Wpis użytkownika pol-scot w Ciekawostki

@Farmer111

@Obserwator_Z_Ramiona_RIGCZ

Z zalet to łatwiejsze manewrowanie działem przeciwpancernym. Bo dział większego kalibru obsługa nie dawała rady przetaczać odpowiednio szybko, a w trakcie walki to nie strzela się non stop z jednej pozycji. A skoro do działa dali podwozie to kierowca wrzuca bieg i ustawiają się w innym miejscu. A jeśli chodzi o pancerz to często przedziały bojowe były otwarte z góry i z tyłu, aczkolwiek nie zawsze.

Dokładnie, tak Tiger II, Ferdynand, czy inne Mausy czy nawet Nashorn. Przerost formy nad treścią

@Obserwator_Z_Ramiona_RIGCZ zadaniem niszczyciela czołgu jest w gruncie rzeczy niszczenie czołgów przeciwnika. I w sumie nic więcej. Czołg może walczyć z innymi czołgami lub też zapewniać wsparcie piechoty w natarciu. Niszczyciele czolgow często posiadaly szczątkowy pancerz, a nawet miały otwarte przedziały bojowe - niemieckie Mardery czy amerykański M36. Często było to wymuszone tym że pakowano do niego duże działo. Wyjątkowy jest niemiecki Ferdynand, który miał i wielkie działo, i mocny pancerz, ale za to jeden taki wóz palił tyle ile kompania czołgów średnich (albo lekkich, już nie pamiętam).

@Obserwator_Z_Ramiona_RIGCZ pewnie ma ogromne działo, które służy do penetrowania pancerzy, sam jest wielki i ciężki, bo jego głównym zadaniem jest walka z czołgami wroga, za to z powodu swoich gabarytów porusza się powoli i jest mniej użyteczny przy innych zadaniach.

Skąd to wszystko wiem? Zgadza się, bredzę.

@Obserwator_Z_Ramiona_RIGCZ nie ma wieży, choć niektóre miały

@Cichaj dokładnie:) niestety już wszystko wyczyszczone

O ile nie rozpierdolil się gdzieś po drodze, albo jakiś most nie zawalił się pod nim.