Wpis użytkownika myoniwy w DIY - Zrób To Sam

#konstruktorelektrykamator #elektryka

W momencie gdy podłączamy jakieś urządzenie elektryczne do zasilania, to zaczyna przepływać prąd.

W zależności od rodzaju urządzenia możemy mieć cosFi=1 czyli tylko dla urządzeń czysto rezystancyjnych, jak grzejniki i grzałki.

Lub cosFi mniejszy od 1. Ale może być jeszcze przesunięcie na plus lub na minus.

Czym jest cosFi? Z angielskiego zwany PF (Power Factor) Jest to miara kąta między wektorem napięcia a wektorem prądu płynącego w układzie. Dlaczego pojawia się ten kąt? Powodem jest magazynowanie energii w odbiorniku i częściowe jej oddawanie do sieci w kolejnym okresie. Magazynowanie może być w polu magnetycznym (silniki, dławiki, większość elementów mających jakąś cewkę) lub w polu elektrycznym jakie występuje w kondensatorach.

Zmagazynowana energia która wróci z odbiornika do sieci nazywa się energią bierną, bo została pobrana z sieci, zmagazynowana i z powrotem oddana do sieci. Przepłynęła przez sieć a jedyne co wykonała to straty na przewodnikach.

No dobra, cosFi najlepiej jeśli jest 1, lub bardzo bliski 1.

Ale mamy jeszcze jedno zniekształcenie, a jest nim THD czyli zniekształcenia wykresu prądu i/lub napięcia wynikające z wyższych harmonicznych. Pobór prądu ze względu na IPZ (impedancja pętli zwarcia) powoduje spadek napięcia na linii zasilającej. W momencie gdy przebieg prądu odbiega od sinusoidy mamy spadki napięcia w tych momentach co jest przepływ prądu. Czyli sinusoida zostaje odkształcona.

Na filmie pokazuje jaki przebieg prądu ma VCD zasilający silnik.

https://youtube.com/shorts/HR0y1GVga9w

W takim przypadku cosFi będzie mało ważnym parametrem, ważniejszy jest THD, a będzie wywalony w kosmos. Niedługo pewnie i za to będzie trzeba płacić.

Dlatego aktywne kompensatory mocy biernej które mogą po części poprawić też THD staną się popularne.

I jeszcze wykres prądu z tego silnika, widać że w jednym momencie wykres ma wyższe wartości. Dokładnie co jeden obrót przekładni jest wyższe obciążenie, mam podejrzenie że sama przekładnia jest problemem.

A jak jechałem na tą robotę to zobaczyłem że przy wiatraku coś się dzieje. Zajechałem, ale nie było z kim pogadać bo obaj ludzie byli na platformie.

@jarezz twoje klimaty.