Wpis użytkownika A_a w Heheszki

@Nomad_545 ja też bym wolał hot hatcha, do którego są części niż klasyk tylko do garażu 😉

@conradowl ja nie mówię że nie wszystko zależy od stanu pojazdu. Jakby się nie upierać na Megane po lifcie to pewnie do 40 zejdziemy. Jak Mercedes niezależnie od stanu to 30. Wcale nie miałem na celu robienia manipulacji. Jedno i drugie można kupić tanio lub drogo. I ja osobiście bym wolał hothatcha zamiast takiej wielkiej limuzyny

@Nomad_545 ja się nie znam 😉 ale tak, to ten model. Natomiast trochę manipulujesz...
Na giełdzie klasyków 65tys, ale już na olx są egzemplarze po 30tys.
Więc jak bierzesz cenę Megane RS z ogłoszenia na takim portalu, to bierz też cenę Mercedesa z takiego portalu. Ot co. W innym przypadku to manipulacja.
I jak się nie manipuluje to masz 30tys vs 80tys. Pyk I teza o tym, że merol droższy znowu się posypała 😉 acha no i beczka wychodzi nawet taniej, ten W126 jest droższy 😉

@conradowl To w126 czyli klasa A do tego w 560 SEL wiec najtańsza w cars and classics jest za 18900£. W Polsce na giełdzie klasyków minimum 79900 zł. Najtańsze Megane RS III generacji po liftingu w Polsce na OtoMoto stoi za 64500. Więc to wszystko jest za podobne pieniądze bo najdroższe meganki nie licząc jakiś limitowanych serii też latają za ponad 100 tysięcy złotych

@Taxidriver nie znam się, ale W124 (chyba to jest na zdjęciu) z car and classic w stanie igła, do tego w coupe - 6500£
Megane RS używane ze strony Renault - approved used - 25 tys funtów.

Weryfikuj czasami coś, co chcesz napisać...
Nawet gdyby to była beczka (a nie jest) to na car and classic jest w stanie igła za 8 tys funtów...

Sorry to nadal mniej niż Meganka - zajebiste auto, a że debile się w takim rozbijają to tym lepiej. Znaczy, że trzeba umieć jeździć by RS opanować 😉

@Taxidriver
1. To nie beczka
2. Nie wyjdzie

@BND o tym jest ten mem, kapitanie