
Nowy silnik Wankla 40ACS od AIE. Mały gigant technologiczny
Mr.MarsGURU
12piorunówChoć obecnie to silniki elektryczne dominują w innowacjach napędowych, brytyjska firma AIE pokazuje, że tradycyjne technologie mogą przeżywać swoją drugą młodość. Najnowszy silnik Wankla 40ACS to przykład na to, jak nowoczesne podejście do produkcji i inżynierii może przekształcić klasyczne rozwiązania w idealny napęd dla przyszłych dronów i robotów.
Firma AIE (Advanced Innovative Engineering) od lat specjalizuje się w projektowaniu silników rotacyjnych, a ich najnowsza propozycja – 40ACS – łączy niewielkie rozmiary, lekkość i wydajność. Z masą wynoszącą zaledwie 2 kg i mocą 5 KM, ten silnik oferuje imponujący stosunek mocy do wagi wynoszący 1,14 KM na funt, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla dronów (UAV), robotów i innych aplikacji wymagających kompaktowych i wydajnych źródeł napędu.
Silnik Wankla to rodzaj silnika spalinowego, który wykorzystuje rotor zamiast tłoków do zamiany energii chemicznej paliwa na energię mechaniczną. Został wynaleziony przez niemieckiego inżyniera Felixa Wankla w latach 50. XX wieku i zyskał popularność ze względu na swoją kompaktową budowę oraz płynną pracę. [...]
Komentarze (9)
No ciekawe czy coś z tego wyjdzie bo ten typ silnika lubi paliwo. Jeżeli będzie w normie to wagowo wygląda zacnie bo jest jakieś 60% lżejszy niż to co znalazłem.
https://www.ef3m.pl/pl/p/DLE-70-HD-UAV-Hybrid-drone-engine/4818
DLE 70 HD UAV Hybrid drone engineDLE 70 HD silnik UAV Hybrid drone engineSklep Modelarski F3M Warszawa@Fly_agaric No właśnie widzę :confused:
@L4RU55O Ano temu, że bardzo chcę jeszcze jakiegoś postępu w spalinówkach/hybrydach i wypatruję go jak ryba wody. Liquid pistons narobiły takiego szumu i była masa achów i zapowiedzi, bardzo chciałem by to się udało na większą skalę, a wyszło, jak piszesz.
Ja po prostu przyszedłem sobie na to pomarudzić...
@Fly_agaric Ale czemu chcesz żeby te silniki były duże? Już były i nie wyszło. Zalety to niska masa, mały rozmiar i dobry stosunek mocy do masy/rozmiaru.
Teraz inżynierowie chcą robić małe silniki wankla bo tam jeszcze są szanse. Jeżeli im się uda to ten typ może stać się standardem w dronach a to już jest jakaś rewolucja.
@L4RU55O Jest ku temu powód - dopóki pozostajemy przy tak małych rozmiarach, to o żadnych gigantach i rewolucjach mowy być nie może...
@Fly_agaric No bo pokazują silnik 40ccm a ty tu o dużych jednostkach do samochodów. To ma być właśnie takim małym silniczkiem.
@L4RU55O Ale ty chyba nie myślałeś, że jak pisałem o demonstratorach technologii to umknął mi fakt, że silniki Wankla są od dawna z sukcesami używane?
Właściwie nie wiem czemu tak założyłem, ale od razu mi się skojarzyło, że to będzie tzw. LiquidPiston’s X-Engine. To coś to nie jest typowy silnik Wankla, ale jakby jego odwrócona formuła. Komentowany był właśnie tak, że raczej skończy się na silniku do modeli, może motorynek.
Być może ten z aukcji to tradycyjny Wankel, ale skąd wtedy taka cena?
@Fly_agaric Silnik Wankla napędzał samochody i wciąż to robi. Mazda bardzo pchała projekt do przodu ale się poddali bo normy emisji ich pokonały. Jednostka ma problem z uszczelniaczami i po prostu zjada olej.
Sama paliwożerność jest jeszcze do przełknięcia ale nie bardzo wiedzą jak przeliczać pojemność skokową bo nie bardzo da się to liczyć 1:1 do tłokowych. Mazda kombinuje z modelem MX-30 który jest elektryczny ale ma mały zasięg i taki silnik nie zajmuje dużo miejsca więc sprawdziłby się jako przedłużacz zasięgu. Z tego co pamiętam to słabo to wyszło.
To co pokazali brytole to silnik do napędzania dronów takich jak Shahedy. Dodatkowe 3-5 kg ładunku wybuchowego to potężny dodatek ale tylko jeżeli ilość paliwa pozostanie taka sama. Może się też nadawać do jakichś dronów naziemnych bo jest mały.
@L4RU55O Już kilka lat minęło od kiedy pierwszy raz oglądałem na YT zachwyty i demonstratory technologii. Głosy speców były takie, że z projektu ciężko będzie ukleić duży silnik, w rozmiarach do np. napędzania auta. Chyba nic się nie zmieniło i pewnie za szybko nie zmieni.