Hejto.pl
Dodaj post

Wpisz coś do wyszukania (minimum 2 znaki)

O trzech takich, co zhakowali prawdziwy pociąg – a nawet 30 pociągów

Zawodowiec

w Wiadomości Polska

182

Pociąg produkcji polskiej firmy Newag nagle zepsuł się w trakcie serwisu. Fachowcy byli bezradni – pociąg był w porządku, tylko nie chciał jechać. W ostatnim odruchu desperacji na pomoc wezwano zespół Dragon Sector, którego członkowie znaleźli cuda, o których nie śniło się maszynistom.

Komentarze (14)

GURU4
pary koordynat definiują tereny warsztatów. W kodzie komputera zapisano warunek nakazujący wyłączenie możliwości uruchomienia pociągu, jeśli spędzi przynajmniej 10 dni w jednym z tych warsztatów. Jeden z warsztatów należy do samego Newagu – jednak dla jego współrzędnych zdefiniowano inny warunek logiczny, prawdopodobnie w celach testowych.


Odkryto także opcję cofnięcia blokady – nie wymagało to ustawienia flag na poziomie pamięci komputera, a jedynie odpowiedniej sekwencji kliknięć przycisków w kabinie i na ekranie pokładowego komputera.

Matko ale szczyt bezczelności. 😛

Nie jestem l22t hax0rem, ale myślę że spece od zaszywania Planned obsolescence
(ja na to mówię zużywalność) w kodzie różnych produktów będą mieć z koderów Newagu bekę. 😛

Fanatyk1

Wyglada że można się spierać cywilnie. Ciekawe czy mogą zrobić pozew zbiorowy bo przynajmniej o zapłatę kar który musieli ponieść na pewno.

Gruba ryba4

@Halo_krabie https://www.hejto.pl/wpis/skandal-na-polskiej-kolei-hakerzy-ujawniaja-kto-stoi-za-tajemniczymi-awariami-1

Skandal na polskiej kolei. Hakerzy ujawniają, kto stoi za tajemniczymi awariami pociągów - Miedzyzdroje2005 - Hejto.plFirma Newag z Nowego Sącza miała celowo wywoływać usterki w swoich pociągach, by przejąć intratne zlecenia na ich naprawę. Do takich zaskakujących wniosków doszła grupa hakerów, którzy na zlecenie firm kolejowych z całej Polski zajmowali się tajemniczymi awariami pociągów. Onet.plHejto.pl
GURU1

nic nowego, tak samo było w jakiś drukarkach - tyle a tyle wydruków itp i ma nastąpić awaria. Wszystko co ma kod programowy może być manipulowane.

Ehh czasy pralek z programatorami mechanicznymi nie do shakowania

Fanatyk0

@SuperSzturmowiec ty serio porównujesz pociągi do drukarek? To nawet nie ten sam rząd problemu i mogących z tego wynikać komplikacji. Kolej to część infrastruktury krytycznej i takie rzeczy nie mają prawa się dziać. Newag powinien za to beknąć czymś więcej niż spadkami na giełdzie

Gruba ryba27

„Newag powinni odpowiadać karnie”
Tymczasem John Deeree blokujący nieautoryzowane naprawy:

Autorytet4

@dildo-vaggins Ale John Deere się przyznaje i otwarcie walczy.

Ukraińcy już dawno złamali programy i robią z nimi co chcą a Usańce kupują od nich piraty.

GURU8

@dildo-vaggins Tyle, że traktorek mozesz sobie zcrackować bo jest twój, a za taki skład nikt nie weźmie od tak odpowiedzialności bo chciał sobie w sofcie ktoś pogrzebać. Jednak w oby dwu przypadkach to są praktyki monopolistyczne i kara musi byc.

Osobistość5

o cie h#$

Mocarz23

O k⁎⁎wa, grubo
Newag za takie coś powinien srogo beknąć

Kosmonauta32

Japieddole co za chuje.za takie coś to newag bana na przetargi ponownej dostać albo gruba odpowiedzialność karną.

Zawodowiec56

Niźle sobie Newag pozwala dodając takie backdoory w systemie pociągów. Mam nadzieję że dostaną bana na przetargi na kilka lat...