz_Ekleer Odwiedź urząd miasta Wrocław i to zmienisz zdanie xD

@Szuuz_Ekleer aktywisci miejscy tak to tlumacza