LEGO Technic Dźwig (8258) - złożenie i recenzja

Dziś na biurku pojawia się zestaw 8258, nazwany przez lego bardzo krótko dźwigiem. Zestaw to ciężarówka czteroosiowa z potężnym HDS. Kupiłem ją jakiś czas temu okazyjnie, ale w dość opłakanej kondycji. Wymagała czyszczenia i regeneracji koloru klocków. Części z nich nie udało się naprawić, przez mój błąd, ale użyłem ich tak, żeby nie rzucały się w oczy 😛 Musiałem zdrapać też sporo naklejek, bo były w słabym stanie. Brakowało też tylnych świateł i paru innych detali. Przez to trochę stracił na uroku, ale najważniejsze naklejki (przednie, opisy funkcji i naklejki na dźwigu) udało się zachować. Na pierwszy rzut oka robi wrażenie, ale jest niestety długa lista wad. Na tyle poważnych, że ktoś zrobił listę poprawek wraz z instrukcją i udostępnił je w PDF.

Zalety:

* bardzo fajna kabina z super skonstruowanym przodem. Podnoszona

* skrzynki sterujące po obu stronach modelu z ukrytym przełącznikiem zmiany kierunku

* liczba użytych trybów robi wrażenie

* dwie osie skrętne o różnym promieniu skrętu (uzyskane dzięki redukcji na zębatkach)

* świetnie wyglądający i widowiskowo rozkładający/składający się dźwig

* wydłużane ramię powoduje, że ma spory zasięg (większy od Arocsa)

* silnik XL (power functions)

* jest to chyba jeden z ostatnich modeli z metalowym hakiem

* duży silnik V8

* bardzo ciekawie i nietypowo zaprojektowana skrzynia z możliwością sterowania dwoma funkcjami na raz

* fajny proces budowy - nie ma nudy

Wady

* model sprawia wrażenie niedokończonego - tak jakby osiągnięto limit klocków i księgowi powiedzieli "tu kończymy". Niby zrobili jakieś tam fejkowe siodło i ramkę, ale nie wiem po co, bo tego typu ciężarówki zazwyczaj mają skrzynie ładunkowe/kontenery a nie naczepę

* no kurde - z kół wystają ośki i to na dodatek różnej długości! (wspomniany PDF pokazuje jak to poprawić)

* tylko jeden mechanizm różnicowy na tylnych osiach

* aż się prosiło, żeby zastosować podwójne koła tylne (tu PDF też pokazuje poprawkę)

* wiadomo dlaczego zastosowano silnik XL - druga część ramienia dźwigu sprawia wyraźny opór przy pracy

* mało precyzyjna skrzynia - wyskakują przełożenia w trakcie pracy (PDF pokazuje jak poprawić)

* podstawa ramienia jest jednak trochę cofnięta. Gdyby nie była zasięg mógłby być większy

Podsumowując - jest fajnie, ale mogłoby być lepiej. Ponieważ mimo wszystko model bardzo mi się podoba, mam w planach zaaplikować poprawki z PDF i dobudować mechanizm podobny jak w 8052 wraz ze skrzynią ładunkową, czyniąc go jednocześnie kontenerowcem i wywrotką. Z tyłu modelu jest mnóstwo miejsca i nie powinno być z tym problemu. Myślałem też, żeby dokupić pneumatykę (chociażby Mould Kinga), ale w sumie użyłbym jej tylko do rozsuwania ramienia i nie wiem czy jest sens.

(skrzynia)

(+ podpory przednie)

(tył)

(silnik)

(+kabina)

(porównanie z Arocsem)

(zdjęcia za dnia)