Hertz wymieni 20,000 elektryków na spalinowe bo są za drogie w utrzymaniu
LordWaderGruba ryba
24piorunówWypożyczalnia samochodów Hertz sprzedaje około 20 000 pojazdów elektrycznych, w tym Tesli, ze swojej amerykańskiej floty. Jak poinformowała w czwartek firma Hertz, zamiast tego wybierze pojazdy napędzane gazem,
powołując się na wyższe wydatki związane z kolizjami i uszkodzeniami pojazdów elektrycznych, nawet
mimo że zamierzała przekształcić 25% swojej floty w pojazdy elektryczne do końca 2024 roku.
Komentarze (13)
LordWaderGruba ryba0piorunówWe Wrocławiu też była wielka pompa na auta elektryczne z wypożyczalni ale szybko przestało się opylać :grinning: Ale można się było polansować ekologią.
Vozilla znika z Wrocławia. Miejska Wypożyczalnia Aut kończy działalność. Co z samochodami?Vozilla - Miejska Wypożyczalnia Samochodów Elektrycznych kończy działalność we Wrocławiu. Operator wypożyczalni Vozilla ogłosił, że nie widzi sensu kontynuacji swojej działalności w stolicy Dolnego Śląska. Już za kilka dni zacznie wycofywać swoje auta z Wrocławia. Ostatecznie wypożyczalnia przestanie działać 30 kwietnia. Auta wrócą do banku, który udzielił na nie leasingu.Gazeta Wrocławska
jg14Praktykant1piorunów@LordWader nie baituj, art z 2020, co to się wtedy działo na świecie, hmmm...
jg14Praktykant2piorunów
VonTrupkaGruba ryba3piorunów_> While consumers enjoy the driving experience and fuel savings (per mile) of an EV, Jonas said there are other "hidden costs to EV ownership". "Expenses related to collision and damage, primarily associated with EVs, remained high in the quarter," Hertz said in a regulatory filing on Thursday._
po rojtersie spodziewałem się konkretniejszych informacji niż ogólniki w postaci "rosnących wydatków z powodu kolizji i uszkodzeń" elektrycznych gablot
_Pszczelarz_Osobistość1piorunów@cyber_biker słowo "szur" zaczyna nabierać pozotywnego wydźwięku, gdy używa się go tak często jako epitetu skierowanego w kierunku osoby mającej rację.
cyber_bikerFenomen1piorunów@NoAds ile można powtarzać te szurskie slogany
MuojemuKotuInspirator1piorunów>spodziewałem się konkretniejszych informacji
Dokładnie. Bo tutaj nie sama elektryczność samochodów wydaje sie być problemem, a bardziej polityka cenowa producentów, i "podatek od nowości".
Hertz nie narzeka na zużycie (pojemności) baterii, zasięg, czas ładowania, czy cokolwiek typowego dla "elektryków". Narzeka na koszty kolizji, które z rodzajem zasilania mają dość pośredni związek.
VonTrupkaGruba ryba8piorunów@NoAds nie, bo z tego by wynikało że kolizje i uszkodzenia samochodom na wahę czy ropę w ogóle się nie zdarzają
różnica jest natomiast w kosztach napraw gablot elektrycznych, do których części są co najmniej dwukrotnie wyższe
(co najmniej, bo bywają i wielokrotnie droższe od adekwatnych części do "zwykłych" samochodów)
ale o kosztach utrzymania elektryków nikt nie raczy wspominać, choć są horrendalne
jak jestem przeciwko wszelkiemu lobby, tak mam nadzieję że branża motoryzacyjna nie ugnie się przed elektrooszołomstwem i silniki spalinowe nie znikną z europy. A co więcej, będą rozwijane tak jak to robią japończycy.
Przy czym jednak chciałbym aby nie było przekrętów przy nierealnych do spełnienia normach.
Na tym punkcie to europa jest przyjebana po stokroć.
@VonTrupka Czyli dodatkowe koszty, które musisz ponieść w świecie ECO. Fajnie co? Łopatolognicznie... Jeśli teraz jesz szynkę to będziesz jadł mortadelę - bo koszty!
NiebieskiSzpadelNihilizmuGURU7piorunówElektryczne kłamstwo zaczyna się chwiać w posadach?
@memifazi prawda w oczy kole, EV to ślepy zaułek
memifaziGwiazdor18piorunów@cyber_biker nazwij go jeszcze ruskim agentem kretynie xd
cyber_bikerFenomen3piorunów@NiebieskiSzpadelNihilizmu szur, szur