Przyczyna defektu w finale w Gnieźnie odnaleziona. Zawiodła cewka zapłonowa :unamused: Co więcej, zadziałała - dyfer_racing

Przyczyna defektu w finale w Gnieźnie odnaleziona. Zawiodła cewka zapłonowa 😒 Co więcej, zadziałała jeszcze w jednym wyjeździe na treningu we Wrocławiu, po którym padła na amen. Straciłem możliwość walki o lepszy wynik w turnieju oraz cały trening.

Na zdjęciu kompletny układ zapłonowy PVL z limiterem obrotów do motocykla żużlowego.

Cena nowego? około 450 Euro.

Jutro kolejny trening, tym razem na torze w Rawiczu :smiley:

Komentarze (4)

mjnckKompan3 lata temu0

Dlaczego konkretnie taki zapłon? Chodzi o masę koła zamachowego czy o jakąś lepszą pracę na wysokich obrotach czy coś w tym stylu?

dyfer_racingZawodowiec3 lata temu0

Liczy się prostota konstrukcji :) najlepsi powoli idą w bardziej skomplikowane rozwiązania, gdzie cewka jest sterowana elektronicznie i możesz zmienić sobie charakterystykę silnika np. po próbnym starcie za pomocą jednego przycisku :) zmiany w trakcie wyścigu są niedozwolone regulaminowo

myoniwyFanatyk3 lata temu0

@dyfer_racing Jal działa limiter?

dyfer_racingZawodowiec3 lata temu0

Odcina zapłon przy 13 500 obrotów :)

Wpis użytkownika dyfer_racing w Żużel

Komentarze (4)