Wpis użytkownika alaMAkota w Hydepark

Na łamach Wall Street Journal ukazał się artykuł o problemach serwisowych użytkowanej przez Ukraińskie Siły Powietrznej floty samolotów F-16. Poniżej najciekawsze fragmenty:

"Słabe punkty ukraińskiej obrony powietrznej stają się krytyczne, a brak rakiet przechwytujących do systemów Patriot to nie jedyny problem. Myśliwce F-16 to najlepszy sposób na przeciwdziałanie nowym rosyjskim dronom o napędzie odrzutowym, które obecnie nękają ukraińskich cywilów nocą, a często i w ciągu dnia. Ukraina jest jednak zależna od zachodniej pomocy w utrzymaniu swojej floty myśliwców, a opóźnienia sprawiły, że większość jej floty F-16 została wyłączona z użytku."

(...)

"Stany Zjednoczone przyznały belgijskiej firmie Sabena Aerospace Engineering kontrakt o wartości do około 235,5 miliona dolarów na konserwację ukraińskich F-16, choć część prac wykonują podwykonawcy. Przegląd okresowy w USA trwa zazwyczaj od dwóch do sześciu tygodni, ale „w Belgii trwa to nawet 40 tygodni” - mówi emerytowany kontradmirał marynarki wojennej USA Mark Montgomery.

Inne zachodnie źródło podaje nam, że ponad połowa ukraińskich F-16 znajduje się obecnie w stanie zawieszenia serwisowego, a przy obecnym tempie eksploatacji i konserwacji Kijów wyczerpie resztę do końca roku. Rzecznik ukraińskich sił powietrznych odmówił komentarza."

Firma Sabena odmówiła odpowiedzi na nasze szczegółowe pytania, powołując się na „względy bezpieczeństwa operacyjnego oraz wrażliwy charakter prowadzonych działań wsparcia wojskowego”. Myśliwce rozmieszczone w strefie działań bojowych mogą wymagać większych nakładów konserwacyjnych niż te użytkowane w czasie pokoju, a brak konkretnych komponentów również może przyczyniać się do opóźnień. Jednak bez względu na przyczynę, jest to „porażka w zakresie zaplecza logistycznego, która przeradza się w kryzys obrony powietrznej” - mówi emerytowany generał broni sił powietrznych USA David Deptula."