Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Wpis użytkownika teetx w Hydepark

Zawodowiec

w Hydepark

3

Kurde.
Wyczyściłem dolot w swojej E91...
... Odłączyłem aku i padł lub rozkodował mi się FRM...
Chciał człowiek zaoszczędzić i wyszło w plecy 7 stów... Ale chociaż turbo szybciej wstaje ;D


#bmw
#motoryzacja

Komentarze (16)

Fenomen0

@teetx ajj ale niefart. Jeszcze mi się nie zdarzyło, ale np. w jednej e39 musiałem wyłączać tryb transportowy. W innej padł EWS (immo) przy kręceniu na rozładowanym aku xD shit happens.
A dolot trzeba czyścić, klapy wyjebywać i jest git. Ja radzę tak co 4-5 wymian oleju zrzucić kolektor w dieslu, chociaż co ciekawe nie wszystkie się syfią tak samo więc przynajmniej kontrolować. Najgorsze co można zrobić, to zrobić program, nie zaglądając tam wcześniej, albo w ogóle się nie interesować nawet jak auto czasem rzuci checkiem, bo przecież samo się naprawiło. Zawory nie są zadowolone. U ciebie to jeszcze nie było tragedii, w sam raz na czyszczonko 😉

Zawodowiec0

Na to właśnie liczyłem, w ogóle wyjęcie i wsadzenie to około 1h Czyszczenie natomiast łoooo nie patrzyłem na zegarek i cyk fuch 2 rano.

Poza tym ktoś już przy FRM był ;) nie byłem pierwszy

Gruba ryba0

Dlatego jeżdżę złomami

Tytan0

Ale syf

Zawodowiec0

@panek Już nie ma! ;d
(Haptfu za Avatar ;D )

Inspirator0

>Odłączyłem aku i padł lub rozkodował mi się FRM...

@teetx ale to chyba nie jest normalne, że odłączasz aku i coś pada? to raczej zbieg okoliczności więc i tak trzeba by to było naprawić xD

Inspirator1

@teetx @Sweet_acc_pr0sa ja mam citroena to tylko jak odpinam akumulator to w necie każą otworzyć maskę, zamknąć drzwi kluczykiem, poczekać aż się BSI wygasi 5 minut i dopiero odpinać. Jak na razie nie miałem problemów.

Zawodowiec0

Obawiam się, że jednak jest to normalne ;(
Jest to jedna z częstszych przyczyn i też jedna z niewielu, kiedy FRM się krzaczy.
Np wymieniałem lampy z przodu i też musiałem do kodera jechać bo "reset modułu pomaga".
Sam bym nauczył się oprogramować to gówno, ale jeszcze dwie usterki przede mną.
Potem zacznę się bawić

GURU2

@Dolan w audi mi sie lubi sterownik klimy rozkodowac, ale moze byc to pochodna faktu iz jest wymieniany xD

Gruba ryba0

@teetx aaaa ten FRM zjebali konkretnie uje. Też mi się soft skasował po wymianie akumulatora, ale w 2019 to kosztowało 200-300zł za ponowne wgranie softu.

Ale czujesz różnice? Bo pamiętem że efektem ubocznym było brak migaczy, czyli brak różnicy w bmw ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zawodowiec1

Dlatego dojechałem z rodzinnej wsi, przez miasto wojewódzkie do domu bez kierunków i długimi światłami na xenonie.
Śledził mnie jeden radiowóz 1/3 trasy a potem w mieście jechałem za drugim.
Żaden nie zareagował, a była ok 2 w nocy więc dużo innych samochodów, na których mogli zawiesić oko nie było ;D

Zawodowiec0

@Sweet_acc_pr0sa
Za sam sprzęt. Z tym numerem części z realoem po VIN, na alledrogo było chyba z 5 sztuk (FRM3R - 61356827064).
Kodowanie osobno. Wiem, że FRM2 to nie to, potrzebuję 3jki, no i nie wiem czy tak na prawdę różnica wyposażenia jest znacząca. Bo są jakieś inne numerki no i cena też mniejsza.

Kupiłem, jadę do kodera, może ten, który mam da się podnieść bez programowania EPROM.
Jeżeli kolega koder nawet by chciał programować EPRROM to też cacy ;)
A zakupiony FRM zwrócę ;)

GURU2

@teetx az 7 stow za frm? W sensie za kodowanie?

Zawodowiec0

@Sweet_acc_pr0sa
Wczoraj wizyta u kodera - 2 minuty i 200PLN ;)

Zawodowiec0

Oj tak.
Ale gdyby nie to, że "prewencyjnie" odpinalem aku to tak samo konserwacja dolotu jak i w innym Audi xD