Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

Wpis użytkownika dildo-vaggins w Hydepark

Gruba ryba

w Hydepark

26piorunów

Nigdy więcej takich modyfikacji auta xD

W ciul roboty z tą blokadą mostu, skomplikowane i męczące.

Spędziłem jakieś 6h i jestem dopiero w polowie:
1. Zdemontowałem koła,
2. Odkręciłem bębny i zaciski.
3. Odkręciłem przewody hamulcowe i ABS.
4. Wylałem olej z mostu.
5. Wyszarpałem półosie (męczące bez młotka bezwładnościowego).
6. Odkręciłem wał napędowy i most i wyjąłem mechanizm.
7. Zmierzyłem luz (backlash), był trochę ponad zalecenia fabryczne: 0,22mm (zamiast 0,1mm-0,2mm).
8. Zamontowałem nowe łożyska w nowym mechanizmie (prasa hydrauliczną).
9. Rozkręciłem fabryczny mechanizm.
10. Zdemontowałem zębatkę i przełożyłem do nowego mechanizmu dodając klej do śrub i dokręcając kluczem dynamometrycznym.
11. Wywierciłem otwór w obudowie i nagwintowalem otwór.
12. Oczyściłem całość z opiłków, założyłem nowy mechanizm.
13. Dokręciłem nakrętki łożysk aż uzyskałem właściwy luz (backlash) tym razem zrobiłem 0.18mm żeby było zgodnie z fabryką.
14. Zacząłem układać rurkę miedzianą.

I tu się zjebalo bo była słabo przylutowana i się ukręciła.

Nosz japierdole.jpg

Na szczęście miałem palnik i przylutowałem ponownie.

I tak doszliśmy do końca dnia dzisiejszego. Jutro dalsza część, najtrudniejsze za mną, teraz muszę przykręcić rurkę miedzianą do portu sprężonego powietrza, zrobię krótki test szczelności i zamontuję mechanizm w moście.

Później tylko reszta w odwrotnej kolejności i zrobione.

Komentarze (9)

Gruba ryba1piorunów

@dildo-vaggins super że masz tyle narzędzi i warsztat, żeby się w to bawić. Powodzenia!

Gruba ryba6piorunów

@Rafau aż tyle to nie mam, ale większość załatwia akumulatorowy klucz udarowy i różne nasadki plus klucz dynamometryczny. Musiałem dokupić czujnik zegarowy bo nie miałem a to koniecznośc.