Wpis użytkownika fadeimageone w Heheszki

@conradowl a, no to myślę że się zgadzamy 😉 sam bym łyknął takiego Leafa z nową baterią na dojazdy do pracy.

@Odczuwam_Dysonans ale ja nie mówię, że lepsze. Ba moje następne auto to będzie Toyota lub Lexus. Mam Volvo i lubię, ale już mnie nie kręci. Tylko po 20 latach z takiego 2004 to do dziś wielu aut nie ma bo zgniły lub nie było co remontować. I tak też będzie z elektrykami.
Ale i tak luz, bo Unia się wycofa z zakazu. Prędzej czy później. Przez co ceny podskoczą. Ale wszyscy w branży już mówią, że nie będzie tylko elektryków. Są bardzo bo spoko do miasta czy pracy na co dzień i tyle.

@conradowl
>ale używany Leaf po wymianie baterii to grosze,
No OK, tylko wymiana baterii w Leafie kosztuje porównywalne kwoty co sam Leaf. A przecież dalej jest masa rzeczy które w takim 10+ letnim aucie mogą być do zrobienia.
A z kolei spalinowe Toyoty z okresu Priusów dwójek (bo jedynka to jednak nisza) wciąż widać na drogach i jeśli ktoś się szarpnął na konserwację póki nie było za późno, to nic wielkiego się im nie dzieje. Elektryki są spoko, ale nie przesadzałbym znowu z taką ich wyższością na tym etapie na którym są, no i to de facto wciąż bardziej klasa premium niż ekonomiczna, a baterie potrafią kosztować więcej niż remont pieca w spalinówce, przy czym pewne że z czasem po prostu będzie do wymiany. Z silnikami to wcale nie jest takie oczywiste, szczególnie jak, znowu, pomyślimy o takiej Toyocie. Koszt kilometra też nie jest jakiś super atrakcyjny. Fajne ale nie przesadzajmy.

@Oscypek tu masz w zimie 500 mil po górach i z osobówką ciągniętą na lawecie https://www.youtube.com/watch?v=LJFbevgCsig

Electric Trucks Tow 500mi Over The Rocky Mountains! Cybertruck vs Lightning vs Silverado EV vs R1TTrucks are meant to work. Time to put these EV pickups through their paces over the entire Rocky Mountain range, twice! From Denver to Grand Junction & back,...YouTube

@HamsKloss nic nie jest tańsze, jeśli liczysz kwotę zakupu i użytkownika.

@AdministratorDanychOsobowych samochody stare i źle dzielące śmierdzą. Nowe, sprawne nie.

@HamsKloss tańsza? Znaczy paliwo tańsze niż prąd? Czy filtry, uszczelnienia, klocki, tarcze, przeguby, rurki, przewody, oleje i dziesiątki rzeczy w spalinowych wychodzą nadal taniej, niż elektryk, w którym klocki to zardzewieć mogą, bo odzysk energii z hamowania bierze na siebie robotę?
Może taniej wychodzi 20 letni złom, w którym się nie wymienia nic co nie jebło, ale takie złomy w zimie, bez przygotowania też często 400km nie zrobią bez wycieku 😉 no i wtedy to porównuj z 20 letnim, używanym elektrykiem - na razie takich nie ma, ale używany Leaf po wymianie baterii to grosze, a Priusów wciąż na drogach więcej niż 90% spalinowych aut z czasów sprzedaży priusów. Zachowały się tylko te solidne, a.masa Renault czy Citroen i innych Fiatów zgniła i padła 😉 o Daewoo i innych nie wspomnę, a to też były spalinowe samochody i było tego setki tysięcy. Gdzie są dziś? Sorry ale patrzenie na wszystko przez pryzmat Passata to bzdura.

@Oscypek no mają wady i? Mają też zalety np tańsza eksploatacja. A dwa (póki co) nikt nie kupuje elektryka żeby jeździć codziennie trasy po 800km, za to są idealne dla 90% ludzi którzy jeżdżą po mieście a trasa to dla nich 100km

@Oscypek ale @StepujacyBudowlaniec poprawnie obalił durny żart OPa, a twój komentarz nie wiem jak się ma do jego treści

@StepujacyBudowlaniec Twój pewnie tak:rolling_on_the_floor_laughing: może trzeba mu remont zrobić?
A tak na poważnie, to samochody s spalinowe mają swoje wady, ale spróbuj pojechać w zimie elektrykiem 400 km😉